雅虎香港 搜尋

搜尋結果

1. zh.wikipedia.org › zh-tw › 安飛士租車安維斯租車 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-tw › 安飛士租車

   • 網頁紀錄

   維基百科，自由的百科全書. 安維斯租車公司 （英語： Avis Rent a Car System, LLC. ）是一家屬於 汽車租賃 的 跨國企業 ，母公司為 美國 安維斯·百捷集團 （Avis Budget Group, Inc.）。 創辦人 華倫·安維斯 （英語：Warren Avis） （Warren Avis）於1946年在 密西根州 底特律 的 威洛魯恩機場 （英語：Willow Run Airport） （Willow Run Airport）以8萬5千 美元 創立，這是全球第一個將據點設於機場的租車公司 [1] 。 如今，安維斯租車公司成為全球第一大汽車租賃公司，超越了 赫茲租車 [2] 。 公司沿革 [ 編輯]

2. zh.wikipedia.org › wiki › 安飛士租車安飛士租車 - 维基百科，自由的百科全书簡

   zh.wikipedia.org › wiki › 安飛士租車

   • 網頁紀錄

   http://www.avis.com/. 安飛士租車公司 （英語： Avis Rent a Car System, LLC. ）是一家屬於 汽車租賃 的 跨國企業 ，母公司為 美國 安飛士·百捷集團 （Avis Budget Group, Inc.）。. 創辦人 華倫·安飛士 （英语：Warren Avis） （Warren Avis）於1946年在 密西根州 底特律 的 威洛 ...

   • 創辦人: 華倫·安飛士（Warren Avis）
   • 公司類型: 子公司

   • 成立: 1946年

3. zh.wikipedia.org › zh-cn › 安飛士租車安飞士租车 - 维基百科，自由的百科全书簡

   zh.wikipedia.org › zh-cn › 安飛士租車

   • 網頁紀錄

   2022年5月7日 · 维基百科，自由的百科全书. 安飞士租车公司 （英语： Avis Rent a Car System, LLC. ）是一家属于 汽车租赁 的 跨国企业 ，母公司为 美国 安飞士·百捷集团 （Avis Budget Group, Inc.）。 创办人 华伦·安飞士 （英语：Warren Avis） （Warren Avis）于1946年在 密歇根州 底特律 的 威洛鲁恩机场 （英语：Willow Run Airport） （Willow Run Airport）以8万5千 美元 创立，这是全球第一个将据点设于机场的租车公司 [1] 。 如今，安飞士租车公司成为全球第一大汽车租赁公司，超越了 赫兹租车 [2] 。 公司沿革 [ 编辑]

4. zh.wikipedia.org › zh-hk › 多倫多皮爾遜國際機場多倫多皮爾遜國際機場 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-hk › 多倫多皮爾遜國際機場

   • 網頁紀錄

   • 歷史
   • 客運大樓
   • 交通配套
   • 事故

   早期發展

   皮爾遜國際機場的前身是馬爾頓機場。隨着環加拿大航空（即加拿大航空前身）準備於1937年開辦載客航班，多倫多市議會亦於1936年11月成立機場諮詢委員會，為市立機場選址。委員會列出數個可行地點，當中多倫多群島和多倫多市外圍（現密西沙加市東北角）的馬爾頓區（Malton）皆獲聯邦政府接納。當局計劃在多倫多群島興建陸地機場和水上機場，並在馬爾頓興建一座輔助機場，聯邦政府亦同意為此兩個項目提供約25%撥款。 多倫多港務委員會（Toronto Harbour Commission）率先於1937年4月委派人員到馬爾頓與當地農民商討購地事宜，最終購入570.9公頃（1,410.8英畝）土地；多倫多市議會再於同年7月9日以14票對7票通過在多倫多群島和馬爾頓興建機場。原屬查普曼家庭的農舍成為馬爾頓機場的首座辦公和客運大樓，而馬爾頓機場的第二座客運大樓則於1938年落成。 馬爾頓機場本計劃作飛行訓練之用，並於多倫多島機場能見度偏低的情況下作後備用途。然而，由於多倫多島機場的跑道較短，環加拿大航空決定將其多倫多航點定於馬爾頓機場。環加拿大航空一部道格拉斯DC-3客機於1939年8月29日在馬爾頓機...

   二戰後

   馬爾頓機場的第三座客運大樓建於1949年，其設計與現時位於多倫多市中心機場的大樓相似。此客運大樓用作替代舊的大樓，每年能夠處理400,000人次的客運流量。多倫多市政府於1958年11月將機場業權售予加拿大交通部；機場則於1960年改名為多倫多國際機場。機場當時的跑道佈局如下： 1. 05-23：全長11,050呎，用以測試加拿大製的Avro Arrow戰機 2. 14-32：全長11,475呎，南-北對向跑道；現由15L-33R跑道取代 3. 10-28：全長7,425呎，西北-東南對向跑道，現為一條滑行道 機場當局則從1957年起在原有建築以南興建一號航空碼頭（Aeroquay One，即舊一號客運大樓），1964年落成，由時任總理萊斯特·皮爾遜於同年2月28日揭幕。一號航空碼頭由建築師約翰·伯內特·帕金（英語：John Burnett Parkin）設計，樓高十層，底部兩層是處理客運，其餘為多層停車場。多層停車場是方形設計，屬非禁區範圍，可飽覽整個機場。隨着一號航空碼頭於1964年開幕，機場於1939年啓用的原有建築及1949年落成的新增部分亦隨之拆卸，原址現為貨運中心和加...

   1980年代至今

   多倫多國際機場於1984年改名為皮爾遜國際機場（Lester B. Pearson International Airport，縮寫：LBPIA），以紀念加拿大第14任總理萊斯特·皮爾遜。於1996年12月2日，機場的運作及管理由加拿大政府交由大多倫多機場管理局（Greater Toronto Airports Authority）負責，以成為「國土機場政策」其中一個項目。根據大多倫多機場管理局，機場的全名是「多倫多皮爾遜國際機場」或「多倫多皮爾遜」。 機場當局在20和21世紀交替期間新增兩條跑道：南北向的15R/33L跑道於1997年落成，而東西向的06R/24L跑道則於2002年完成。 九一一襲擊事件發生後，皮爾遜國際機場成為了黃絲帶行動的成員之一。九一一襲擊事件當日，皮爾遜國際機場接收了14班緊急降落的航班。 機場當局於2000年代初興建新的一號客運大樓，於2004年4月6日開始運作；舊有的一號航空碼頭則同時關閉。二號客運大樓則於2007年1月29日最後一天營業，原本使用該大樓的航班於翌日遷往新一號客運大樓剛落成的F翼閘口。二號客運大樓的拆卸工序於2007年4月展開，200...

   在「zh.wikipedia.org」查看更多資訊

   多倫多皮爾遜國際機場共有兩個運作中的客運大樓：一號及三號客運大樓。現有的一號客運大樓於2004年4月6日開始運作。而舊的一號客運大樓則於同日關閉，並進行拆卸工程，以便進行新一號客運大樓的擴建工程。一號客運大樓內的F段2007年1月30日開始運作，這段主要供國際及往來美國的航班使用，並可為皮爾遜國際機場有來每年700萬人次的使用量。於2008年尾前，已關閉的二號客運大樓將被完全拆卸，並成為停機坪。其實要不影響客運大樓的運作，同時要進行重建及擴建工程，是物流上的一項重大排戰。 多倫多皮爾遜國際機場是住加拿大八個設有美國過境預先清關（US Border Pre-clearance）設備的機場之一，這些設備位於一號及三號客運大樓內。 機場的旅客捷運系統於2006年7月啓用，連接一號客運大樓、三號客運...

   在「zh.wikipedia.org」查看更多資訊

   聯合車站－皮爾遜機場快線為一條機場聯外鐵路線，連接皮爾遜機場一號客運大樓和多倫多市中心的聯合車站，於2015年泛美運動會開幕前的6月6日通車，業權歸安大略省的省營公共交通服務機構都市連通。此外，同屬都市連通的GO運輸公司以及多倫多公車局、密西沙加公車局和賓頓公車局皆營運巴士線連接皮爾遜機場與大多倫多地區數處。 陸路交通方面，皮爾遜機場毗鄰427號公路和409號公路，後者並駁上401號公路。

   在「zh.wikipedia.org」查看更多資訊

   1978年6月26日，加拿大航空公司一架由渥太華途徑多倫多和溫尼辟到溫哥華的麥道DC-9-32型飛機，該航班在多倫多國際機場起飛過程中衝出跑道並解體，事故導致機上兩名乘客死亡。 2005年8月2日，法國航空公司的358號班機在惡劣天氣下降落，滑出跑道後焚毀，機上309人全數成功逃脫，無人死亡。

   在「zh.wikipedia.org」查看更多資訊

5. zh.wikipedia.org › wiki › 大众汽车大众汽车 - 维基百科，自由的百科全书簡

   zh.wikipedia.org › wiki › 大众汽车

   • 網頁紀錄

   大众汽車公司的第一代 金龜車 在沒有大量改變外型與機械的情況下連續生產數十年，2003年停產時共生產約2153萬輛，成為世界紀錄上第三暢銷的汽車。 1950年–1972年 銷售全球 快速擴張. 第一家海外銷售分公司「VW Canada Ltd.」（大众加拿大有限公司）於1952年成立。 1955-57年，大众汽車進入大中華市場，其中1957年首批汽車於 香港 發售。 1973年–1980年 新車型 新世代. 第一代波罗. 第一代帕萨特. 於1973年推出Passat車型，接著於1974年推出的Golf車型，成功接替Beetle成為福斯汽車公司品牌中最暢銷的車型。 1981年–1991年 新市場 新品牌.

6. zh.wikipedia.org › wiki › 吉利汽車吉利汽車 - 维基百科，自由的百科全书簡

   zh.wikipedia.org › wiki › 吉利汽車

   • 網頁紀錄

   吉利汽车（英語： Geely Automobile Holdings Limited，港交所：175、港交所：80175（人民幣結算）），是中国 浙江省一家民营汽车制造商，主要業務為製造及分銷汽車及汽車零部件，是吉利控股集团旗下的子公司，亦為中國 民營汽車生產企業浙江吉利控股集團有限公司的聯營公司，於香港交易所上市。

7. zh.wikipedia.org › wiki › 圣塞瓦斯蒂安机场圣塞瓦斯蒂安机场 - 维基百科，自由的百科全书簡

   zh.wikipedia.org › wiki › 圣塞瓦斯蒂安机场

   • 網頁紀錄

   租车服务：AVIS （页面存档备份，存于互联网档案馆）、Europcar （页面存档备份，存于互联网档案馆）、Hertz （页面存档备份，存于互联网档案馆）和OK Rent a Car （页面存档备份，存于互联网档案馆）有在阿斯图里亚斯机场提供租车服务。 注释