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2022年12月6日 · 10Life研究部比較香港16款三保網上報價，並以一輛較普及的日本家庭汽車作為報價車輛1，並假設投保司機為35歲文員、有10年駕駛經驗、過去3年沒有索償、無索償折扣達60%，以及過去5年沒有違反交通事故紀錄。 10Life發現在上述背景下，「三保」保費最便宜為1,050元，最貴為2,809元，在今次比較下相差167%（詳見上表）。 另外，10Life發現不同計劃的自負額也有明顯差異。 以年輕司機及經驗不足司機的財物自負額為例，最高可達25,000元，與最低的5,000元，兩者足足相差了5倍。 值得留意的是，財物自負額是可以累積計算。
2022年1月11日 · 港聞. 深度報道. 為何業界不想接的士保險？ 運輸處一組數字見端倪. 撰文：01周報. 出版： 2022-01-11 18:06 更新：2024-01-12 01:41. 的士保險業龍頭公司泰加保險上年末開始出信予的士車主，通知七日後斷保，到上周五（7日）凌晨開始陸續有的士因為沒有有效和符合條例規訂的第三者傷亡責任保險，故未能於路面行駛。 為確保市場穩定運作和避免對的士業界與巿民造成影響，保險業監管局聯繫香港保險業聯會及其他保險公司擬定補救方案，及後中銀集團保險、中國太平洋保險、中國太平保險和招商永隆保險四間公司同意向受影響的投保車主提供30日按保方案，防止的士因為保單被取消而突然未能合法行車，不過事件並未就此告一段落，甚至開始出現進一步惡化的迹象。
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2023年6月24日 · 社會新聞. 港車北上｜兩地車險法定最低保額相差500倍 保險業籲買高額保單. 撰文：何瑞芬. 出版： 2023-06-24 08:00 更新：2023-06-24 11:34. 5. 「港車北上」將於7月1日實施，申請人需購買合規定保險，兩地政府推出「等效先認」政策，香港車主或司機可在本港約16間提供服務的保險公司購買「港車北上」保險，毋須分別在兩地買。 不過，香港與內地法例不盡相同，第三者保險法定最低保額有高達500倍的差別，倘按內地最低法定要求購買保險，出意外時分分鐘要傾家蕩產。 有提供「港車北上」保險計劃的亞洲保險有限公司行政總裁兼執行董事黃子遜接受《香港01》專訪表示，內地法定最低保額僅20萬人民幣，但意外賠償動輒可上數百萬元，提醒車主需購買較高保額保單。
2018年5月3日 · 國際專業保險諮詢協會會長羅少雄表示，本港已極少有私家車或商用車輛的車主只購買最基本的強制法例保險，因市面常見的第三者責任保險與強制法例保險的保費相差僅數個百份比，但卻可多一層保障。 現時私家車保險一般有200萬元財物損失保險金額，商業車輛則有100萬元保險金額，但保額可按需要提高。 羅續指，「搵食車」購買商用保險保費較貴，皆因「搵食車」在馬路駕駛時間越長，遇到車禍的機會相對越大，索取賠償的機會及金額都成正比。 Uber尚未合法 不排除節省保費成本. 羅少雄指，私家車司機如以Uber搵食，風險相應增加，「 (Uber)行嘅轉數一定比正常私家車多，的士一日走20轉以上，普通私家車大約一日四轉」，故他認為Uber保險理應涵蓋第三者財物損失，起碼對其他道路使用者有保障。
2024年4月8日 · 港聞. 社會新聞. 的士申加價｜車主收入大減 司機憂加車租 車主：保險倍增增成本. 撰文：何瑞芬. 出版： 2024-04-08 22:22 更新：2024-04-09 00:40. 28. 的士業2022年7月加價後，同年底即再申請加價，政府正在處理中。 據運輸及物流局數據顯示，市區及新界的士租車司機去年平均月入，撇除通脹後實際疫情前2019年有0.8%至6.2%增幅，但另一邊廂出租車主每月淨收入卻大減逾四成。 到底加價後錢向何流？
2020年9月15日 · 消委會實測12款香港和英國有售的行車記錄儀，售價範圍由$429至$2,280不等。 當中8款為單一拍攝裝置，安裝於前方擋風玻璃上拍攝車前路面情況。 4款分前後鏡頭雙裝置，分別安裝在前方及後方擋風玻璃上同時記錄車前及車後路面情況： 👇👇👇消委會實測12款車Cam總體評分結果👇👇👇. + 20. Transcend以吸盤安裝，角度易調校、不阻礙視線，操作簡單兼屏幕顯示清晰，在使用方便程度獲高評分。 Viofo及Papago!前後鏡頭均只提供雙面貼紙固定，不便改變位置或移除，亦無提供快速入門指南。 加上使用手冊字體細小和睇片操作繁複，方便度較差。
