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2024年4月30日 · 有中國廠商舉辦汽車智能化測試大會，小米的SU7在五次智能測試中，不會自動剎車，「成功」撞倒測試用人偶5次，讓不少網友開始質疑小米SU7的各方面是不是都遠不如宣傳的那麼好。 此外，在小米集團董事長 雷軍 親自介紹SU7時，隱藏功能自動將前備箱打開，將雷軍嚇得語無倫次。 根據推主「李雋」在X (前推特)分享一部影片，稱中國廠商易車在日前舉辦了電動車智能化的測試大會，針對這些電動車所謂的「自動駕駛」以及「自動感知」系統進行測試。 其中一個測試項目被稱作「鬼探頭」，是指行人突然從汽車的觀測死角出現，測試汽車的自動感知系統能不能及時阻止車禍的發生。 在這項測試中，小米SU7以40公里的時速，5次衝撞測試用的人偶，並將人偶整個撞散。
5 天前 · 2024年3月28日，小米在北京發佈會上展出首款電動汽車小米SU7。 (Michael Zhang/AFP via Getty Images)近日，一位廈門車主駕駛剛提的小米SU7汽車行駛39公里，就發生了故障，拋錨在高速上，引發民眾對小米電動車質量的關注。 5月6日，福建廈門的溫先...
2024年4月24日 · 圖為2023年12月12日，浙江省杭州市的華為展廳中人們正在觀看一輛Luxeed S7。華為汽車銷售門店近日開始實施一項新政策，已簽下小米SU7訂單的客戶，如果購買華為打造的純電動轎跑車智界S7，可獲減免5...
2024年5月8日 · 2024年3月28日，中國電子公司小米董事長 雷軍 在 北京 舉行的發表會上推介該公司電動車小米 SU7車型。 (MICHAEL ZHANG/AFP via Getty Images) * 因推出「小米SU7」而成為網絡紅人的小米董事長雷軍，日前公開宣稱自己看完北京車展「很絕望」。 他猛批中國車企的產品都是「同質化」，盲目內卷全靠「蒙」，由此引發網絡熱議。 有部分網民對其言論表示贊同，也有不少網民嘲笑小米自身就是靠「模仿」起家。 為期10天的北京車展結束了，逛完車展的雷軍日前在「2024中關村論壇年會」上發言時爆出上述言論。 雷軍表示，自己看完北京車展後「挺絕望的」，因為看到幾乎每個中國的車企都做了一系列的同質車。 他質疑：「好的車有幾輛就行了，幹嘛需要那麼多同質化的車呢？ 」。
2024年4月19日 · 近日有消息稱，花旗發佈的報告提到，預計小米2024年每賣一部SU7平均虧損6.8萬元，整個造車業務合共虧損41億元。 雷軍18日在接受陸媒「第一財經」採訪時還表示，目前大陸的電動車市場競爭十分激烈，只有 特斯拉 敢漲價。 他說，在國內新能源車領域，「虧損幾乎成為常態」，除了特斯拉，很多家車企都是巨額虧損。 責任編輯： 方尋 來源： 新唐人 電視台 轉載請註明作者、出處並保持完整。 本文網址：https://hk.aboluowang.com/2024/0419/2045442.html. 雷軍 造車. 小米集團董事長雷軍再開直播宣傳小米電動車SU7。 有觀眾就小米車性價比提問，雷軍回應稱「沒聽說（國內）哪家做純電車有掙錢的」，有的一輛車虧損十幾萬。
2024年4月18日 · 美國花旗集團4月中發佈研究報告，對小米集團的首款汽車SU7的生產和交付做了預測，他們預計今年4月小米SU7的交付量可以達到5000至6000輛，全年交付可望達到5.5萬到7萬輛之間。 但今年小米每賣一輛SU7，就會虧損6,800元人民幣，2024年全年小米的汽車業務將虧損41億元。 如此的虧本賣車，只有在政府大量補貼的情況下才有持續的可能。 小米公司內部的披露說，公司已經做好未來超過5年的虧損準備。 顯然，中共政府似乎不惜代價，也要扶持中國的電動車產業存活、發展下去，走向國際市場自然是中共不二的選擇。
2024年5月7日 · 中央社報導，判決書表示，北京田米科技（大陸小米集團子公司）從事手機晶片研發，2018年以 香港 商北京田米科技（香港）公司名義向經濟部投審會申請在北市設立台灣辦事處涉違法在台從事未經許可的研發業務。 判決書表示，小米通訊有限公司創始人林斌為避免在台公司被查緝，藉由喻姓台灣人（前小米通訊財務長）在台北市另設立一心技術公司，並由潘姓台灣人（北京田米台灣辦事處技術總監）將原田米台灣辦事處的24名研發人員轉至一心公司並續挖角招攬員工，相關人員實為北京田米工作。 判決書表示，喻姓財務長發現一心公司恐遭查緝後，向林斌表達將終止公司並辦解散登記，後續林斌找聚晶半導體股份公司接收一心研發人員，以便繼續為北京田米公司違法在台從事研發業務活動。
