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  1. 2024年1月24日 · 本実証試験では パブリック(公衆網)/ローカル(自営網)5Gを用い、FRMCSを参照した鉄道用通信基盤のプロトタイプを東京メトロのフィールド内に構築し、電波環境の測定等を行います。

  2. 在早晨上班上學的尖峰時段,東京Metro地鐵設置了女性專用車廂,讓婦女及小學生以下的兒童、身心障礙人士也能安心乘車。 「女性專用車廂」一般設置於列車的前後方車廂,於月台處標有「女性專用車」處即表示在尖峰時段時該節車廂為婦女兒童的專用車廂。

  3. 5Gを活用し、地下のトンネル内や地上の線路内等に設置された地上設 備と列車での5G通信を実現するための実証実験を国内で初の取組み として実施します。将来の人手不足を見据えた鉄道運営の効率化や、鉄道用通信基盤の仕

  4. 在需要從剪票口暫時出站的換乘站,轉乘東京地鐵線、都營地鐵線、其他私鐵線時,請預先注意下列事項。. 僅限足夠支付到轉乘車站為止的票價,並將於60分鐘內轉乘的乘客繼續搭乘。. ※注意:轉乘時間一旦超過60分鐘,就會重新收取票價,請多加注意。.

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  6. 關於赤坂見附車站. 搭乘人次. (2022年度一日平均). 78,766 (40位/130站)※. 與其他鐵路直接連結的車站及共用車站的搭乘人次不列入排名。. 所在地. 銀座線、丸之內線. 東京都港區赤坂3-1-6. 03-3583-2739.

  7. 關於明治神宮前 <原宿>車站. 搭乘人次. (2022年度一日平均). 86,222 (34位/130站)※. 與其他鐵路直接連結的車站及共用車站的搭乘人次不列入排名。. 所在地. 千代田線. 東京都澀谷區神宮前1-18-22.

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