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  1. 改. 亞歷山大·鮑里斯·廸輝符·約翰遜 ( 英文 : Alexander Boris de Pfeffel Johnson , 1964年 6月19號 —),又譯 莊漢生 ,係 英國 政治人 ,現任 保守黨 黨魁兼 英國首相 。. 佢又做過英國 外相 (英文:Secretary of State for Foreign and Commonwealth Affairs) 同 大倫敦 市長 。.

    • 1964年6月19號 (57歲)
    • Alexander Boris de Pfeffel Johnson
    • Boris Johnson
    • 紐約
  2. Boris Johnson,有譯「莊漢生」、「約翰遜」,英國首相、前倫敦市長 Lyndon Johnson,慣譯「林登約翰遜」,美國前總統 公司 莊生:美國一間醫療同衛生產品嘅跨國公司。 上海莊臣:一間負責做滅四害嘅公司。

  3. 英國首相一覽. 出自維基百科,自由嘅百科全書. 跳去導覽 跳去搵嘢. 英國首相 ,正式名 聯合王國首相 ( Prime Minister of the United Kingdom ),係 英國 政府阿頭。. 有關「首相」嘅提法喺1730年開始非正式使用,直至1878年喺國際條約上正式出現,1905年正式列於政府禮 ...

    • 發展
    • 設計
    • 訂單
    • 後續設計
    • 出面網頁

    喺2007年,當時2008年倫敦市長選舉保守黨候選人約翰遜提出「新Routemaster」嘅構思,佢話如果佢當選就會將市內靈活性同埋安全性等方面受到批評嘅掛接巴士淘汰,並以「新Routemaster」取代。 約翰遜當選倫敦市長之後,喺2008年7月舉辦一個「新Routemaster」設計比賽,結果喺同年12月公佈,而當選作品就交咗畀啲巴士生產商,畀佢哋製作最終設計用嚟投標用。 冇耐之後,管理倫敦交通嘅Transport for London開展設計同建造新車嘅招標程序,並喺2009年5月22號正式邀請六間巴士生產商(包括亞歷山大丹尼士、EvoBus、Hispano Carrocera、Optare、Scania同埋Wright Group)去傾合約。2009年12月23號Transport ...

    New Routemaster有前中後三隻門,兩條樓梯就分別喺司機位後面同埋車尾,其中尾門、後樓梯連車尾平台嘅設計概念就係源自AEC Routemaster,尾門喺售票員休息期間可以閂埋。巴士全長11.23米,2015年出咗一架較短身、長大概10.5米嘅版本。 架車係柴油/電力混能巴士,配康明斯ISBe四氣缸引擎同埋西門子混能驅動系統。連樣辦車在內頭272架付運嘅New Routemaster,除咗其中5架係原裝試用歐盟六型引擎之外,其餘都係配歐盟五型引擎。其後付運嘅New Routemaster都係配歐盟六型引擎。 喺運作期間,New Routemaster嘅一啲設計受到抨擊。喺2015年,傳媒報導話有多架New Routemaster嘅電池彎咗,淨係可以用引擎行車,結果要換過隻改良咗嘅電...

    Transport for London首先引入8架New Bus for London樣辦車,編咗畀Arriva London公司去行倫敦巴士線38。第一架喺2012年2月27號開始行,而另外7架亦喺同年陸續投入服務。 喺2012年倫敦市長選舉,New Bus for London成為政治議題,爭取再做倫敦市長嘅Ken Livingstone話如果佢當選就唔再引入New Bus for London,而Boris Johnson就話如果佢連任到就會喺2016年及之前引入多600架New Bus for London。Boris Johnson連任之後,Transport for London喺2012年9月宣佈引入多600架New Bus for London,全部會喺2016年前交貨,每...

    2015年,Transport for London開始向唔同車廠提出,設計揉合New Routemaster元素,但係配雙門、單樓梯嘅車身。 家陣已經發佈嘅設計包括: 1. 亞歷山大丹尼士Enviro 400H City,係亞歷山大丹尼士Enviro 400MMC其中一個版本。另外亦有柴油版Enviro 400 City同埋Scania底盤天然氣版Enviro 400 CBG City。 2. Wright SRM,可以配富豪B5LH底盤。 兩款車身都可以畀倫敦以外嘅巴士公司選購。

    • 2011—2013年:, 英國北愛爾蘭Ballymena, 2013—2017年:, 英國北愛爾蘭Antrim(底盤), 英國北愛爾蘭Ballymena(車身)
    • 經過
    • 內部反應
    • 反對聲音
    • 支持聲音
    • 後續

    2021年6月17號朝早,警務處國家安全處人員以港版國安法入面嘅「串謀勾結外國勢力」罪名,拉咗壹傳媒行政總裁張劍虹、集團營運總裁周達權、《蘋果日報》副社長陳沛敏、總編輯羅偉光同埋蘋果動新聞平台總監張志偉5個人,同時帶住法庭根據港版國安法發出嘅手令,搜查蘋果日報大樓,啲銀行户口都俾保安局凍結,做法嚴重干預蘋果日報運作。事後八個傳媒工會包括香港記者協會、香港攝影記者協會同壹傳媒工會等發出聯合聲明,表示事件令業界引發恐慌,令傳媒同公眾擔心港版國安法被「武器化」。香港新聞行政人員協會亦發聲明表達「關注」,但係聲明同時強調新聞工作者必須守法。美國、英國外相藍韜文同歐盟先後亦發表聲明關注事件,反映北京利用《國安法》針對異見聲音,遏制香港嘅新聞自由同言論自由。其中美國要求警方立即將《蘋果日報》同佢母公司5...

    響蘋果做咗十幾年時政記者嘅陳生話,當日公司畀差人搜查後佢返到office,發覺自己枱上好亂,另外佢同同事用過嘅幾十部電腦同硬碟都畀差人攞走。佢話心入面百感交雜,一方面係對政府嘅狠心表示好嬲,亦覺得香港冇咗蘋果好可惜,但更加嘅係恐懼;又表示自已並唔介意畀差人攞佢部電腦嚟睇,但係覺得差人咁樣不問自取係想整白色恐怖同埋違反新聞自由。
    《蘋果日報》副總編輯蔣美紅,佢有份參加蘋果響6月23號執笠嘅呢個決定。佢話本身以為可以捱過十月一號,但係好多高層畀差人拉咗,加上公司大樓又要畀人收,面對咁嘅情形,就「長痛不如短痛」,決定提早執笠。佢又希望蘋果嘅員工之後可以將蘋果日報嘅精神發揚光大,同埋好好裝備自己。
    蘋果員工對於有市民響執笠之前到公司大樓為佢哋加油,表示多謝。

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    1. 好多市民喺《蘋果日報》最後出版嘅一日(6月24號)都走咗出嚟買一份實體支持。而當日《蘋果日報》出版數量達至一百萬份,部分報攤甚至大排長龍。亦有市民冒著大雨,喺壹傳媒總部面前淚別《蘋果》,高叫多謝《蘋果》,亦有人高叫光復香港時代革命。佢哋形容,「有啲真相只有蘋果先睇到」。 2. 有啲黃色經濟圈嘅商舖,買入咗唔少《蘋果日報》派畀街坊,或者對出優惠畀當日嘅蘋果讀者。有黃店負責人話,對事件感到心情沉重。 3. 《眾新聞》嘅主要成員楊健興形容事件反映香港人珍惜嘅新聞自由亦已走到末路,又提到傳媒工作者對國安法嘅憂慮,對國安法嘅紅線感到無從把握。 4. 香港記者協會同7個傳媒工會組織發表聯署聲明,形容事件係政權打壓下,先至搞到陪伴港人多年嘅壹傳媒被迫停運,令香港人失去一間敢言、堅持捍衛真相嘅傳媒機構,對事件表示憤怒同悲痛。 5. 民主黨 喺6月24號喺社交媒體發表聲明,感謝堅持到最後嘅《蘋果日報》同記者,多謝佢哋守護新聞自由到最後一刻。主席羅健熙讚揚《蘋果》一直係敢講說話同埋踢爆政府大話、醜聞嘅媒體,維護公眾利益同埋市民知情權,對香港嘅開放、問責有極大貢獻;又批評警方拒絕交代執法嘅理據,...

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    1. 保衞香港運動創辦人傅振中,響四點左右到蘋果日報大樓外開香檳慶祝。佢話,蘋果係假新聞同毒新聞,早就要執笠。 1. 親中派立法會議員葛珮帆批評壹傳媒一直不務正業,長期蝕錢,執笠係遲早嘅事,至今多人涉嫌違反國安法俾政府告,加埋俾差人凍結咗資產,最終摺埋係理所當然嘅。

    宣佈停刊之後,管理將軍澳工業邨嘅香港科技園公司宣佈,由於蘋果日報印刷有限公司嘅運作涉及多項違規行為,已經向蘋果日報發出違反契約條款通知,開始收地程序。
    唔少媒體同公眾人物都分享自己或其他人被蘋果照妖鏡捕捉到尷尬畫面嘅相,懷緬一下以前有《蘋果日報》嘅舊時光。
    筆名盧峯,之前做《蘋果日報》英文版執行總編輯嘅馮偉光,响2021年6月27號晚喺香港國際機場,準備去英國時,被差人以涉嫌串謀勾結外國或者境外勢力危害國安全罪捉咗。香港記者協會發聲明抨擊政府,話此舉送葬香港新聞自由。
    幾個《壹週刊》娛樂組、《蘋果》娛樂嘅員工開設娛樂新聞媒體娛壹,截止2021年7月底,有超過24萬個追蹤者。
  4. 布查 一位死者喺一架損毀咗嘅汽車入面 (2022年4月2號) 喺布查嘅地下室,被處決嘅人手腕畀塑帶縛住。. (2022年4月3號) 俄羅斯 撤軍後出現嘅影片段喺2022年4月1號發佈到 社交媒體 ,顯示大量平民傷亡 。. 根據 布查 市長 Anatoliy Fedoruk (英文:Anatoliy Fedoruk) 嘅講法 ...

  5. 背景 英國社會一路都有聲音撐英國脫歐。由於響上屆選舉入面,卡梅倫承諾贏出會就英國係唔係繼續留喺歐盟而搞公投,所以就舉行呢次公投 [1]。 取態 英國首相卡梅倫再度公開呼籲國民支持英國繼續留響歐盟,又警告脫離歐盟會對英國嚟講係好冒險嘅事 [2]。 ...

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