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2023年11月29日 · 由於混能車集引擎及電動摩打兩種能力來源於一身，所以稱為「Hybrid 車」。一般汽油車在起步時最為耗油，有賴電動摩打的幫助，混能車在起步時可完全利用電動摩打，大大減低耗油量。今次快而保就為大家解說不同種類的混能車，分析各優缺點外，同時推介 13 款混能車給大家。
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- 比較傳統迴旋處及新式螺旋處異同
- 傳統迴旋處 vs 新式螺旋處：駕駛技巧
- 傳統迴旋處 vs 新式螺旋處：讓線優先權惹爭議
- 迴旋處交通黑點
路牌指示
在進入迴旋處／螺旋處前，你會提前約 100 米看到「迴旋處」的三角形路牌，一般單支設置在行人道上。而在迴旋處／螺旋處前約 50 米，你就會看到一塊巨型的藍色方向指示牌。
使用守則
無論是傳統迴旋處還是新式螺旋處，司機也要遵守以下規矩： 1. 進入迴旋處／螺旋處時，必須轉左駛入 2. 盡早決定你要在哪一個出口駛出，並駛入正確的行車線。 3. 若錯過了出口，應繼續圍繞迴旋處／螺旋處行駛，直至再次駛近該出口，然後離開。
根據運輸署的「迴旋處使用守則知多少」，傳統迴旋處和新式螺旋處的使用方法雷同。 如果最終目標是轉左（從左邊出口駛出），則駛入外圈，行左線。 如果最終目標是轉右或其他出口（從右邊出口駛出），則駛入內圈，行右線。 如果最終目標是直行，則兩線皆可。
既然使用的守則如此清晰，為什麼香港的迴旋處還會引致不少交通意外呢？最主要是因為汽車駛出時的優先權問題。 使用傳統迴旋處 -> 內線的車輛要讓外綫行駛的車輛先離開 使用新式螺旋處 -> 恰好相反，外線的車輛要讓內線的車輛先離開 無論是新舊迴旋處，駛入要望右，駛出要望左，以防有車輛從左後方越過你的路線。另外，也要留意車身較長的汽車，在駛入和駛出迴旋處時，可能會越線行駛。 其實之所以有新式螺旋處的出現，是因為舊式迴旋處會令內線司機離開時連環切線，增加車禍風險，因此運輸署才會自 2004 年起試推行新的螺旋形迴旋處。不過現時香港 327 個迴旋處中，只有 23 個螺旋處，僅佔總數的 7%。新舊迴旋處並存，與及不同的讓路規則，一樣令意外頻生。
曾發生交通意外的迴旋處黑點包括： 1. 荃青交匯處（荃灣路） 2. 荃錦交匯處（德士古道北／蕙荃路） 3. 西貢南邊圍迴旋處（曾發生導致19死43傷的交通意外） 4. 大圍迴旋處 5. 鑽石山斧山道傳統式迴旋 6. 龍富路迴旋處 7. 將軍澳尚德邨迴旋處
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2023年10月20日 · 預計小米電動車配備 101 kWh 容量電池，支援 300 kW 快速充電，續航距離 700km 起，耗電量低至 8.8 kWh/100km。. 設備方面有自動駕駛及雷達偵測，相信只屬高階版配備。. 小米電動車估計售價由入門版 21.5 萬人民幣起，高階版則約 30 萬人民幣。. 小米電動車估計價錢 ...
2024年1月24日 · 豐田 Toyota Noah 中型 MPV Noah 同樣提供兩個版本，但沒有混能版，分別是豪華版及優越版，主要不同是座位數目，豪華版採用 2+2+3 的七座位佈局，優越版是 2+3+3 的八座位布局。 外形上，豪華版還增加了日本原裝 Aero 擾流套件、前後泊車感應器（優越版只有後泊車感應器）及泊車防碰撞輔助系統。
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2024年1月26日 · 保時捷 Porsche 718 系列被視為保時捷 Porsche 的「入門」系列，但表現其實絕對不是入門級，系列中頂級的 718 Spyder RS、718 Cayman GT4 RS 馬力均達到 500 ps。. 而 718 系列售價卻非常「入門」，當中 718 Cayman 車價只是 HK$1,027,000，相比 911 系列最便宜的 911 Carrera（車價：HK ...
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2023年12月28日 · 不少司機都喜歡騎電單車出門，因為其靈活小巧的車型方便在不同的車輛之間穿插。但電單車又豈止綿羊仔一種？事實上，不同的電單車種類加上其英文名稱，對於新手騎士來說，可說是尤其混亂。今日，我們快而保就為大家簡介一下九種最常見的電單車種類，以及其異同之處，助你找出最適合自己 ...
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