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Buyandship觀察到港人網購消費力驚人，去年全年經Buyandship購入及運送的商品超過300萬件，所錄得的GMV超過31億港幣，而據用戶反映平均每件貨品較本地售價低27.5%，全年Buyandship為用戶節省約8.6億港幣。
2024年4月23日 · Buyandship 的首席財務官 Jeff Zielinski 表示：「Buyandship 是深受大眾喜愛的電商平台，在亞太區眾多市場中處於領先地位。 公司由傑出的創辦人及管理團隊帶領，並獲得一流的創投基金支持。 我期待為Buyandship 的持續增長及區域擴展作出貢獻，為用戶及股東帶來價值。 原文. 你或許有興趣. 【終極走塑】叙福樓四大品牌放棄外賣，黃傑龍：終極走塑免除麻煩. 【商業策略】 企業點用雲端最有效？ Cherrypicks以DevAx課程教你用AWS技術 與Ingram Micro合作拓展業務. 【投行裁員】彭博研究：去年約200名香港銀行家被裁，因人工遠超新加坡. 【禮貌運動】五一黃金周料迎80萬內地客，旅發局將啟動「禮貌運動」
2023年9月12日 · HONG KONG, Sept. 12, 2023 /PRNewswire/ — Buyandship, a leading global cross-border eCommerce platform headquartered in Hong Kong, announced today first closing of its Series B raise with a US$10 million strategic investment led by Cool Japan Fund.
2023年4月28日 · 日本第一大電商平台樂天（Rakuten）及領先跨境電商物流平台Buyandship首次合作推出獨家優惠，於2023年4月29日至5月5日期間派發用戶專屬優惠券，Buyandship用戶領取優惠券後，於日本樂天市場購物滿指定金額，
其標的指數上海出口集裝箱結算運價指數（歐洲航線）是基於國際集裝箱歐線運輸服務的價格編製而成的指數，服務於國際集裝箱歐線貨物運輸。 目前，標的指數已通過審計機構依照國際證監會組織關於《價格報告機構原則》的規定進行的獨立鑒證。 作為境內特定品種，產品將在上期能源上市交易，面向全球交易者開放，引入境內外交易者參與交易。 同時，集運指數（歐線）期貨將用人民幣作為計價和結算貨幣，這有助於豐富人民幣的應用場景，促進我國期貨市場更高水平對外開放。 到期後，交易雙方將用規定的交割結算價來計算未平倉合約的盈虧，以現金支付的方式最終了結期貨合約持倉。 填補市場空白. 我國是航運大國，多項指標在全球排名前列。 國內大量進出口企業依靠集裝箱進行貨物運輸，上海港集裝箱吞吐量連續13年位居世界第一。
12月22日 05:00 新浪網. 紅海局勢發酵，多家國際航運公司選擇暫停紅海航行或繞行好望角，運輸成本、即期運價隨之上漲，並一路傳導至航運和大宗商品市場上。 12月21日，國內集運指數（歐線）期貨主力EC2404合約再次漲停，至此該合約（結算價）本週累計漲幅已達35.72%。 突發性事件疊加航運淡旺季等因素，引發市場多空分歧加大，本週歐線集運指數期貨的持倉量、成交量環比上漲均出現大幅增長。 需要指出的是，歐線集運指數期貨與傳統大宗商品存在很大不同，前者是現金交割，後者是實物交割，這使得二者的價格傳導機制存在明顯差異。 “已有的商品期貨，即期價格之所以可以帶動遠期合約波動，本質在於即期商品實貨可以儲存至遠月，並形成套利、交割錨定，這是遠期合約能夠跟隨即期價格走勢的根本原因。
首先，集運指數（歐線）期貨今年8月18日才正式上市，首批上市共計EC2404、EC2406等5個合約，其中距今交割最近的便是當前主力EC2404合約。 而EC2404合約的最後交易日是“合約交割月份最後一個開展期貨交易的週一”，即2024年4月29日，這距今還有4個月的時間。 期間，紅海事件如何演繹，航運巨頭會否複航等變量，都將左右集運市場的價格波動。 其次，從集運指數（歐線）期貨合約本身來看，由於與傳統大宗商品期貨存在諸多差異，也不能完全沿用商品期貨的交易邏輯。 “從EC盤面走勢看，過去一週市場基於這種漲價前景對EC多配熱情較為狂熱。 這種跟隨即期價格波動的多配熱情雖然短期可能延續，但也是極為不穩定的，隨時可能迅速反轉。 ”黃柳楠指出。
