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2. www.mingpaocanada.com › VAN › htm加航新機票通行證 鎖定價格往返香港 要先付款 需留意隱藏細節

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   2024年3月29日 · 【明報專訊】加拿大航空 (Air Canada)推出了一款新的機票通行證 (flight pass)，聲稱可令加拿大人更容易、更方便地往返香港。 這個名為「家外之家」 (Home Away From Home)的機票通行證令加拿大Aeroplan會員鎖定加拿大和香港之間一年內的航班價格。 但參與者需先行付款，付款可用分期方式。 旅遊業人士認為，這種「通行證」要先付款，套住了乘客資金，而來回機票價格也要2000元，雖不貴，但並非特別便宜，當中也限制也多，要買的話要詳細留意隱藏的細節。 據加航介紹，這個「通行證」是預付的單程航班的信用額 (credits)，旅客可在12個月內隨時選擇飛行。

3. www.mingpaocanada.com › van › htm國泰多倫多往返香港 6·19起每天兩趟直飛 - 明報加西版(溫 ...

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   2024年4月30日 · 國泰航空今夏增加香港往返多倫多、溫哥華航班。. 【明報專訊】繼加拿大航空公司 (Air Canada)增加了溫哥華往返香港的直飛航班後，國泰航空公司 (Cathy Pacific)也將在今年夏季增加多倫多及溫哥華往返香港的直飛航班。. 國泰航空宣布，在今年6月19日至10月 ...

4. www.mingpaocanada.com › TOR › htm加航新機票通行證 鎖定價格分期付款 稱方便往返香港 需留意隱藏 ...

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   2024年3月29日 · 【明報專訊】加拿大航空 (Air Canada)推出了一款新的機票通行證 (flight pass)，聲稱可令加拿大人更容易、更方便地往返香港。 這個名為「家外之家」 (Home Away From Home)的機票通行證令加拿大Aeroplan會員鎖定加拿大和香港之間一年內的航班價格。 但參與者需先行付款，付款可用分期方式。 旅遊業人士認為，這種「通行證」要先付款，套住了乘客資金，而來回機票價格也要2000元，雖不貴，但並非特別便宜，當中也限制也多，要買的話要詳細留意隱藏的細節。 據加航介紹，這個「通行證」是預付的單程航班的信用額 (credits)，旅客可在12個月內隨時選擇飛行。

5. www.mingpaocanada.com › tor › htm加航4月起降飛中港票價 多市往返香港價1800元 現時有人選擇日韓 ...

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   2024年1月6日 · 【明報專訊】旅遊業人士表示，加拿大航空公司(Air Canada)將從今年4月1日起降低加中航線的機票價格，以加航從多倫多出發至香港的直飛航班為例，往返機票的價格介於1,800元至1,900元，從溫哥華出發至香港的直飛航班，往返機票的價格更加廉宜，低至1,500

6. www.mingpaocanada.com › van › htm加航編座新措施捱轟 自動安排更改需付費 明碼實價供選擇 壓力下 ...

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   2024年4月27日 · 一名臉書用戶日前在一個加拿大航空旅客權益的社交群裏，公布了加航的一個旅客座位安排新規定，該規定說﹕「從4月24日起，購買標準或基本座位的乘客，當辦理登機手續時，一個座位將會由自動票務機自動安排給乘客，不收取費用。 此措施只適用於在辦理登機手續前沒有購買座位的乘客。 規定還說﹕「我們理解乘客可能更願意選擇座位，如果你想改變被自動安排的座位，可以通過付費很容易改變，這一選項能讓乘客自由地選擇最適合自己需求的座位。 加航發給Daily Hive的一份聲明說，它提供不同價位的「多種」品牌票價，這些票價都有不同的「屬性，乘客可以選擇支付或不支付，具體取決於他們購買的品牌票價 (branded fees)種類。 賦予乘客在航班起飛前選擇座位，就是其中的一個屬性，其他的屬性比如託運額外行李、退款等等」。

7. www.mingpaocanada.com › van › htm加航西捷雙寡頭壟斷航空業 缺競爭航班選擇減票價將漲 經歷新冠疫 ...

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   2024年3月14日 · 在美國，西南航空(Southwest Airlines)和捷藍航空(JetBlue)等老牌折扣航空公司，已經在大城市之間提供距離相對較短的點對點服務，每天提供多次航班，從而從每架飛機中榨取更多收入降低燃油成本，而旅客也因為更短途的飛行而願意忍受擁擠的座位。

8. www.mingpaocanada.com › VAN › htm隨西捷加價涵北美加勒比線 加航首件託運行李費增5元 - 明報加西 ...

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   2024年3月2日 · 搭乘國內航班的乘客被收取託運行李費是從2014年開始的，加航、西捷和波特航空公司 (Porter Airlines)在當年針對更廉價的機票，引入了25元的託運行李費。 在10年後，該項收費已飈升了最少40%。 加航發言人菲茨帕特里克 (Peter Fitzpatrick)在向傳媒發出的一封電郵中說，加航調升託運行李費是為了保持競爭力。 西捷航空的發言人布魯內特 (Julia Brunet)說，收取行李費可讓航空公司為所有旅客保持較低的基本票價。 然而，航空業的一些專家警告說，鑑於託運行李的收費上漲，乘客隨身攜帶行李的人數將增加。