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2024年2月28日 · 中原地產亞太區副主席兼住宅部總裁陳永傑表示，過去一年樓市受加息、經濟下行兩大負面因素夾擊，令私宅樓價連跌9個月，整體樓價較2021年9月高位下挫23%，部分承造高成數按揭的物業已淪為負資產，為保香港經濟能健康發展，政府挽救樓市刻不容緩。 陳認為，市場不必擔心撤辣會令樓價急升，因為現時市場累積兩萬多伙貨尾，即使撤辣，發展商為去貨，開價亦將保持克制，務求加快清貨；他相信需待貨尾跌至8000伙，成交量回復正常水平，樓價才有望回升，現階段撤辣只會穩住樓價跌勢。 世邦魏理仕香港估值及諮詢服務部資深董事郭偉恩表示，本港樓價近兩個月跌幅，相較過去幾個月已放緩，惟新盤同區的二手屋苑跌幅依然較明顯，主要是發展商以具吸引力的價錢推盤，令二手樓業主需要擴大減價幅度才可售出單位。
2023年11月23日 · 中原地產測量師張競達認為，「朗然」質素較居屋佳，設計類近私樓，惟位置較「吊腳」，十足市值平均呎價約1.4萬元「略貴」，若調整至約1.3萬元較合理，但因六二折後平均呎價8916元，難以這價錢找到該等質素住宅，對未能負擔私樓市民有吸引力。 立法會房屋事務委員會副主席梁文廣表示，「朗然」僅400多個單位，若可全部售出，便可反映市民對資助出售房屋仍有殷切需求。 另外，柯靄邦稱房協暫無意跟隨房委會「家有初生優先選樓計劃」，房協一向在出租房屋和資助出售房屋的配屋和買樓方面，都沒就家庭成員的特殊身分而有特別編排，但不排除未來需要時再考慮。 他又說，房協一直有與銀行安排按揭保證，最高借貸九成，為期最多25年，從未收到買家投訴，認為「行之有效」，未打算增加年期。
2023年7月23日 · 中原：未接前線反映 業主睇得闊. 香港業主會會長佘慶雲接受查詢稱，業主只會考慮對方有否足夠經濟能力負擔租金，強調不涉年齡因素。 他說，已退休人士難免令人擔心沒穩定收入，但若能提供存款或津貼證明能按時交租，業主亦會接受。 中原地產亞太區副主席兼住宅部總裁陳永傑表示，未接獲前線同事反映較難為長者洽租單位，認為普遍業主「睇得闊」，不受租户年齡影響。 明報記者. 明報報料熱線﹕inews@mingpao.com / 9181 4676.
2024 / 03 / 21. 2024年閏2月萬錦地產市塲平均價，根據多倫多地產局報告，獨立屋$1,728,801，半獨立屋$1,300,931，排屋$1,278,325，連屋$1,419,267，鎮屋$995,167，柏文$747,546。 2024年3月上旬，大小樓房皆漲價，銀主盤亦超過叫價，土地買賣成交價視乎地區，各買所需，新社區地段細屋內空間大，舊社區地大屋內廳房間格分明，某些社區，重現爭柯化，亦有擇期待買家還價前，捷足先登。 新區3千呎獨立屋 $2百萬至$3百萬成交.
2024年2月29日 · NOVO LAND業主蝕放轉封盤. 中原副區域營業經理王勤學表示，元朗爾巒1座低層A室，實用1271方呎，4房雙套連儲物室及工人套房間隔，原開價1488萬元，撤辣後即反價100萬元或7%，以1588萬元放售，每呎叫價12,494元。 原業主2020年1260萬元購入，翌年1600萬元內部轉讓，是次叫價較4年前買入價高328萬元或約26%。 2022年7月開售的屯門NOVO LAND，因撤辣後昨提前「鬆綁」。 利嘉閣分行首席聯席董事霍志豪表示，屋苑原有零星放盤，如1A座高層P室，實用418方呎兩房戶，業主2022年8月以657萬元購入，預算案前以645萬元蝕讓放售，帳面蝕近2%，並有意承擔相等於樓價10%的額印稅，撤辣後業主料樓價回升，決定暫封盤不賣。 市場同時亦錄得撤辣後成交。
「卡加利不論是城市發展方向、經濟模式及房地產市場，都跟二十年前的多倫多很相似！ 如果覺得多市樓市太旺，與其放逐自己去滑鐵盧、St.Catherine等周邊小鎮，為什麼不找一個具發展潛力的大城市，住在市中心與它一起打拼向上？ 」地產經紀Ken Fok表示。 卡城新區鎮屋40萬有售. 「由今年開始到2026年，將會有9000億房貸要重新續期，現在息口大約5.5%至6.5%，屆時可以預期有不少人難以負擔。 我有客人由月供$3800，一下子加到$5800，最後只能無奈賣屋。 」Ken再解釋，「即使銀行可以延長還款期，以免大家一下子負擔太高的供款，但如果過了trigger rate，即還利息的比例與還本金相差太遠時，銀行便不會接受再延長。
2024年3月13日 · 中原地產亞太區副主席兼住宅部總裁陳永傑稱，撤辣後樓市成交增加，但未見跑道區樓價飈升，現呎價介乎2萬多至6萬元不等。 陳說，跑道區樓盤大半正推售貨尾，運輸系統有新進展是雪中送炭，料可增買家信心，惟因大部分買家早「打定輸數」系統不駁觀塘，料呎價最終「只會升幾%」，「如駁觀塘則屬兩個世界」。 工聯會九龍東立法會議員鄧家彪認為，政府可提前規劃彩虹邨重建用地令系統可駁彩虹站，另一面接駁觀塘油塘一帶，可創造雙向分流及疏導人流，建議當局再考慮延長走線；又提出啟德系統可與另一擬建東九龍系統結合，兩者齊打通九龍東，以增成本效益。 加拿大多倫多明報新聞網.
