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2020年9月17日 · 【明報專訊】「我們有登過招聘廣告，但IT人覺得不懂這範疇，建造業人才又覺得我們在請IT人」，港大建築學院建築資訊模型副教授鄧進明去年創辦公司，開發與工程數據有關的通用資料環境（Common Data Environment, CDE）。他今年暑假聘請5名具IT背景學生，參與CDE產品開發，冀加速建造業轉型。
2021年3月29日 · 2021年3月29日星期一. 港聞二. 下一篇 上一篇. 港商藉自動化機械人省人力增產能. 圖1之1. 【明報專訊】香港地方小、成本高，是長期被詬病的問題。 近期有港商為了分散風險，在原有的內地廠房之外，在香港增設自動化的新廠房。 另外，又有機械人茶飲店吸引到多個國家的商家查詢授權開設加盟店。 「香港製造」在自動化技術協助下，有不少業者相信這個算盤仍然「打得響」。 明報記者 薛偉傑. NiRoTech財務總監葉祖禹表示，公司10多年前在深圳設廠生產視像門禁系統，出口到意大利、法國、德國等國家；但近年覺得單一廠房風險太高，故先後在越南和香港成立兩間新廠房。 其中香港廠房由2018年開始請生產力促進局研究和設計；去年10月，元朗廠房開始試產，為3間廠房中自動化程度最高。 廠房由生產力局研究設計.
2023年8月5日 · 香港車多路少，電子道路收費是減少車流、鼓勵市民多用鐵路等運輸系統的手段。 倘若「三隧分流」未能顯著改善塞車過海問題，當局便應該適時引入電子道路收費。
- 傳統融資小企吃虧 或須賤賣公司控制權
- 營業額抽取分成還款 「賺少咗還少啲」
- 累計貸款百家公司零壞帳
Percy曾經創業，體會過融資之苦，試過出售股權以換取他口中形容的「壞銀紙」（bad money），更喪失公司控制權，經營更困難。考慮到初創向銀行借貸須證明有利潤，並要通過重重關卡，Percy遂於2018年伙拍同於美國修讀工程的師弟曾昭唐（Brian），創立以RBI形式向初創及中小企提供資金的公司Choco Up。Percy形容自己是「開門」予貸款者，而曾於美國投行工作的Brian則是「守門者」。
RBI屬新興投資方式，介乎銀行貸款及風險投資者注資之間。Brian解釋，如一家電子商貿公司訂單太多，缺乏資金入貨，可向Choco Up提供財務文件等資料申請融資，如審批成功，Choco Up向公司借出一筆資金，指定6至18個月從營業額抽取分成還款。 假設借100萬元予某公司，該公司往後一個月有200萬元營業額，Choco Up收取10%，公司一個月已還款20萬元，尚欠80萬元則在餘下日子按當月營業額償還，「如去銀行借錢，無論你生意如何都要還指定金額；我們是你賺多了，還多點；生意不好時，還少點」；若借貸公司限期內未能還清，則再商訂條款延長還款期。
Percy說，自創立平台至今已向100家公司投資3000萬美元，「零呆壞帳」。Brian補充，初創如向風險投資者出售股權，或需3至6個月才獲資金，但透過Choco Up，3至7日已可批出貸款，而Choco Up亦正研發分析平台，申請人只需開放其網店「應用程式界面」（API）予Choco Up審批資料，一至兩天內可獲批貸款（見另稿）。 被問到Choco Up每單投資的分成比例，Brian說：「為了幫公司，1%（營業額分成）都做過。」Percy補充，Choco Up會為公司尋找新投資者、開拓新市場，「幫他們其實也是幫我們」，他說：「每日見不同有潛力的公司，已是幫投資者做挑選，我們願景是Choco Up投資過的公司，即如獲美國運通『黑卡』一樣，讓人知道那公司是『得』的……我們不是拿人的餡餅吃一口，...
2021年11月22日 · 特點是可以「自適應」（Adaptive）現場環境，即是它利用激光定位設備，檢測到兩條用來打樁的工字鐵之間的空隙，然後會自動操作焊槍，焊上鋼料連接，毋須專業人士編程或設定坐標參數。 機械人清潔外牆防水測試 毋須吊船. 其後，公司又研發兩款外牆機械人，包括軟硬件，設計特點是利用鋼絲來拉動之外，機械人兩側各有一個螺旋槳，令它們能夠貼住大廈外牆穩定地移動，不怕側風。 兩款外牆機械人的用途分別是清潔及防水測試，令以往倚賴吊船和工人的工序，改為機械人代勞。 兩款機械人有大部分零件相同，只需換小量部件，可在短時間變身。 因應用場景多和頻率高，這兩款外牆機械人反應更熱烈，尤其是外牆清潔機械人，一些甲級商廈每年要清潔外牆3至4次。
2024年3月31日 · 科技園公司行政總裁黃克強在商業電台節目《政好星期天》表示，過去幾年有不少公司希望落戶香港發展中國業務以外市場，他形容科學園有龐大生態圈，約2萬人工作，當中約1.3萬人為科研人才，再加上科學園設投資基金，又指香港部分大學的科研力量強，對吸引企業落戶香港具優勢。
2022年5月23日 · 已建造改建逾千停車場. 【明報專訊】據怡豐表示，由1999年在廣州接獲第一單工程起計，一共參與建造或改建超過1000個智能停車場，涉及超過45萬個泊車位。 公司強調，若以相同數目的泊車位比較，智能停車場的建築成本一定比傳統停車場低。 除了內地市場佔大約九成業務之外，該公司也曾接過美洲、歐洲、中東、印度、東南亞、澳紐、香港等地區的生意。 香港科學園有一個停車場亦採用了其AGV自動泊車方案。 怡豐又稱，全自動泊車系統完全毋須管理員，車主駕車到達停車場出入口位置，毋須進入停車場內部，之後一切都由自動化的機械設備代勞。 而系統會待車主離開停車場之後，才開始泊車，以保證安全。 原則上，全自動泊車系統乃採用密封設計，不會讓人或動物進入其內部。
