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2024年2月21日 · 香港公共小巴車主司機協進總會主席張漢華估計去年底至今至少有50部紅VAN斷供被拖走。 張漢華指，車主如透過銀行借貸購入小巴牌，以往在金管局自疫情推出的「預先批核還息不還本」計劃下，車主每月平均償還萬多元利息，但該計劃已完結，車主正常供款每月需償還3萬多元，不少車主未能負擔而斷供，當中包括潮聯。 據多間車行網頁的公共小巴牌價走勢，小巴牌價由2011年高峰期800萬元跌至最新70萬元。 張指，據他了解近日「頂唔順」斷供的車主，多於300萬至400萬元價位入牌，而紅VAN生意疫後一直未能完全復蘇，加上去年底三隧劃一商用車收50元後經營壓力上升而需加價，日均客量下跌最少2至3成。
2020年2月24日 · 【明報專訊】傳統汽車產業入場門檻高，但電動車為新晉公司提供了一扇門，香港有兩家公司分別藉着研發三輪電動車，進軍國際。 其中一家的產品定位類似電動「篤篤」（東南亞流行的三輪輕貨車），已打入印度和埃及等發展中國家市場。 另一家的產品仍在研發中，性能設計以超級跑車為藍本，計劃走貴精不貴多路線，希望在德國及香港兩地生產，打入汽車發燒友及收藏家圈子。 明報記者 薛偉傑 攝影 林靄怡. Dodo Motor董事林肇學表示，他和兄長一向經營注塑機和塑膠原料業務，自小對汽車很有興趣，但在燃油車市場，新公司很難和老牌車廠競爭。
2022年12月13日 · 【明報專訊】眾所周知，電動電單車體積小可以靈活穿插，塞車時正好大派用場，而且還售價便宜、耗電小，整體擁有成本非常吸引。 然而，電動電單車的舒適性、保護程度和續航力，卻又無法和電動汽車相提並論。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶，即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦，盡覽收費內容。 《明報電子報》功能： 今昔明報： 每日報章內容及昔日報章新聞* *桌面網頁版：最近10年. 《明報新聞》APP最近3年. 《明報電子報》APP：最近30天. 原版上載： 每日報章原版及昔日報章原版** **桌面網頁版：由訂閱日起計最多10年. 《明報電子報》APP：最近30天. 閱讀工具：
2024年4月8日 · 明報即時新聞. 商務部部長王文濤周日（7日）在法國巴黎舉行的在歐中資電動汽車企業圓桌會上表示，中國電動汽車企業依靠持續技術創新、完善的產供鏈體系和充分的市場競爭快速發展，不是依靠補貼取得競爭優勢，美歐等關於「產能過剩」的指摘毫無依據。
2024年4月8日 · 運輸署指，按的士最新營運數據，在撇除通脹後，市區及新界的士的租車司機於2023年的每月平均淨收入，較2019年有少許實質增幅，分別升約6.2%及0.8%；大嶼山的士的租車司機的每月平均淨收入則輕微下跌約2.7%。 的士車主方面，署方稱2023年的營運開支較2019年的水平大幅上升，當中包括保險費用急漲近6成、維修保養費用平均增約3成，出租車主及車主司機於2023年的每月平均淨收入較2019年分別減少約33%至48%及10%至13%，形容的士業界或較難在現時的的士收費水平，維持其營運的財務可行性。 不過，運輸署亦在文件中表示，要改善的士業界的營運狀況，歸根結底須提升服務質素，增加乘客乘搭的士的信心，更重要的是改變部分市民對的士的負面印象，增加乘客量，並吸引多些新人入行。
2024年3月29日 · 中國汽車洞察稱，2010年代初的激勵措施，推動了電池生產，並促進了電動車行業的發展，反觀歐美的電動車發展相對落後，傳統車廠最近才專注於電動車設計，惟售價仍不夠實惠。 為應對中國向歐盟出口電動車的潛在政策風險，Tesla和比亞迪等正擴大歐洲產能。 Tesla正尋求擴大在德國的生產規模，而比亞迪則在匈牙利建廠，計劃在明年底投產。 T&E政策總監Julia Poliscanova表示，若潛在的關稅促使電動車生產轉移歐洲將會是好事，因為歐洲需要這些技術和職位。 不過她指出，關稅不能長期保護傳統車廠，因為中國車廠正於歐洲建廠，歐洲汽車業需為競爭做好準備。 部分分析指出，由於許多中國品牌的電動車，在中國市場的售價遠低於在歐洲的定價，意味它們或能夠承受較高的關稅，並維持盈利。
2023年3月15日 · 運物局昨向立法會交通事務委員會提交文件顯示，計劃擬於今年中推行，貸款額為每輛純電動的士實際售價，上限35萬元，還款期最長10年。 有的士業界指現時逾2800輛的士車齡逾15年，建議集中向該批車主推廣，否則他們短期內換新車，「再換就十幾年後的事」。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶，即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦，盡覽收費內容。 《明報電子報》功能： 今昔明報： 每日報章內容及昔日報章新聞* *桌面網頁版：最近10年. 《明報新聞》APP最近3年. 《明報電子報》APP：最近30天. 原版上載： 每日報章原版及昔日報章原版** **桌面網頁版：由訂閱日起計最多10年. 《明報電子報》APP：最近30天
