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2023年7月16日,中國東方航空在上海正式接收第二架國產C919大型客機。上午10時,飛機從上海浦東國際機場調機飛往上海虹橋國際機場,正式「入列」東航機隊。新一架C919飛機的到來,標誌著東方航空商業營運C919大型客機正在提速。[54] 營運 [編輯]
2023年7月16日,中国东方航空在上海正式接收第二架国产C919大型客机。上午10时,飞机从上海浦东国际机场调机飞往上海虹桥国际机场,正式“入列”东航机队。新一架C919飞机的到来,标志着东方航空商业运营C919大型客机正在提速。[54] 运营
- 中国商用飞机有限责任公司
- 双发窄体干线民用飞行器
2023年12月16日 · C919是國產的首架大型飛機,被視為是波音(Boeing)和空中巴士(Airbus)同類機款的對手,C919和它們有什麼分別? 截客量與飛行距離. C919,波音737-MAX及空中巴士A320neo都是窄體客機,3架客機大小差不多,專為中短途航線設計。 首先比較的是載客量及飛行距離: C919:標準載客量168人,航程約4600公里. 737-MAX 8:標準載客量178人,航程約6500公里. A320neo:標準載客量194人,航程約6500公里. 以載客量而言C919載客量為168至190不等,比不上737-MAX 8及A320neo,但也非相差甚遠。 反而更值得一提是航程,C919和另外兩者均使用CFM LEAP引擎(分別為-1A,-1B和-1C),都是最新一代的引擎。
2023年1月13日 · C919是中國第一款按照國際適航標凖研製的大型客機,最長航程大約5500公里。 C919機艙內有158至168座,一排6個座位,被一條單通道分成兩邊,每邊3個。
2023年12月5日 · C919飛機迄今累計訂單逾1,200架。2021年3月,東航與中國商飛正式簽署C919大型客機購機合同,成為國產飛機的全球首個用戶。根據協議,東航首批將引進5架C919飛機,每架6.53億元人民幣(約7.14億港元)。
2023年5月29日 · C919是中間的一步,即單通道幹線飛機,也是從設計之初就按照國際適航標凖研製的大型客機,最長航程大約5500公里,機艙內有158至168座,一排6個座位,被一條單通道分成兩邊,每邊3個。 優勢——「大一統市場」 C919的特殊之處在於,它的設計對標空客A320和波音737,而該類機型最為暢銷,佔兩家公司全部交付量的接近八成。...
2023年5月29日 · 據悉,截至2022年年底,C919大型客機獲得了包括中國國航、南航、海航等大陸航空公司以及多家租賃公司的訂單1035架。大陸內需龐大的飛航市場,為C919未來的成長增添不小的想像空間。
其他人也問了
C919是國產機嗎?
C919的發動機是誰製造的?
C919客機何時分批交付?
C919商業航班何時開始?