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2. zh.wikipedia.org › wiki › 香港航空香港航空 - 维基百科，自由的百科全书

   zh.wikipedia.org › wiki › 香港航空

   • 網頁紀錄

   香港航空（英語： Hong Kong Airlines Limited，簡稱：港航/HKA）是香港一間提供民航服務的航空公司，以香港國際機場作為樞紐，提供往來亞太地區主要城市的航空客運服務，而旗下子公司香港貨運航空則提供貨運服務。

   • 創立於: 2006年11月28日，​16年前
   • 樞紐機場: 香港國際機場

   • 子公司: 香港貨運航空
   • 飛行常客 奖励计划: 金鵬俱樂部

3. zh.wikipedia.org › wiki › 中国国际航空中国国际航空 - 维基百科，自由的百科全书簡

   zh.wikipedia.org › wiki › 中国国际航空

   • 網頁紀錄

   中国国际航空（英語： Air China，IATA：CA，ICAO：CCA，港交所：0753、LSE：AIRC、上交所：601111），简称国航、中国国航，是中国大陆三大国有航空公司之一，是中华人民共和国目前唯一的载旗航空公司，总部设在北京，以北京首都国际机场和为。

   • 創立於: 1988年7月1日

   • 飛行常客 奖励计划: 凤凰知音

4. zh.wikipedia.org › zh-tw › 缺口程機票缺口程機票 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-tw › 缺口程機票

   • 網頁紀錄

   維基百科，自由的百科全書. 缺口程機票 （英語： Open-jaw ticket ），也稱 開口程機票 ，是一種特殊的雙程 機票 ，依其去程與回程之起降地是否相同分爲以下三類： [1] [2] [3] 目的地開口 ：去程的降落地與回程的起飛地不同。 例如乘客去程由 紐約 飛往 柏林 ，返程不從柏林起飛而從 巴黎 飛回紐約；乘客從柏林至巴黎的行程可以是經地面交通，也可以是通過另一張機票（不在同一個訂單裏）。 出發地開口 ：去程的起飛地與回程的降落地不同。 例如去程由 東京 飛往紐約，返程從紐約飛往 大阪 而非東京。 雙開口 ：去程的降落地與回程的起飛地不同，去程的起飛地與回程的降落地也不同。 例如去程由紐約飛往 三藩 ，返程從 洛杉磯 經 丹佛 飛往 費城 。

5. zh.wikipedia.org › wiki › 亞洲航空亞洲航空 - 维基百科，自由的百科全书簡

   zh.wikipedia.org › wiki › 亞洲航空

   • 網頁紀錄

   • 歷史沿革
   • 子公司
   • 機隊
   • 服務
   • 爭議
   • 荣誉
   • 外部連結

   成立

   亞洲航空於1993年成立，1996年11月18日開始營運。初期是由馬來西亞政府國營集團DRB-HICOM成立。2001年12月2日，前時代華納經理東尼·費爾南德斯的私人公司Tune Air Sdn Bhd併購這間負債累累的航空公司，以1令吉（當時約合0.26美元）的價格收購，連同1100萬美元的債務（4000萬令吉）。公司在2002年轉虧為盈，以吉隆坡的樞紐機場為中心開設多條新航線，並以促銷價1令吉（0.27美元）的價格吸引乘客，逐步与先前獨大的馬來西亞航空并列为馬來西亞主要的航空公司。

   國際航線

   2003年，亞洲航空以新山的士乃國際機場作為第二樞紐，並於該機場開設首條國際航線飛往曼谷。亞航之後便成立泰國子公司，增加新加坡的國際航班，並開設飛往印尼的航線。澳門航線於2004年6月啟航；廈門和馬尼拉航線在2005年4月啟航，越南和柬埔寨則於同年底啟航；汶萊和緬甸於2006年啟航（緬甸航線由泰國亞洲航空經營）。

   航線拓展

   2006年8月，亞航接手馬來西亞航空的沙巴和砂拉越等偏遠地區航線，以FlyAsianXpress 品牌經營；由於商業考量，這些航線在一年後又回歸馬來西亞之翼航空經營。亞洲航空執行長費尔南德斯宣布一個五年計劃，企圖拓展亞洲的航空市場。計劃中，亞航欲連接區域內既有城市航點，並拓展越南、印尼、中國南部（昆明、廈門、深圳）和印度的航點，藉以強化和提升航線版圖。此外，亞航的夥伴公司泰國亞洲航空和印尼亞洲航空也在曼谷和雅加達設立樞紐中心。 亞航於2007年另外成立夥伴公司全亞洲航空（AirAsia X；亦稱亞航 X），使用空中巴士A330/A340廣體客機，專職服務飛行時間超過四小時的中長程航段，例如澳大利亚、臺灣、韓國、沙特阿拉伯、马尔代夫、中國大陆和日本等航線。 亞洲航空目前已成為東南亞國家联盟（ASEAN）的航空公司，已於馬來西亞、印尼、泰國、菲律賓等東盟國家架設完善且密集的服務網絡。

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   泰國亞洲航空

   Thai AirAsia：簡稱泰亞航，於2003年12月8日由亞洲航空與泰國亞洲航運有限公司合資成立，於2004年1月13日正式啟航，樞紐機場設在首都曼谷的廊曼國際機場。2006年9月25日，泰亞航搬遷至蘇凡納布機場，成為同時在該機場營運國內與國際航線的航空公司。2012年10月1日，泰亞航再度遷回廊曼國際機場。目前，亞洲航運公司持有泰亞航55%的股份，亞航集團則持有45%。

   印尼亞洲航空

   Indonesia AirAsia：亞航於2004年收購停止營運的Awair公司49%的股份，2004年12月先以亞航品牌恢復營運，2005年12月全面改組為印尼亞航。樞紐機場設在雅加達蘇加諾-哈達國際機場，第二樞紐為巴里島伍拉·賴國際機場。

   亞航长途

   AirAsia X：亞洲航空长途（亦稱亞航X）於2007年成立，是亞航專營長途航線的聯營公司，樞紐機場同樣設於吉隆坡國際機場，航點遍布澳洲、中國大陸、日本、南韓、台灣、沙烏地阿拉伯和尼泊爾。因應長途航線，亞航X使用空中巴士A330廣體客機。

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   現役

   截至2021年11月，亞洲航空的機隊如下：

   機隊更新

   亞航初期曾營運波音737-300型客機，現已全數採用空中巴士A320-200型客機。 2011年6月，亞航在巴黎國際航空太空展訂購200架空中巴士A320neo，是客機量最大的單一訂單之一，訂單金額高達180億美金，雖然亞航可能以折扣價格購入。此訂單使得亞航成為空中巴士最大的客戶。 2012年12月13日，亞航再次訂購100架空中巴士A320客機，其中64架為A320neo，36架為A320ceo。亞航的A320訂單總量達到475。 2016年7月13日，亞航在法恩伯勒国际航空展上订购了100架A321neo，总费用约为126亿美元。至此，亚航对空中客车A320系列的订单总数已达575架，是空客单通道客机系列的最大客户。

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   以下列舉的服務必須付費取得： 1. 行李託運額度：可選擇15至40公斤的託運額度，但在機場櫃台現場只能購買15公斤。事先於網路上購買可享有大幅折扣，行李超重將以公斤數計算。 2. 餐點：有多國料理選擇，也提供素食餐點及兒童餐。事先於網路購買的費用也較低廉。 3. 座位：由電腦自動分配，指定座位必須付費。如果選擇腳部空間較大的「熱選座位」（Hot Seat），則需付更高的費用。 4. 舒適用品：毛毯、枕頭及眼罩以套裝販售。

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   外籍乘客遲到 飛機延誤起飛三小時

   2023年4月8日，亞洲航空從上海飛往曼谷的航班XJ761，為等2位外國遊客，導致航班延誤3小時，上百名乘客在飛機上等待，沒吃沒喝，引起多位乘客不滿。9號，上海浦東機場回應稱，該航班確實延誤，但具體原因未知。

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   2019年，亚洲航空已连续11年被Skytrax评選为最佳廉价航空公司。

   2021年：（skytrax)全球最佳廉價航空公司第1名、亞洲最佳廉價航空公司第1名

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   亞洲航空官方网站** 英文页面（英文）

   亞洲航空BIG 忠誠計劃官方網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

   亞航機上餐點目錄 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

   亚洲航空新浪微博 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

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   • 創立於: 1993年12月20日
   • 樞紐機場: 吉隆坡国际机場

   • 飛行常客 奖励计划: 亚航BIG忠诚计划

6. zh.wikipedia.org › zh-tw › 中国国际航空中國國際航空 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-tw › 中国国际航空

   • 網頁紀錄

   6 天前 · 國航是中國唯一一家在機身載有國旗的航空公司. 中國國際航空 （英語： Air China ， IATA ： CA ， ICAO ： CCA ， 港交所 ： 0753 、 LSE ： AIRC 、 上交所 ： 601111 ），簡稱 國航 、 中國國航 ，是 中國大陸 三大 國有 航空公司之一，是中華人民共和國目前唯一的 載旗航空公司 ，總部設在 北京 ，以 北京首都國際機場 和 成都雙流國際機場 為 樞紐機場 。 中國國際航空公司成立於1988年。 2002年10月，中國國際航空公司聯合中國航空總公司和 中國西南航空公司 ，成立了中國航空集團公司，並以聯合三方的航空運輸資源為基礎，組建新的中國國際航空公司。

7. zh.wikipedia.org › zh-tw › AirJapanAirJapan - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-tw › AirJapan

   • 網頁紀錄

   工具. AirJapan 是 全日本空輸 子公司 全日空日本航空 （Air Japan）營運之新品牌 ，主要營運中距離國際航線，其品牌理念為「Fly Thoughtful」，強調提供安全的日式品質服務 ，定位為傳統航空及低成本航空融合之混合型航空 [1] 。 歷史 [ 編輯] 2020年10月27日， 全日空控股 提出在原有的Air Japan的基礎成立新品牌，主要營運東南亞及澳洲為目的地之中距離航線，預計2022年開航 [2] 。 2022年3月8日，全日空控股和全日空日本航空宣布新品牌名稱為「AirJapan」 ，並於2023年下半年開航 [3] ；然於隔日的新品牌發表會更為2024年2月開航，並同時公布座位、座位及機內BGM [4] 。

8. zh.wikipedia.org › zh-tw › 聯程機票聯程機票 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-tw › 聯程機票

   • 網頁紀錄

   聯程機票 （英語： Interline Ticketing, Interlining ），是現代航空業其中一種相當普遍的經營模式，由電子機票的平台上衍生而成。 簡單來說，就是由航空公司代售另一航空公司機票的制度，讓未有飛行接駁航線，但有飛往鄰近城市的航空公司，能連同另一航空公司的接駁機票一同以轉機機票的方式出售予顧客。 事實上，隨著航空業迅速的發展，現今的聯程機票大多由 代碼共享 協議所取代，已經相當少見，通常是轉機前往一些較冷門的地方或在多程機票中才會出現。 說明 [ 編輯] 要出售聯程機票，所有涉及的 航空公司 必須互有協議，並使用 電子機票 的平台。