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  1. 中國商飛C919 是由 中國商用飛機有限責任公司 製造的一款單通道150座級 窄體 幹線 民航飛機 ,專為中短程的航線設計,標配168個座位,最多可容納190個座位 [2] 。. 2008年啟動項目,C919的首架原型機本計畫於2014年首飛,2016年交付航企使用。. 其後經過延期,2015年 ...

  2. 2023年7月16日,中国东方航空在上海正式接收第二架国产C919大型客机。上午10时,飞机从上海浦东国际机场调机飞往上海虹桥国际机场,正式“入列”东航机队。新一架C919飞机的到来,标志着东方航空商业运营C919大型客机正在提速。[56] 运营

  3. 2023年1月13日 · C919是中國第一款按照國際適航標凖研製大型客機,最長航程大約5500公里。 C919機艙內有158至168座,一排6個座位,被一條單通道分成兩邊,每邊3個。

  4. 2023年5月29日 · 中國第一架國產客機C919於5月28日首航,近130名旅客搭乘由C919執飛中國東方航空的MU9191航班從上海虹橋機場飛往北京首都機場。. 5月28日,中國第一架 ...

  5. 2023年12月16日 · C919是國產的首架大型飛機,被視為是波音(Boeing)和空中巴士(Airbus)同類機款的對手,C919和它們有什麼分別?. 截客量與飛行距離. C919,波音737-MAX及空中巴士A320neo都是窄體客機,3架客機大小差不多,專為中短途航線設計。. 首先比較的是載客量及 ...

  6. 2023年12月5日 · C919大型客機是中國內地首款按照國際通行適航標准自行研制、具有自主知識產權的噴氣式幹線客機。 該項目早於2007年獲國家批准,翌年由中國商飛正式開始研製,2015年11月完成總裝下線,2017年5月成功首飛,2022年9月獲得中國民用航空局頒發的型號合格證,表明C919的設計符合適航標準及環保要求。 中國商飛公司2022年11月29日表示,其自主研發的C919大型噴氣客機終於獲得中國民航局的大型客機生產許可證,可以進入量產程序;首架C919飛機亦於12月交付予中國東方航空公司。 國產大飛機最重要的是,得到美國運輸部下屬機構美國聯邦航空總署或歐洲航空安全局的適航證。 (Getty) 據了解,民航華東地區管理局早於2019年4月正式受理了中國商飛提交的C919飛機生產許可証申請。

  7. 2023年5月29日 · 中國自製C919大型客機成功首航,將與空中巴士、波音「同台競技」。 而大陸龐大的內需市場,令C919的銷售表現充滿潛力。 當中國自製大型客機C919,首次載著130位乘客,從上海虹橋機場成功飛抵北京首都國際機場之際,幾乎所有大陸人的情緒都沸騰了。

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