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2017年5月5日 · 9 个回答. 默认排序. Walease. 灰机灰呀灰~~~. 是的，题主是你的理解错了. 按照航空器的大小划分的话，最大起飞重量超过60000千克的就算是大型航空器了，919的最大起飞重量达到72500千克，所以把她归类为大型机没毛病. PS:一般目前国内运营的波音和空客的 ...
2022年9月30日 · C919从级别上来说属于“干线客机”，即承担主干航线任务的客机，也就是人们常说的大型客机。 与“干线客机”相对的是“支线客机”，“支线客机”主要在客流量较小、地域较偏僻的航线上班。 我们在这个级别上有新舟系列和ARJ21。 ARJ21支线客机: 不过“支线客机”并非市场主流，民航市场的主战场还是在“干线客机”上。 “干线客机”在近十年平均每年能卖出去一千多架，且未来的需求还会进一步增加。 根据中国航空工业集团在2019年发布的《民用飞机中国市场预测年报》，2019年至2038年全球“干线客机”的总需求量将达到3.93万架，其中仅中国的需求量就超过8000架。 而在“干线客机”这个大类里又分为两个级别，有大一点的“双通道宽体客机”和小一点的“单通道窄体客机”。
2023年12月15日 · 这条长3400米，宽45米，运行等级为4E的5号跑道，是浦东机场专门为国产大飞机修建的，主要用于C919、C929等国产大型飞机的试飞，可起降除空客A380这样的双层超大型客机外的所有飞机。
2023年5月29日 · 中国东方航空. C919 客机. 坐飞机. 乘坐国产大飞机 C919 是一种怎样的体验？ 有没有坐过的乘客来分享一下. 显示全部 . 关注者. 53. 被浏览. 173,061. 21 个回答. 默认排序. 是谁的小鹿鸭. 月亮睡不着的时候 也会数小鹿吗. 285 人赞同了该回答. 题主，b站、抖音、油管、微博上已经有一大堆视频了，除了第一天媒体拍的MU9191，从返程的MU9192开始，还有相当多个人博主的视频. 你只要找找，基本上已经能凑其每个位置的乘坐体验了 \ ( ๑╹ ꇴ╹)/ 为了方便大家看，先简单介绍一下C919的座位布局： 1.商务舱共2排（排数编号6、7），座位编码【A、C（过道）J、L】；
2024年2月18日 · 图8，全球首架C919. 前面说了，C919在性能方面不亚于西方同类型客机，而且在性价比方面也有很强的优势，中国客机的研发和制造成本相对较低，C919 9200多万美元的单价，也适合其他 发展中国家 批量采购，短期内也能够在国际民航市场上分得一杯羹，从 ...
其他人也問了
C919是大飞机吗?
C919是干线客机吗?
c919的研发和总装在哪里?
2015年11月2日 · 飞机. 空中客车（Airbus） 波音（Boeing） C919 客机. 如何评价中国第一架自主意义（意识）上的大飞机C919？ 刚刚看了一篇报道，C919 作为竞争737和A320机型的经典机型，具有很大的竞争力。 而作为一个国家主导的商用飞机制造商，C919或者中国的商飞，和其… 显示全部 . 关注者. 68. 被浏览. 102,235. 19 个回答. 按时间排序. lijun2064845. 希望你第一个点赞. C919一飞冲天，让我们想到了芯片自立. 从两弹一星到航母下水，从空间站建设到 北斗导航 ，从量子计算到C919首次商飞。 一项项技术突破，一个个卡脖子难题解索，为中国赢得当前的芯片战树立了样板。
2022年9月30日 · C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，于2007年立项，2017年首飞，2022年9月完成全部适航… 显示全部 . 关注者. 520. 被浏览. 901,901. 141 个回答. 默认排序. asiavikin. C919终于拿到适航证了。 严格说这是型号合格证TC，后面还有生产许可证PC和每架飞机的适航证AC。 不过这三证里以TC为最关键的，TC拿到手，PC和AC都是顺水推舟的事。 C919比ARJ21更牵动人心的原因在于前者是完整意义上的自主知识产权，而后者毕竟是脱胎于美制MD80/82，还是在别人选定的地盘里种地。 从某种程度上看只能算是一次练手，不论是客机设计还是适航认证。 而C919才是真正意义上的大考。
