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2024年4月30日 · 有中國廠商舉辦汽車智能化測試大會，小米的SU7在五次智能測試中，不會自動剎車，「成功」撞倒測試用人偶5次，讓不少網友開始質疑小米SU7的各方面是不是都遠不如宣傳的那麼好。 此外，在小米集團董事長 雷軍 親自介紹SU7時，隱藏功能自動將前備箱打開，將雷軍嚇得語無倫次。 根據推主「李雋」在X (前推特)分享一部影片，稱中國廠商易車在日前舉辦了電動車智能化的測試大會，針對這些電動車所謂的「自動駕駛」以及「自動感知」系統進行測試。 其中一個測試項目被稱作「鬼探頭」，是指行人突然從汽車的觀測死角出現，測試汽車的自動感知系統能不能及時阻止車禍的發生。 在這項測試中，小米SU7以40公里的時速，5次衝撞測試用的人偶，並將人偶整個撞散。
6 天前 · 2024年3月28日，小米在北京發佈會上展出首款電動汽車小米SU7。 (Michael Zhang/AFP via Getty Images)近日，一位廈門車主駕駛剛提的小米SU7汽車行駛39公里，就發生了故障，拋錨在高速上，引發民眾對小米電動車質量的關注。 5月6日，福建廈門的溫先...
2024年4月11日 · 近日，有媒體拆解了小米汽車SU7 Max版的主控PCB板，從拆解視頻可以看出來，其智能座艙晶片，採用的是高通驍龍8295，而自動駕駛晶片採用的是英偉達的兩顆Orin X晶片。 很多人吐槽小米，稱為何使用高通、英偉達的晶片。 但事實上，除了小米，目前國內絕大部分的電動車，均是如此，智能座艙使用高通晶片，自動駕駛使用英偉達晶片。 近日，有媒體拆解了小米汽車SU7 Max版的主控PCB板，從拆解視頻可以看出來，其智能座艙晶片，採用的是 高通 驍龍8295，而自動駕駛晶片採用的是英偉達的兩顆Orin X晶片。 很多人吐槽小米，稱為何使用高通、英偉達的晶片。 但事實上，除了小米，目前國內絕大部分的電動車，均是如此，智能座艙使用高通晶片，自動駕駛使用英偉達晶片。
2024年4月24日 · 圖為2023年12月12日，浙江省杭州市的華為展廳中人們正在觀看一輛Luxeed S7。華為汽車銷售門店近日開始實施一項新政策，已簽下小米SU7訂單的客戶，如果購買華為打造的純電動轎跑車智界S7，可獲減免5...
2024年5月8日 · 2024年3月28日，中國電子公司小米董事長 雷軍 在 北京 舉行的發表會上推介該公司電動車小米 SU7車型。 (MICHAEL ZHANG/AFP via Getty Images) * 因推出「小米SU7」而成為網絡紅人的小米董事長雷軍，日前公開宣稱自己看完北京車展「很絕望」。 他猛批中國車企的產品都是「同質化」，盲目內卷全靠「蒙」，由此引發網絡熱議。 有部分網民對其言論表示贊同，也有不少網民嘲笑小米自身就是靠「模仿」起家。 為期10天的北京車展結束了，逛完車展的雷軍日前在「2024中關村論壇年會」上發言時爆出上述言論。 雷軍表示，自己看完北京車展後「挺絕望的」，因為看到幾乎每個中國的車企都做了一系列的同質車。 他質疑：「好的車有幾輛就行了，幹嘛需要那麼多同質化的車呢？ 」。
2024年3月30日 · 因為小米召開新車發佈會，公佈了SU7的售價。 很少能看到有個關於新能源汽車的新聞，能引發朋友圈集體的刷屏狂歡—— 昨晚我在各類社交平台上都只能看到兩種人：討論小米發佈會的人，和曬SU7訂單的人。 之前雷軍鋪墊了一大堆「成本很高」「要尊重科技」「19.9萬是不可能的」之類的預防針……外界大多猜測SU7的定價會在25-36萬之間。 結果一公佈，最便宜的標準版售價21.59萬，頂配29.99萬。 價格一出，曾經勸雷軍「收手吧」的網紅博主們立刻紛紛倒戈。 特斯拉 和小米選誰？ 「肯定選軍兒啊！ @董老廝來了. 甚至因為價格比預期中低不少，引得不少湊熱鬧的網友紛紛付下了5000塊的定金。 結果又因為沒搞明白在小程序里點了「鎖定配置」就等於「鎖單」，把「小米汽車不退定金」的詞條又捧上了熱搜。
2024年4月3日 · 3月28日，小米首款電動汽車小米SU7正式發佈，消息登上中共央視新聞聯播。 在官方媒體宣傳下，小米SU7市場火爆。 據小米汽車公佈的數據，上市24小時，小米SU7大定88,898台。 按照官方規定，小米汽車的「大定」訂單，如果消費者沒有進行鎖車操作，可在7天內退款，超過7天則自動鎖單，不可退款。 但是，小米汽車上市第二天（3月29日），維權平台上就出現了不少要求退還定金的投訴。 黑貓投訴官網顯示，諸多消費者在該平台發起投訴稱，5000元汽車定金無法退款。 29日關於小米汽車定金的投訴已達到1242條。 4月2日，汽車行業分析師孫少軍發文，公佈了小米SU772小時新車上市一線快報。
