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2017年1月17日 · 关注者. 11. 被浏览. 4,053. 3 个回答. 默认排序. 知乎用户. 10 人赞同了该回答. 天空粉来强答一记. 整个2016年，Chris Froome的表现可圈可点。 成绩上来讲，年初 太阳报 环赛夺冠，重头戏环法卫冕，奥运会ITT铜牌，八月环西亚军。 以他个人的超强实力和天空强大的副将群，还有车队优秀的组织和后勤能力，放眼车坛可以说 无出其右 。 个人能力上来讲，Froome既是个天才的爬坡手，ITT又傲视群雄，没有明显的短板，更可怕的是，个人能力在最近几年还逐年提升。 说他怕雨战，今年的 环法 绝对看不出来；说他下坡不行，忘记今年的坐上管下坡进攻了吗？ ITT在里约拿了第三，别忘了环法的ITT，环西的ITT和TTT都把竞争对手爆出翔来。
真的惋惜 从赛前爆出的弗鲁姆备战的新闻来看，从他的车队到个人都对弗鲁姆的环法第五冠非常有信心 可惜啊可惜，他没有摔在赛场上，而是在试赛道的时候发生了意外。可以说是阴沟里翻船了 估计整个2019赛季就报废了，这次摔车对于弗鲁姆，不仅仅是他的身体，他的心态肯定会受到很大影响。
2018年5月25日 · 自行车运动. 环意大利自行车赛. 如何评价克里斯·弗鲁姆2018年环意19赛段单飞80公里夺冠？ 关注者. 66. 被浏览. 64,307. 18 个回答. 默认排序. 真空的球形王宇航. 自行车话题下的优秀答主. 最新修改：昨天参加一个比赛，和两个大佬一起突围出去，在一个爬坡点我掉队了，后面是集团在追。 于是我顶着大风单飞了35km左右，硬生生没有被追上. 那会儿顶风骑的时候300多瓦的功率只能骑30左右的速度，心率一直在190左右。 实在是顶得难受，然后我就想起表哥19赛段单飞80km的壮举了——致敬表哥，我要坚持下去。 和表哥不同的是，我把功率、心率全都设置成不可见了一路闷头骑到终点。 像表哥那样，能一路盯着表匀着骑的真的是怪物. @ 火力. 迪木兰去年拉的屎，我今年得给吃下去.
2018年7月21日 · 关注者. 65. 被浏览. 162,643. 18 个回答. 默认排序. finefinefine. 学生. 761 人赞同了该回答. 这个问题跟物理有很大的联系。 对于高端自行车来说，即比赛里骑的公路自行车，当速度超过15kmph时，风阻就会超过其他阻力的总和成为第一大阻力。 空气阻力在物理中与速度的平方成正比，也就是说，越快阻力变大得也越快。 当考虑到输出功率时，因为速度越快在功率的计算公式中可见p=vf，即功率在f不变的情况下与速度成正比，上面又讨论过阻力与速度的平方成正比，那么，要维持一定的速度，功率就与速度的 三次方 成正比。 这是个很恐怖的递增哈。 也就是说，菜腿们，正如我们（不知道题主是不是菜腿），可能在休闲骑中只能25kmph巡航，而 大pro 们，可以50kmph。
2013年11月1日 · 另外：2013年和2015年的环法总冠军Chris Froome就出生于肯尼亚，在非洲长大，非洲高原给了他强大的爬坡能力 除知乎应用外，如需转载请先通过知乎私信联系我。关注我的微博：sworks99 http:// weibo.cn/qr/userinfo? uid=5979998411 (二维码自动识别)
7. 被浏览. 3,585. 4 个回答. 默认排序. 鹦鹉啄余香稻粒. 春夏秋冬. 弗鲁姆不去其实符合大部分人的理性判断，尽管弗鲁姆反复声明他的伤完全好了，还一度放出自己训练的功率数据来证明自己仍有能力。 但最近的法国几场热身赛明显不在状态，显然不能担纲今年环法主将或者co-leader。 环多菲内第二赛段Col de Porte，在这个和表嫂同名的爬坡，他甚至都跟不住队友卡斯特罗维霍的节奏，要知道这才是英力士山地列车的第二节，这充分证明了他哪怕去了环法，爬坡副将都不够资格。 这个表现彻底杀死了他去环法的希望，哪怕他甘愿自降身份也不行。 布拉斯福德还是很有手腕的，让弗鲁姆在环多菲内把其状态不济的事实展现在全球车迷面前，这样再宣布决定，就不会有太大舆论压力。
2016年7月14日 · 1.关于组委会。 其实我个人认为这次事件的责任组委会只占一部分，最初组委会的出发点是好的，为了车手的安全将赛道砍掉了6公里。 但是，没想到整出多的来了，因为也同时将这6公里的观众全部砍到了终点前3公里，导致了赛道临时拥挤，车迷井喷，突发意外状况无法管控。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 2.关于现场的车迷。
