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2024年3月26日 · 特首會同行政會議今日（26日）宣布，根據《鐵路條例》批准興建屯馬綫洪水橋站項目，項目預計將於今年動工，並於6年後、2030年竣工。. 根據政府於2021年向立法會提交文件顯示，項目預算建造成本涉約41億元。. 洪水橋站將成為屯馬線天水圍站和兆康站 ...
6 天前 · 港鐵公司項目經理（屯門南延綫及洪水橋站）林偉德表示，洪水橋站項目是全港首個於現有鐵路高架橋上興建的車站，大部分工程都涉及在營運中的鐵路綫上進行，有一定複雜性及難度。為了減少對屯馬綫日常服務的影響，工程團隊會把握夜間非行車時間的「黃金兩小時」，每周合共只有4至6小時 ...
2022年10月26日 · 洪水橋站將於現有屯馬綫的高架橋兩側增建車站，車站的設計將揉合環保及可持續建築元素，例如綠化外牆、天然通風、天台太陽能裝置、天然採光設計、 雨水回收重用系統等。 洪水橋站亦將設有無障礙通道、 育嬰室及洗手間。 洪水橋站的初步設計已大致完成，港鐵公司及相關政府部門現正草擬鐵路方案的刊憲文件，又預計今年底提交環評文件。 洪水橋站項目料明年上半年刊憲及諮詢公眾，2024年動工，計劃2030年竣工。 HKETAPP健康台更多都市疾病影片： https://bit.ly/3cNFwr7. hketApp已全面升級，TOPick為大家推出一系列親子、健康、娛樂、港聞及休閒生活資訊及Video。 立即下載： https://bit.ly/34FTtW9. 責任編輯：陳梓蔚.
2019年9月12日 · 政府擬在最快2024年落成的洪水橋新發展區引入環保運輸系統，以連接發展區和元朗南，方案「三選一」，可考慮自動捷運、環保巴士或現代化電車，造價介乎200億至450億元不等，最快10月諮詢公眾。 有學者和區議員認為造價過高，並不符合經濟效益。 佔地441公頃的洪水橋新市鎮，料提供6.1萬伙住宅單位，可容納人口17.6萬。 政府已計劃明年上半年收地，首批居民最快2024年入伙。 日後除了擬建西鐵洪水橋站外，土木工程拓展署也建議規劃一套環保運輸網絡，連接洪水橋及元朗南，以至預留空間至覆蓋天水圍北區，現已完成首階段可行性研究。 研究按載客量、效率及技術可行性比較後，否決延伸輕鐵、興建吊車及單軌列車等方案，建議可在「自動捷運系統」、「環保巴士系統」或「現代化電車」3個方案之中選1個。
港鐵項目及工程拓展總監包立聲指，屯馬綫洪水橋站將位處洪水橋/厦村新發展區市中心，為居民提供連繫香港各區的鐵路服務，以配合新發展區的運輸需求，亦將有助釋放車站周邊地區的發展潛力；在推展項目的過程中，港鐵會繼續與社區保持緊密溝通。 政府於今年5月邀請港鐵公司展開洪水橋站項目的詳細規劃及設計工作，項目包括於現有屯馬綫天水圍站和兆康站之間增設洪水橋站。 洪水橋站的主體建造工程預計於2024年動工及於2030年竣工。 一文看清不同疫苗獎賞及優惠： https://bit.ly/3vw84v0. HKET TV健康台由專家拆解食物安全及都市疾病，即看： https://bit.ly/3cNFwr7.
2021年5月27日 · 洪水橋站是《鐵路發展策略2014》擬議7個鐵路方案之一，位於現時西鐵綫天水圍站與兆康站之間，主要照顧日後洪水橋／厦村新發展區的運輸需求。 洪水橋／厦村新發展區全面發展後，可容納人口約為21.8萬，當中新增人口17.6萬，新增職位15萬個。 洪水橋站將可為當區選用鐵路外出的居民提供便利，減少所需時間。 運輸及房屋局發言人說，現時在繁忙時段由未來新發展區的市中心，往天水圍站需時約24分鐘；往兆康站則需時約20分鐘。 興建洪水橋站後，由市中心經鐵路往該兩個站預計只需約4分鐘。 政府估計洪水橋站在50年的營運期內，可為公眾節省合共約3.14億小時。 洪水橋站的經濟效益，包括上述節省的時間價值，估計約為550億元。 政府已邀請港鐵公司開展洪水橋站的詳細規劃及設計，並將與港鐵公司協商項目的財務安排。
2023年11月2日 · 促進兩地融合的基建設施將陸續有來，其中港深西部鐵路將連接香港洪水橋/厦村新發展區至前海，加強北部都會區與廣深科技創新走廊的銜接，且為往來大灣區的居民和遊客，提供多一個方便交通選擇；北環線則會連接新田、皇崗、落馬州河套區，加強跨境交通網絡，促進香港與深圳在科技和創新方面的合作。 他續指，洪水橋站將成為結合跨境和本地公共交通的鐵路交匯點，連繫屯馬綫、港島西至洪水橋路線和港深西部鐵路，強調政府未來會繼續透過推動基建發展，促進兩地聯繫，打造一體化及可持續的交通網絡，為香港以至整個大灣區帶來更大禆益。 港鐵主席歐陽伯權則稱，港鐵將於未來10年斥資逾千億元興建新鐵路項目，在提升本地鐵路同時，打造無縫連接香港與其他大灣區城市之間高效交通網絡。
