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服務初期
1. 1977年1月4日：中巴開辦48線，迎接海洋公園於1月10日開幕，平日來往華富邨及黃竹坑邨，假日則由華富邨經黃竹坑新邨往返海洋公園，平日黃昏設有特別班次由黃竹坑（業發街）單向往華富邨。 2. 1978年7月24日：華富邨總站由南華富邨總站對面、由瀑布灣道左轉往華富道的支路路旁， 遷往北華富邨。 3. 1982年5月17日：配合78線縮減服務時間至19:00： 3.1. 服務時間延長至午夜，晚間班次以黃竹坑為總站； 3.2. 19:00後開出的班次繞經田灣街及田灣山道。 4. 1984年12月21日：因應貫通香港仔道路計劃施工： 4.1. 往華富邨方向改經當日起通車的香港仔新海傍公路； 4.2. 往黃竹坑新邨方向駛至香港仔大道後，臨時改行成都道及香港仔新海傍公路，以配合介乎湖北街與香港仔舊大街間之一段香港仔大道臨時封閉，為期六個月。 5. 1985年10月25日：上午十時起，新海傍公路及行車天橋全面開放通車，黃竹坑新邨方向改回直行香港仔大道，不再途經成都道，同時在香港仔大道166號門前增設巴士站。 6. 1986年6月9日：星期一至六增設特別班次於07:05及07:15由華富...
千禧後
1. 2002年1月28日：增設特別班次於早上繁忙時間由深灣（雅濤閣）開往華富（北）。 2. 2002年7月14日：因應南朗山道恢復雙向行車，由華富（北）及海洋公園開出的班次在黃竹坑道後改經南朗山道前往黃竹坑總站，不再途經香葉道及警校道。 3. 2004年6月20日：增設與新巴315線之八達通轉乘優惠，以配合315線總站由華富（南）遷往馬坑（赤柱廣場）。 4. 2007年7月30日：取消星期一至五來往海洋公園班次。 5. 2009年8月16日：改以循環線形式運作，並由黃竹坑延長至深灣： 5.1. 由海洋公園開出的班次改經香葉道及警校道往深灣； 5.2. 往華富（北）方向，由深灣開出到達石排灣道後，改經域多利道、華康街、華景街及華富道，然後依從往黃竹坑方向之原有路線返回深灣。 6. 2009年12月19日：在華富（南）總站增設分站。 7. 2011年年初：為配合港鐵南港島綫工程，往海洋公園之班次在南朗山道後，途經黃竹坑道前往海洋公園道，不經香葉道。 8. 2011年10月23日：黃竹坑邨巴士總站因港鐵南港島綫工程而停用，此路線實施下列改動： 8.1. 往深灣方向不停黃竹坑總站，改停...
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線／班次之間的轉乘）
此路線使用5輛巴士行走，常用車型為Enviro500 MMC 11.3米（9108-9150、41020-41060、41115-41121）、Enviro500／MMC 12米（8128-8202、8235-8319／8320-8360、8391-8399、8402-8483、8490、8537-8546）雙層巴士，部分班次改用Enviro400 10.5米（70XX、310XX）、富豪B9TL 10.6米（32000）及富豪B9TL11.3米（95XX、420XX）雙層巴士。
48線與78線、專綫小巴59A等線重疊。不過港鐵南港島綫通車後，此路線繞經黃竹坑站，吸納接駁港鐵乘客，客量錄得上升。 根據巴士路線計劃及其他資料，此路線載客情況如下： 1. 1993年（中巴）：每月乘客量為213,683人次。 2. 2009年：最高載客率為51%。 3. 2014年：繁忙時段平均載客率為75%，非繁忙時段平均載客率則為57%。 4. 2017年：繁忙時段最繁忙半小時在最高載客點平均載客率在南港島綫通車前為65.6%，通車後則為93.0%，乘客量較通車前上升1.8%。 5. 2018年：早上往華安樓特別班次最繁忙一小時載客率為19%。 6. 2023年：最繁忙一小時內的載客率為61%。 7. 2023年12月中旬：在下午5時至7時30分勝利工廠大廈平均載客率約45%。
1994年12月12日：下午四時許，一輛往黃竹坑邨方向的利蘭亞特蘭大（600／FS8765）在石排灣道撞向山坡後翻側，44人受傷，其中1人於意外發生數日後情況惡化不治。1998年9月21日：下午四時五十五分，一輛往華富（北）方向的猛獅NL262（1536／HU7425）駛至石排灣道201號時，司機因應車門未完全關上而慢駛，卻遭尾隨一輛行走90線的巴士撞及車尾，導致8人受傷。由以下路線轉乘本線， 次程車費免費 98，595(鴨脷洲或利東開)；973(尖沙咀至西隧收費廣場一帶上車)，A10(機場至北大嶼山一帶上車) 轉車站：香港仔大道(業漁大廈) [98及595的乘客需於香港仔大道(逸港居)下車往對面轉車]
城巴 CTB 48 巴士 路線時間表和站點 （更新） 48 巴士 (華富(循環線) Wah Fu (Circular)) 是一條環形線路，有 30 個從 海洋公園 Ocean Park 出發的站點。選擇巴士48的任意站點查看實時到站時間以及路線圖。在地圖上顯示
城巴48線 是一條 港島 日間循環巴士路線，循環來往 深灣 及 華富 ，主要途經 香港仔 等地區，逢星期六、日及公眾假期設有特別班次來往 海洋公園 經深灣至華富，提供南區區內短途接駁服務。 歷史 [ 編輯] 48線是 香港仔 的一條區內線，香港仔內各主要地區較為分散，因此需要區內巴士路線來連接。 1977年1月4日： 中華巴士 開辦48線，來往 華富 （南）及 海洋公園 、 黃竹坑 。 本線開線時正值海洋公園正式開放啟用的日子，日間以海洋公園為總站，傍晚過後改以黃竹坑為總站，方便海洋公園遊客。 於1978年7月24日，總站由華富（南）遷往華富（北）。
九龍區專線小巴48號線 | www.16seats.net. 由順利邨開出. 經樂華邨、淘大花園、MegaBox. 時間表. 班次 (分鐘) 星期一至五. 06:00 - 23:45. 4 - 8. 星期六. 06:00 - 23:45. 4 - 8. 星期日及公眾假期. 06:00 - 23:45. 4 - 8. 時間表備註. 每晚23:00後開出班次以安基苑為終點站。 收費表. 全程收費. $7.2. 由樂華南邨往九龍灣. $6.2. 不設找續 八達通 AlipayHK 政府 $2 公共交通票價優惠計劃 適用於公共交通費用補貼計劃. 收費備註. 港鐵轉乘優惠. 乘客於90分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及港鐵／港鐵及本線，第二程將享有車費優惠。 行程. 成人八達通節省.
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