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搜尋結果
2020年6月9日 · 國泰航空名字在香港家傳戶曉，但國泰英文名稱Cathay Pacific意思相信未必個個知道。 其實，Cathay是西方人對中國的雅稱，字面意思解作「契丹」。 「契丹」與我們自我認識的「中國」有相當差距，但對西方人而言，這兩個字有相當淵源。
2023年8月17日 · Hot Talk. 發布時間： 2023/08/17 14:05. 最後更新： 2023/08/17 15:24. 分享： 【機票優惠】國泰航空開售10萬張優惠機票！ 限時兩周、特選票價1220元起. 國泰航空 （00293） 推出「國泰航空特選優惠」，將於今（17日）下午2時起開售逾10萬個優惠機位，銷售期約兩星期，至8月31日下午11時59分止。 國泰航空表示，相關優惠機位限於2024年1月1日至6月30日出發，希望讓乘客提早計劃明年行程。 【 國泰特選優惠連結 】、【 國泰網站主頁 】 特選票價由港幣1,220元起。 熱門目的地如東京只需港幣2,980元起，前往倫敦更低至港幣5,538元起。 （包括稅項及航空公司收取的附加費。 稅項及營運附加費或會隨時變更。
2024年3月12日 · 國泰航空去年的預告片，已展示爾雅商務艙將參考其他高端航空公司，引入獨立門。 最新影片交代更多配置詳情，包括座位之間設有私人屏幕、與走廊之間設有趟門，以提高私隱度，同時提供24吋4K屏幕、無線充電設備。 片中，國泰爾雅商務艙用色偏暖黃色，而非集團現時較常用綠色色彩。 點擊圖片放大. +5. 在新特選經濟客艙方面，國泰航空亦將相鄰座位間頭部擋板加大，設上個人閱讀燈。 除此以外，新特選經濟客艙將配上15.6吋4K屏幕，同時支援藍牙裝置，也加大座位的傾斜角度和伸展空間。 點擊圖片放大. +2. 開市追揸沽. 【開市追揸沽】NVDA回吐現吸納時機？ 內地回復通脹有利大市？ 相關文章 ： 【國泰293】國泰航空預告2024年推新「爾雅商務艙」 設有獨立門、哪機型最先採用？
2024年4月8日 · 股市. 發布時間： 2024/04/08 19:43. 最後更新： 2024/04/08 22:25. 分享： 國泰航空籌備今年起翻新30架波音777-300ER客機機艙，包括引入新設計的特選經濟座位. 國泰航空擬逐步更新波音777-300ER客機，重點在於新商務艙和特選經濟客艙. 30架777-300ER客機料3年內完成翻新. 國泰航空已部署新一輪空中巴士A330翻新. 國泰航空 （00293） 預告今年起翻新波音777-300ER客機，包括引入全新「爾雅商務客艙（Aria Suite）」、和新特選經濟客艙，國泰航空最新向傳媒展示特選經濟客艙的示範座位。
- 前收市價8.800開市8.860買盤8.760賣出價8.770
- 今日波幅8.700 - 8.87052週波幅7.060 - 9.350成交量8.12M平均成交量8.62M
- 市值56.46BBeta值 (5年，每月)0.82市盈率 (最近12個月)6.96每股盈利 (最近12個月)1.260
- 業績公佈日2024-08-07遠期股息及收益率0.43 & 4.90%除息日2024-04-021年預測目標價10.90
相關股票
2023年9月28日 · 國泰航空續指，合資格會員若本身積分已達到原有升級門檻，在會籍更新時可以獲得額外會藉積分，供會員更快達到會籍級別。 國泰稱，在指定期間符合條件，會員會籍屆滿時就會自動為延續或提升會籍級別，不需要額外登記。 另外，國泰表示，任何未使用的會籍級別間禮遇，於2023年12月1日至2024年3月31日使用期屆滿，其有效期將延長至2024年12月31日，會籍級別間禮遇將於過期後一個月內自動延長。 國泰特別 安排 如下： 合資格會員：會籍年度於2023年12月1日至2024年3月31日期間屆滿的銀卡、金卡及鑽石卡會員. 國泰銀卡會藉門檻：210分（原本為300分） 國泰金卡會藉門檻：420分（原本為600分） 國泰鑽石卡會藉門檻：840分（原本為1200分） ET財智Talk.
2021年9月23日 · Hot Talk. 發布時間： 2021/09/23 19:21. 最後更新： 2021/09/23 20:47. 分享： 【國泰經濟艙】國泰航空推全新經濟艙票價分「輕便」、「標準」及「彈性」三項 行李計算由重量轉為件數制. 國泰航空 （00293） 推出全新經濟艙票價選項，讓顧客在預訂航班時擁有更多選擇及更高靈活性。 經濟艙票價將分「輕便」、「標準」、「彈性」三種票價選項，配合顧客不同旅程需要。 每種票價均對於提升寄艙行李限額、彈性處理重新訂位以及提升客艙級別等，均有不同選擇。 2022年首季在香港推出. 全新經濟艙票價選項將分階段於國泰航空的航線相繼推出。 從馬來西亞、韓國或台灣地區出發的乘客，由9月28日起可訂購全新票價選項的機票。
2023年9月21日 · 國泰航空表示，集團因應客貨運服務需要而不時調整航班時間或機型，在新的薪酬架構下，若機師工作時數因公司主動調整更表而減少，如航班取消、延誤、訓練航班調動或機型調整，國泰航空在可行情況下會為機 師編配新的飛行任務，盡可能避免他們的飛行時數減少。 若減少的飛行時數 無法在該月內重新安排，機師將能獲高達 50% 所損失飛行時數的補償。 HKAOA曾指機師平均薪酬較疫情前少25% 國泰航空機師組成的工會—香港航空機組人員協會（HKAOA）8月曾發聲明指，機師平均薪酬較疫情前少25%，促公司改善待遇，並指不要高估國泰留住和招募機師的能力。
