2023年7月16日，中國東方航空在上海正式接收第二架國產C919大型客機。上午10時，飛機從上海浦東國際機場調機飛往上海虹橋國際機場，正式「入列」東航機隊。新一架C919飛機的到來，標誌著東方航空商業營運C919大型客機正在提速。[57] 營運 [編輯]
中國商飛介紹說，104號機是C919大型客機第四架試飛飛機，主要承擔航電系統、起飛著陸性能、自動飛行系統和自然結冰等相關科目的試飛任務，路透社報導，中國商飛計畫在2021年取得適航證，而非2018年6月設定的目標即2020年取得適航證。
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2022年10月2日 · C919是中國第一款按照國際適航標凖研製的大型客機，最長航程大約5500公里，旨在挑戰西方航空巨頭的市場。 C919機艙內有158至168座，一排6個座位，被一條單通道分成兩邊，每邊3個。 空客A320和波音737也是同樣布局。 該類幹線客機是全球需求最旺盛的市場，中國的航空公司訂單約佔市場需求的四分之一，C919的首批客戶預計也將主要是中國航司。...
2023年1月13日 · 去年12月9日，首架中國商飛研製的國產大型飛機C919交付中國東方航空，並在當天正式加入東航機隊。 東航表示，在獲得中國民航局初始批准的基礎上，東航還要開展100小時以上的空機驗證試飛，以對C919的運行安全性、維修可靠性以及各項運行保障能力進行驗證和確認。 有望最早於2023年春滿足民航局規章要求，投入商業載客運營。...
C919（中文：中國商飛C919，英文：COMAC C919），是中國首款按照國際通行適航標準自行研製、具有自主知識產權的噴氣式中程 幹線客機 [140] ，設計定位於150座級單通道窄體機市場 [141] 。 2017年5月5日，C919首架飛機首飛 [140] ；2022年9月29日，C919獲 中國民用航空局 頒發的型號合格證 [140] ；2022年12月9日，C919首架飛機交付航司 [140] ；2023年5月28日，C919完成首次商業飛行 [140] 。
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中國民用航空局為c919頒發型號合格證,將於2022年交付首架飛機嗎?
中國第3架c919大飛機正式亮相 是否年內首飛?
2023年5月29日 · C919是中間的一步，即單通道幹線飛機，也是從設計之初就按照國際適航標凖研製的大型客機，最長航程大約5500公里，機艙內有158至168座，一排6個座位，被一條單通道分成兩邊，每邊3個。 優勢——「大一統市場」 C919的特殊之處在於，它的設計對標空客A320和波音737，而該類機型最為暢銷，佔兩家公司全部交付量的接近八成。...
2023年7月16日 · 社會熱點 14:43 2023/07/16. 分享：. 第2架國產C919大型客機正式入列中國東方航空機隊，將與首架機「搭檔」執飛上海成都航線。. 第2架C919客機今日上午10時，從上海浦東國際機場調機飛往上海虹橋國際機場，正式入列東航機隊。. 東航方面表示，新一架C919 ...
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