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2023年12月13日 · The first C919 aircraft was delivered to China Eastern Airlines at the end of 2022 and was put into commercial service in May this year, operating flights between Shanghai and Beijing. The ARJ21 is a short-range aircraft with a smaller size, accommodating a maximum of 97 passengers.
2023年5月29日 · 【明報專訊】國產大飛機C919昨日首次商業載客飛行，機載130多人由上海順利飛抵北京。官媒報道稱，這標誌着C919正式進入民航市場，成為繼波音、空中巴士後，承擔國內幹線航線飛行的新機型；也標誌着中國具備自主研製世界一流大型客機能力。
2023年5月28日 · 首架國產大型客機C919（中國東方航空MU9191航班）今（28日）首航[國產客機C919首次商業飛行 上海飛抵北京]，是中國首次按照國際通行適航標準研製的噴氣式幹線客機。機身前部印有「全球首架」的中國印標誌和英文「The World's First C919」。
2023年12月13日 · C919是根據國際適航標準設計、生產和審批的大型客機，今年5月起正式投入服務，今次首度飛出內地，以香港為目的地，象徵意義巨大。 國際民航客機市場遭歐美壟斷，其他國家發展民航客機產業，面對不少掣肘和打壓，C919開發成功殊不容易，香港應積極把握機遇，培訓更多相關人才，協助國產民航客機走出去。 本港民航專家有參與C919的研發及評審工作，民航處應早日通過認證，讓C919可以往來香港提供服務，發揮示範作用，協助C919開拓海外市場。 民航處參與研發. 適航認證盡快批. 香港民航界本月盛事連連，除了舉辦兩場國際航空界重要會議，國家民航局與香港民航處亦首度合作，在港聯合舉辦民航專業展覽，來自內地、本港及海外近60家企業、研究機構及培訓機構，將展示民航空管、機場、航空器運行等方面一系列科技創新產品。
2023年12月6日 · C919和ARJ21飛機是由中國商用飛機有限責任公司（中國商飛）開發的首兩款噴氣式飛機。 綜合民航處及中國商飛介紹（見圖）， C919於去年12月交付予中國東方航空，今年5月首次投入商業服務載客，來往上海及北京，截至今年9月累計服務逾3.5萬人次。 C919載客量和航程與空中巴士A320和波音737飛機相若，約158至192人，航程約4075至5555公里。 至於ARJ21飛機，則為國家首架自主設計及製造的渦扇支線客機，機型較細，載客量78至97人，於2016年6月已首航載客，除了國航、東航、成都航空、江西航空等內地航空公司，去年12月印尼翎亞航空公司亦有購入ARJ21，來往印尼首都雅加達和峇里島。 ARJ21累計載客量已超過1000萬人次。 ARJ21獲印尼航企購入.
2023年12月16日 · 國家自主研製民航客機C919今早（16日）飛越維多利亞港上空並進行飛行演示，低飛環繞香港島兩次，吸引不少市民在維港兩岸圍觀。 有攝影發燒友帶同相機、腳架到尖東海旁，希望捕捉國產客機風采。
2023年12月5日 · C919飛機則屬國家自主研製的大型客機。 李家超表示，活動由中國民航局和香港機場管理局聯合舉辦，認為選擇在香港作為C919飛機首次出訪內地以外的城市，充份體現國家對香港航空業發展，以及香港作為國際航空樞紐的重視。 他指，民航處一直積極參與C919飛機多項認證項目和評估工作，對有特區政府能參與國家研製飛機項目感到鼓舞。 民航處亦公布，若下周六天氣情况許可，C919飛機將於上午約10時30分由香港國際機場起飛，然後由西至東進入並飛越維多利亞港上空，並環繞香港島兩圈。 相關字詞﹕ 編輯推介 李家超. 上 / 下一篇新聞. 明報報料熱線﹕ inews@mingpao.com / 9181 4676.
