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  1. 2024年4月29日 · 【Now新聞台】Tesla通過內地汽車數據安全要求,各地陸續解除對Tesla的禁行禁停限制。 國務院總理李強與Tesla行政總裁馬斯克會面後,中國汽車工業協會和國家計算機網絡應急技術處理協調中心隨後發布《關於汽車數據處理4項安全要求檢測情況的通報》,指Tesla上海超級工廠生產的車型已全部符合合規要求,是唯一一間合規的外資企業。 報道指,Tesla通過了國家車輛數據安全的權威標準和要求,各地各單位已陸續解除對Tesla等智能網聯汽車的禁行禁停限制。 【Now新聞台】Tesla通過內地汽車數據安全要求,各地陸續解除對Tesla的禁行禁停限制。

  2. 2024年4月28日 · Tesla近期受銷量下滑、中國競爭和價格戰壓力,月中宣布大規模裁員一成,馬斯克近日在社交平台預告,會推出更實惠的車款,又指很快會在中國上架「FSD」系統。 中國是Tesla在全球僅次美國的第二大市場,Tesla進入中國市場十年,累計售出170萬輛汽車,上海廠房亦成為全球最大的Tesla工廠。 但四年前發布的「FSD」系統,至今仍未在中國市場上架,但中國競爭對手如小鵬汽車已推出類似智能駕駛軟件。 馬斯克此行正值北京車展期間,而Tesla已連續3年無參展,今次行程能否進一步開拓內地市場備受關注。 【Now新聞台】美國Tesla行政總裁馬斯克突然到訪北京,與中國貿促會會長任鴻斌會面,是他不足一年內第二次訪華。 據報馬斯克此行將會會見多名中方高官,爭取在內地市場推出全自動駕駛系統。

  3. 2024年4月29日 · 在馬斯克訪華的同一天,中國汽車工業協會和國家計算機網絡應急技術處理協調中心發布首批通過汽車數據安全要求檢測的名單,當中Tesla在上海生產的所有型號全部合格,是唯一一間合規的外資企業。 內地傳媒報道,這代表Tesla通過內地車輛數據安全的權威標準及要求,各地亦已陸續解除對Tesla等智能網聯汽車的禁行禁停限制。 【Now新聞台】美國電動車生產商Tesla行政總裁馬斯克到中國訪問,國務院總理李強與他會面,強調中國始終向外資企業敞開。 在馬斯克訪華的同時,中國汽車工業協會宣布,Tesla的產品通過內地汽車數據的安全要求,各地已陸續解除對Tesla汽車的禁行禁停限制。

  4. 2024年4月24日 · 高盛引述投資者認為,Tesla業績較預期佳,而Tesla尋求用現有廠房生產新車,節省資本開支及時間,應有助紓緩市場對中線增長憂慮。 另外,馬斯克表示,正在研發的Optimus人形機械人,目前已有能力執行簡單工作,相信年底前可限量生產,在工廠執行實際工作,預計最早或可在明年底上市。 Tesla首季純利11.29億美元,收入跌逾8%,至213億美元,是2012年以來最大季度收入跌幅,經調整每股盈利45美仙,差過市場預期。 此外,《路透》報道,Tesla將在6月14日起在德州及加州裁員超過6000人,又正制定員工自願離職計劃。 【Now新聞台】Tesla首季業績差過預期,不過行政總裁馬斯克 (Elon Musk)稱,將提早推出新款平價車,刺激Tesla股價,在延長交易時段升逾10%。

  5. 2024年4月22日 · Tesla首季交付量遠遜預期,面對愈趨激烈的電動車減價戰,繼早前在美國調低3款車型售價後,Tesla在中國和德國等一些主要市場亦開始減價促銷。 據內地官網顯示,Tesla旗下全系列車型均降低售價,其中Model 3售價下調1.4萬元人民幣至23.19萬元人民幣起,減幅5.6%。 若與內地同級車款比較,比亞迪股份的海豹榮耀版售價約15萬元人民幣,仍較減價後的Model 3低35%,最近加入電動車市場的小米集團的SU7標準版售價亦略低於Model 3。 Tesla表示,歐洲、中東和非洲等其他國家的價格亦有所下調。 馬斯克在X (前稱Twitter)發貼文指,Tesla價格必須經常變化,以配合生產與需求。

  6. 2024年4月24日 · 【Now新聞台】電動車生產商Tesla今年首季純利倒退五成半,至不足11.3億美元,收入跌逾百分之8,至213億美元,是2012年以來最大季度收入跌幅,經調整每股盈利45美仙,三項數據同樣差過市場預期。 管理層表示,公司已更新未來的汽車陣容以加快推出新車型,料能趕及明年下半年前投產,又指今次更新或令成本下降的幅度小過早前預期,但能以更有效的資本方式謹慎增加汽車產量,推動股價在盤後,曾升逾百分之6。 另外,路透報道Tesla將在6月14日起,在德州及加州工廠分別裁員2688及3332人,又正制定員工自願離職計劃,對柏林附近的工廠裁員400人。 路透:Tesla擬今年將德國生產的新車運至印度銷售. 2024年4月5日 08:08. 【4年首跌】Tesla上季電動車交付量遠遜預期.

  7. 2024年1月3日 · 【Now新聞台】美國電動車公司Tesla上季電動車交付量首次落後於中國汽車製造商比亞迪。 Tesla去年第4季全球電動車交付量約48.5萬架,多過市場預期,而比亞迪同期純電動車銷量超過52.6萬架,比亞迪首次超越Tesla,奪得全球電動車銷量冠軍。 不過,全年計算,Tesla 去年全球交付了大約181萬架電動車,超額實現了公司全年180萬架的交付目標,亦較比亞迪去年賣出近158萬架純電動車多出大約23萬架。 【用10年KO龍頭】比亞迪勢踢走Tesla成電動車銷量N0.1. 2024年1月2日 13:56. 【跟外圍跌】恒指再瀉436點 京東、B站失「紅底」 2023年10月19日 17:10. 【搶電動車企】印尼擬推激勵措施吸引Tesla及比亞迪等進駐. 2023年7月25日 13:30.