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  1. 2023年12月28日 · 小米SU7 在讲完技术之后,雷总终于为我们带来了SU7的真面目,车的外观我就不细说了,后面有一堆真车图,就说几个比较关键的点。 首先是SU7的风阻系数,来到了恐怖的0.195,低于0.2的风阻,可以大大降低SU7在高速行驶时候的能耗,由此来延长续航。

  2. 2024年4月1日 · 武汉一辆小米 SU7 弯道甩尾撞到路边,工作人员「系弯道急加速导致」,如何看待此事?具有哪些警示作用?封面新闻记者 周翼 3月31日,有网友发布了一条小米SU7在弯道处发生甩尾撞到路边的视频,并配文“上一秒还在羡慕新车到手,下一秒起飞失败”。

  3. 不过这么分,标准版的SU7就应该是阉割掉激光雷达,从而把价格拉下来,配置上倒是不差。. 这里值得注意的细节是,小米SU7在四驱的情况下居然还做到了CLTC 800续航,即便是101度的电池,这算下来百公里电耗只有12.5左右…. 部分朋友可能不知道这个能耗是啥概念 ...

  4. 2024年3月22日 · 小米科技有限责任公司申请的部分“小米SU7”“XIAOMI SU7”“XIAOMI SU”商标,流程信息变更为驳回通知发文、驳回复审申请收文。. 上述商标均申请于去年11月,其国际分类涉及运输工具、广告销售以及网站服务等多个领域,关于被驳回的原因,目前暂时未知 ...

  5. 其次电池上面,两者都是磷酸铁锂电池,小米su7 73.6度的电池,续航700公里;而极氪007则是75.6度的电池,续航688公里,这一方面小米su7略胜一筹。. 但极氪007全栈800伏的电压平台,而小米却是400伏的,充电速度肯定是要慢很多。. 然后是智驾方面,两者都采用英伟 ...

  6. 2023年11月15日 · 小米汽车信息公示,外观正式曝光,SU7 Pro和SU7 Max两个版本:7代表定位和车长,Max有激光雷达!长宽高:… 从我直觉来看,单靠永磁同步电机显然想达到这个参数是没戏的,具体请参考我之前讲永磁体高温高转速退磁的成本权衡。

  7. 雷军称小米 SU7 对比保时捷 Taycan 还有较大差距,但比上五年总有超越的一天,如何看待该表态?这表态实在太正常不过了,几乎是所有造车新企业的目标,谁不想对标豪华汽车?谁不想赶超豪华汽车?以前我们没有这样子的本事,或许是因为技术或许是因为行业生态,但是今时不同往日,我们拥有 ...

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