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  1. 2023年5月29日 · C919商業首飛 國產機型進軍民航. 抵京獲民航最高規「水門禮」 今起往返滬蓉航線. 昨日上午,中國東方航空使用中國商飛全球首架交付的C919大型客機,執行MU9191航班,從上海虹橋國際機場起飛,首次商業載客飛行。. (新華社). 飛機降落北京後,飛機 ...

  2. 2022年9月14日 · 【明報專訊】中國自行研發及製造的兩架C919大型客機,昨日(13日)早上相繼從上海浦東國際機場飛往北京首都國際機場,註冊號分別為B-001F和B-001J。 C919客機已完成取證試飛工作,最快將於下周一(19日)獲頒適航證,並計劃年內向首個客戶中國東方航空 ...

  3. 2023年5月29日 · C919大型客機是中國首次按國際通行適航標準自行研製、具有自主知識產權的噴氣式幹線客機。 客艙共164座,包括8個公務艙和156個經濟艙座位。 公務艙、經濟艙段均選用完全自主研發的新一代國產客艙座椅。 客艙內裝有20個12英寸吊裝顯示器,支持高清1080P電影放映;飛機餐食由旅客投票選出,包括臘味煲仔飯、水果拼盤、C919首航獨有的芒果布甸、朱古力酥餅及牛奶。 國產大飛機計劃在2007年由國務院拍板啟動,並成立中國商用飛機公司,負責研發和製造。 經過10多年的努力,首架C919客機去年12月交付。 不過驗證飛行經歷曲折。 今年2月,C919在驗證飛行中曾出現技術故障。 原本預計3月底商業首航的計劃推遲。

  4. 2022年10月11日 · 「國產大飛機C919,是一款158 (基本型混合級布局)至168座 (全經濟級布局)的窄體幹線民用運輸機,亦是中國首次按照國際通行適航標準自行研製、具有自主知識產權的噴氣式幹線客機C919航程在4075至5555公里,旨在滿足國內外大運量和中運量的市場需求。 C919最初於2007年立項,從誕生至今已有15年。 2010年,其製造商中國商飛 (COMAC)向中國民航局遞交型號合格證申請並獲受理。 隨後歷時5年研發製造,2015年首架C919飛機總裝下線。 2017年,C919成功首飛後,開始全面試飛試驗,包括有6架試飛飛機參與動力、性能、操控等科目,2架參與靜力試驗、疲勞試驗等科目。

  5. 2022年9月14日 · 【明報專訊】中國自行研發及製造的兩架C919大型客機,昨日(13日)早上相繼從上海浦東國際機場飛往北京首都國際機場,註冊號分別為B-001F和B-001J。 C919客機已完成取證試飛工作,最快將於下周一(19日)獲頒適航證,並計劃年內向首個客戶中國東方航空 ...

  6. 2021年3月2日 · 中國東方航空集團有限公司與中國商用飛機有限責任公司昨日(3月1日)在上海正式簽署了C919大型客機購機合同,這也是國產大飛機C919在全球的首個正式購機合同,東航將成為全球首家運營C919大型客機的航空公司。

  7. 2022年9月16日 · 【明報專訊】中國具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機C919將在19日取得民航適航證,而另一款中俄合研的遠程寬體客機CR929,已確定飛機總體技術方案,並正式轉入初步設計階段。