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2009年5月31日 · Johnson PUMP CM30 本體，它比原廠的水幫浦小很多，重量也輕很多. 但口徑小了 2mm，所以不能搭配原廠的束環使用，而改用一般的束環才行. 流量: 22.5L/ min. Power: 26W. 出入水口管徑: 20mm. 增壓器水幫浦的位置在右前輪的輪拱內，拆下前輪才好施工. 這就是我原來的設定，目前的水幫浦在敲一敲之後又能正常動作. 但為了保險一點，我還是更換了原廠位置的那一顆，另一顆我打. 算要移除它來簡化管路，但因為要改管路較麻煩，所以另一顆就. 只是放在那邊當水管接頭..... 拆下來的幫浦是 2005 年出產的. 看樣子也早就被換過了! 改好後的樣子，中間圓圓的就是Johnson PUMP CM30，因為比. 原廠的小很多，所以外層要包泡綿才能固定在原廠的位置.
2009年4月20日 · W203 的燃油壓力閥是跟燃油濾芯做在一起的，原先車上已有加裝SARD調壓閥，利用截斷回油管的方式，來提高進油軌後的壓力，這樣的方法也能有效的提高壓，但缺點是無法準確的預測燃壓及怠速燃壓過高，這樣改裝後，怠速燃壓往往要調到4kg/cm 以上，有些車友怕. 高轉速時供油不足，還會設定到5kg/cm 左右，但從我接上燃壓錶之後，再輔以空燃比機下去判讀引擎的燃燒狀況，發現只要在油門全踩的情況下，空燃比都是偏濃，這樣的結果就是車子耗油又不會跑，在試著把怠速燃壓調到4kg/cm 之後，高轉速的時候，燃壓會高到4.5kg/cm 左右，但這時反而供油不足了! 也因為這樣，在查了原廠燃油系統的配置之後，決定把原廠的燃壓廢除。
DIY水電-揚水泵淵手動強制開關. 一般而言，馬達打水到頂樓水塔裡，這些動作都是自動的，只要馬達的電源有開，該打水時就會自動運轉，打好就停機。. 要控制馬達的啟閉，是靠著水塔裡掛著上下共兩顆的"筒狀物"的高度來決定，姑且稱之為"下浮筒與上浮筒 ...
是一定會有炭化的現象！ 做一些清除的動作，再做一下距離的調整～ 這樣也一直使用到今安然無事！ 這裡有一段加壓馬達，正常運作的文字影片解說，各位可以連結去觀賞～如： https://www.youtube.com/watch?v=J6q4389sxXA. 這幾天～它又開始定時的啟動運轉～一開始不以為意，因為查檢所有水龍頭，就是找不著何處在漏水，1、2天後越是頻繁，我仔細的給它測量時間，大概都是6～7分鐘就運轉一下，像這樣定時的啟動，一定是有地方在漏水的！ 這不對！ 一定要找出來～不然日以繼夜這樣漏下去，真正是非同小可～ 乎乎～找到了～就是這一處！ 是馬達本身在漏！ 你一定會問！ 這麼大的目標你都沒看到啊？ ㄟ～你現在看起來是很空曠，那是我清出來的好不好！
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自己動手弄水龍頭最怕的就是這個....結果就為了這個，鼴鼠又在去買了兩捲Tape Seal，搞了四個多小時，中間放棄跑去水電行找專家幫忙，結果水電行老闆不在（死），最後是沒裝妝飾蓋，直接插N型腳，多轉很了很多圈，終於沒有漏水了....但....悲劇繼續.... 終於不漏水了...我的天！ 鼴鼠都快被搞死了...Orz. 右邊是有裝妝飾蓋，左邊因為漏水，所以搞到最後沒辦法裝裝飾蓋， 不過也因此左右離牆面距離會不同，所以右邊的妝飾蓋最後也被鼴鼠拆了.... 已經夠慘了，不過這還不夠慘...慘絕人寰的事馬上就來了... 終於安裝完成，不會漏水，用起來也正常了。 然後悲劇發生了.... 這是恆溫龍頭啊！ 可是鼴鼠家的熱水管和冷水管是相反的！
根本解決之道就是要換掉熱水管啊！ 這個道理都不懂，還能配做裝修嗎？ 我覺得我爸請的人真的是很糟糕，後來天花板滴水，又找人來看，那人還說要在天花板灌注填補漏水的地方，真的是扯，水管問題不根治，怎麼補也沒有用吧！ 我媽說還好沒讓他做。 然後我還看到有人在做一種熱水管灌注的工法，就是灌注一種物質，到水管裡面，然後加壓力把可能破洞的地方修補起來，這種方法也不用鑿開磁磚，但是我對灌注的物質有疑慮，對方說日本的很安全，我說口說無憑，他又拿不出證明，只說他做過很多，連他自己家都這麼做，因為這個灌注是要冷熱水管都一起灌注，冷水管是全屋的水管都會殘留這種物質，會影響我們的飲用水，這怎麼可以？ 所以作罷。 又問了幾個說最好鑿開來更換熱水管最乾脆根治，啊我們就是新鋪好的磁磚不想開挖破壞呀！
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