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  1. 2024年4月25日 · 小米汽车首款车型——小米SU7的发布,引发了车圈热烈关注。 这款即将量产上市的新能源车型,凭借小米品牌影响力,成为市场焦点。 在小米之家旗舰店内,展车已低调亮相,引来众多“米粉”围观欣赏。 小米SU7外观设计独具匠心,前脸封闭式构造搭配矩阵式大灯,流露出如同百万级跑车Taycan般的强烈动感与霸气。 车身侧面采用溜背造型,配备一系列高端配置,车身尺寸为4997/1963/1455毫米,轴距3000毫米,定位于中大型运动轿跑。 尾部则以贯穿式星环尾灯和五段可调自适应尾翼,营造出浓郁的未来感与运动气息。 小米SU7的诞生,无疑将在自主新能源市场掀起一股创新风潮。 其整体设计,无论外观或内饰,均体现出小米品牌鲜明的个性风格。

  2. 2024年4月25日 · 在北京国际汽车展览会的小米汽车展台上,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军于4月25日分享了一系列关于小米SU7的最新数据与发展规划。 “小米SU7发布28天发生了什么? 今天终于有机会跟大家讲一讲。 ”4月25日开幕的2024北京国际车展上,雷军对小米SU7的过去和未来进行了首次线下阐释。 雷军透露,截至上周六,小米SU7锁单量为7万辆。 至今又过去4天,其间发生了很多事情,包括特斯拉降价,友商截胡订单等等。 小米SU7最新锁单量75723辆,短短4天增加了6000辆。 小米SU7发布28天,交付5781辆。 “小米汽车发布后,遭遇惨绝人寰的各种考验,每天胆战心惊。 ”但销量爆棚,显然让雷军信心满满。 在现场,雷军表示,“造车很苦,成功一定很酷。 除了特斯拉,好像比我们好的(产品)也没有。

  3. 2024年4月28日 · 小米SU7自发布以来,锁单量迅速攀升至75,723台,尽管市场环境竞争激烈,包括特斯拉的全面降价等外部因素,但凭借卓越的产品力,依旧吸引了大量用户预订。 小米团队展现了高效的执行力,仅28天便完成了5,781台小米SU7的交付,刷新了新造车势力的交付记录。 这得益于小米在制造领域的长期积累——14年的制造经验和品质管理能力,使得“发布即交付,交付即上量”这一目标得以实现。 小米SU7在市场上的热烈反响,伴随而来的是严格的公众审视。 媒体与消费者对车辆进行了多维度测试,包括续航、性能等方面。 在续航测试中,小米SU7 Max即使在高速工况下仍表现出色,位列媒体续航测试榜首。 尤其是在极端条件下,易车网的测试结果显示,小米SU7 Max仍能跑出527km的续航,证明了其续航能力的稳定性与可靠性。

  4. 2024年4月25日 · 小米汽车近期揭晓了小米SU7 Max在浙江国际赛车场的圈速表现,声称其为“50万以内浙赛速度之最”。 具体成绩如下: 配备原厂轮胎——倍耐力P ZERO 5时,该车以1分42秒163完成赛道疾驰。 为进一步探索性能极限,换装米其林CUP 2R半热熔轮胎后,圈速提升至1分38秒043。 使用原厂胎取得的1分42秒163成绩,已超越售价分别为181.8万与81.49万的保时捷Taycan Turbo S及特斯拉Model S Plaid,位列榜单第五,同时也是参赛车辆中售价最低的一款。 采用半热熔胎后,小米SU7 Max的圈速表现与百万级的路特斯Eletre R+极为接近,尽管未能超越极氪001 FR,但鉴于后者售价远高于SU7 Max,综合考量之下,SU7 Max仍展现出显著优势。

  5. 2024年4月18日 · 花旗预测,小米每卖出一辆SU7汽车,平均亏损约6800元,全年造车业务或亏损高达41亿元,反映出小米初涉汽车市场时面临的财务压力。 报告同时指出,小米SU7的待交付时间已延长至6个月。 若无法有效提升产能以满足市场需求,小米或将遭遇与去年小鹏G6相似的增长困境。 对此,小米集团董事长特别助理徐洁云于4月15日回应称,上述信息可能存在较大偏差。 花旗分析师的报告发布于4月2日,可能低估了小米SU7的销售热度。 近几周,小米订单持续增长,正在全力提升交付能力。 有消息人士透露,小米SU7的产能已逐步提升,日产量超过400辆,对应每月至少1.2万辆的产能。 小米汽车工厂规划年产能为15万辆,同时要求供应商提升月产能至1万辆,特别是高配版车型的产能。

  6. 2024年4月23日 · 朱华荣在描述两款车的市场定位时提到小米SU7与阿维塔12虽然有价格交叉但各有所长小米SU7在操控和驾驶性能方面表现优异而阿维塔12则凭借与华为合作开发的三激光安全智驾系统在智能化和驾驶辅助功能上更为出色。 不仅朱华荣对小米SU7评价甚高,长城汽车董事长魏建军建也进行了深入的试驾体验。 魏建军花费了整整两个小时对小米SU7的多项功能进行了测试,并同样给出了极高的评价。 两位汽车行业的重量级人物对小米SU7的认可,足以显示这款新车在业界的影响力和竞争潜力。 朱华荣和魏建军建的试驾不仅是对小米SU7的一次技术验证,也反映出行业对小米这一新势力的高度期待和认同。 随着更多传统汽车巨头领导的关注和试驾,小米汽车的市场前景被进一步看好,雷军在汽车行业的影响力正逐步显现。 (责任编辑:张佳鑫)

  7. 2024年4月29日 · 小 大. 关键词: 2024-04-29 06:07:08 中国经济网. 4月23日雷军在小米投资者大会上的分享透露小米SU7项目进展顺利截至4月20日该车型的锁单量已突破7万台。 为满足需求,小米正致力于扩大产能,力争今年实现10万台的交付目标。 关于小米汽车供应链,雷军提及SU7的大部分供应商与奔驰、宝马、奥迪共用,这意味着高昂的零部件成本将影响毛利率,预计在5-10%之间。 鉴于SU7的销售情况超出预期,具体毛利率还需精细计算。 对于特斯拉的降价策略,雷军表达了对特斯拉及马斯克的钦佩之情。 他认为,作为一家市值高达数千亿美元的跨国企业,特斯拉能迅速适应市场变化,展现出极高的灵活性,这种应对竞争的能力值得学习。

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