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山手線就是環繞東京市中心的電車線路。 綠色是它的標誌，運行路線全長為34.5公里，全程共行經29個車站，行車時間約61分鐘（一次環狀運行）。 山手線是東京都心部最大的鐵路運輸動脈，也是東京鐵道路網的骨幹之一，目前全線均採用JR東日本開發的E231系電車運行。 環狀運行路線連結市中心眾多主要地區，在都市發展上，山手線則已大致成為都市中心區域與市郊地帶的分界、鐵道交通的轉接點。 由於地下鐵路線大多和環狀的山手線交錯行駛，私營鐵路線也大多行駛於環狀的山手線外側，向市郊呈放射狀分佈，因此山手線的29個車站當中，有24個與JR之外的其它線路相接。
深度旅遊. 摩登. 山手線一日之旅—盡曉東京魅力（上篇） AAJ編輯團隊 2017年3月13日 更新. 公園 交通 日本列車 車站 行程 觀光資訊 一個人旅行 東京. www.tensho-office-takadanobaba.com. “山手線一日券卷”的官方名稱是【東京都市地區通票 (Tokunai Pass)】。 山手線單程票價在130～210日元之間，但有了“山手線一日券卷”的話（成人730日元），就可以在一天之內，無限次乘坐東京23個區內的所有普通列車 (含普快，僅限普通車廂自由座席)。 “一日券可在JR東日本主要車站的JR售票處或旅遊服務中心買到。 有了它，就可以順暢無阻的開啟山手線之旅了！ 關於車票的具體購買方法以及使用方法可以參考此文章：
2017年3月13日 · 众所周知，去东京观光的话，主要的交通工具还是得靠电车。而众多路线里最有名且利用频率最高多的当属JR山手线了。山手线全长34.5千米，共经过29个车站，运行一圈的时间大约为60分钟。每站之间平均相隔着隔3～4分钟的车程。 山手线分为内环绕和外环绕，运行轨道呈环形环绕着东京市中心运行 ...
大阪城位於大阪城公園的中心處，占地面積十分廣闊。 大阪城周圍散布著地鐵“天滿橋站”，“森之宮站”，“谷町四丁目站”和“大阪商業公園站”，然後是JR的“森之宮站”，“大阪城公園站”，“大阪城北站”以及京阪線的“天滿橋站”等8個車站，但無論從哪個車站出發，步行到天守閣都要 ...
2017年5月2日 · 名为「バスタ新宿」的新宿高速巴士总站是目前全东京规模最大的长途巴士站，它就坐落在JR新宿站南口的正对面。 新宿站作为全日本乃至全世界最繁忙的车站，人们很难想象刚出了电车站，就能马上步入东京巴士交通的空中枢纽。 一般来说，长途巴士站通常都会设置在地上，但东京寸土寸金，设计师大胆又合理地将整个巴士系统的发车地搬到了与新宿站以及「 NEWoMan 」毗邻的综合性建筑楼上。 严格遵守始发时刻表的长途巴士时刻待命，可以说分秒之间，你便可以在城市中心转换旅行交通手段，东京的整体城市规划高水准由此可见一斑。 从JR新宿站新南口出站的话，有直通巴士总站的扶梯通道，根本无需走出大楼。
羽田機場往返東京交通攻略 | All About Japan. 主頁. 深度旅遊. 體驗. 想要輕鬆前往東京，搭乘直飛羽田的飛機是目前為止最方便的交通方式，而東京車站則是東京最重要的交通運轉樞紐，不論是搭乘新幹線或是前往地方的高速巴士，或是前往東京地下街血拚或購物，可說是來到東京的必經車站。 抵達羽田機場後，前往東京市區的交通方式，大致可分為機場巴士、電車和計程車，但至於哪一種方式對觀光客來說是最簡單易懂的呢？ 哪一種方式才最省錢呢？ 不妨快來看看我們的分析吧！ 【簡單易懂的交通手段】東京單軌電車＋JR山手線・京濱東北線. 羽田機場⇔東京車站（原票價650日圓） 從羽田機場前往東京最簡單的方式就是搭乘「東京單軌電車」了。
2017年10月3日 · 自由席票价. 4870日元 （约292元） 车票总价. 13620日元（约817元） 指定席. https://commons.wikimedia.org/wiki/File:400_interior_standard_reserved_20020824.jpg. 指定席（读作Shiteiseki，意为提前预定好的固定的座位）是可以预定的座位，车厢坐席布置与自由席一样。 但是指定席车厢没有预留站立的位置。 不过好处就是完全不用担心会站着走完全程了。 需要注意的是，指定席和自由席的车票根本就是不一样的，如果你买了自由席，就不能再买指定席了，但是如果你发现自由席车厢早已客满，但在指定席车厢里找到了个座位，就可以通过补差价的方式得到一个指定席位置。 此外，车票价格还会随着季节变化。 指定席费用.
