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搜尋結果
2023年8月6日 · 據長榮航空網站，基於飛航安全考量，可攜式電子裝置電風扇（內建鋰離子電池），禁止置於託運行李，僅能以手提或隨身攜帶方式上機。 備用電池例如是俗稱「尿袋」的行動電源 （power banks）
2024年1月23日 · 回顧台灣航空業3次大罷工，發生於2016至2019年，影響旅客逾47萬人次。. 為抗議過勞、報到地點從松山機場改到桃園機場，華航空服員於2016年6月24日罷工。. 台勞動部當日出面主持勞資協商，後就空服員多項訴求達成共識，工會宣布罷工成功。. 此次罷工 ...
2024年3月1日 · 明報即時新聞. 名為「盛世龍」的電動垂直起降航空器eVTOL日前試飛深圳至珠海航線，由深圳蛇口郵輪母港起飛，至珠海九洲港碼頭降落，全程僅約20分鐘，遠比陸路所需至少2.5小時的車程為短。 eVTOL在獲取適航證後，預計2026年起可作為「空中的士」載人，大規模應用以後，未來每位單程收費可望低至200至300元人民幣。
2024年1月23日 · 彭博社昨報道，往年中國是海外旅行最大消費國，2019年中國人出國旅遊，在機票、飯店和購物花費約2480億美元（約19,344億港元），佔全球出境遊支出14%。 不過航空分析公司Cirium最新數據顯示，去年第四季中國出境航空運力僅為2019年的60%，復蘇遠比美國或英國緩慢，這讓國際航空公司高層、旅遊官員和奢侈品店老闆失望。 報道稱，現今中國經濟陷入困境，加上地緣政治影響中國人的國際旅遊選項，而北京也要求中國官員優先考慮國內遊，若要出國遊，也是選擇「一帶一路」的幾個重要合作國家，譬如沙特。 彭博社於社交平台X發布該報道，引來眾多網民反駁。 新西蘭媒體人安柏然（Andy Boreham）回覆質疑，「你們一直對世界說中國是威脅，現在卻因中國人不來花錢而難過？ 上 / 下一篇新聞.
2024年4月9日 · 【明報專訊】內地清明假期剛過，已經有人開始為連休5天的「五一」假期做出遊計劃。 由於民眾出遊熱情不減，部分「五一」假期的機票價格相比清明期間有所上升。 據文旅部數據中心測算，清明節假期3天，國內旅遊出遊1.19億人次，按可比口徑較2019年同期增長11.5%；國內遊客出遊花費539.5億元（人民幣，下同），較2019年同期增長12.7%。 「央視財經」昨報道，在浙江寧波，不少市民表示「五一」假期出行意願較高，從寧波出發的國內機票價格也水漲船高。 浙江一旅遊集團股份有限公司的人員表示，廣東、北京、廈門、南京成為最受歡迎的國內旅遊目的地，諮詢量比較大。 短線以福建為例，比平時的團貴500元。 短線旅遊線路價格增30%至40%。 航空增幅在50%，以北京為例，「五一」期間的雙飛線路要貴1000元。
2024年2月29日 · 被稱為「空中的士」的eVTOL航空器，是新一代低空飛行航空器，毋須傳統機場和跑道，可像直升機一樣垂直起飛，在空中轉換成固定翼飛行模式，如傳統飛機一樣高速巡航。 相較直升機，eVTOL航空器使用純電動力，乘坐和維護成本低、安靜舒適、智能化水平高，通過手機平台一鍵預約即可乘坐，適合同城和都市圈城際間點對點出行。 可載5人 手機一鍵預約. 據上海峰飛航空科技客戶服務總監劉鵬表示，「盛世龍」eVTOL航空器為復合翼構型，航空器可搭載5人，最大航程250公里，核心模組100%國產化。 「盛世龍」2023年曾創造2噸級eVTOL航空器單次充電飛行250.3公里的全球航程紀錄，並實現全球首次噸級以上eVTOL航空器多架機、多機組、同空域、全轉換的全尺寸驗證機3機編隊飛行任務。
2022年11月26日 · 【明報專訊】為配合三跑，機場早前興建新的機場中央控制中心（IAC），機管局昨稱因應三跑7月試運，新中心已於6月正式啟用，中心內設巨型弧形顯示屏，提供機場內外的即時監察數據，包括航班起飛、行李運送，以及機場外的地面交通狀况等。 新中心亦是全球首個除了機場部門、引入航空公司進駐的控制中心，各航空公司可直接安排人手於中心內控制飛機升降，現暫只有國泰航空進駐，未來會邀請其他本地航空及地勤公司加入。 上 / 下一篇新聞. 染疫老幼按周增三成 兒童炎症重現 學者：顯組群爆發 兒童接種率低得不可接受. 新一輪院舍外展接種 重點打第四針未涵二價. 高血壓糖尿漢跑步後暈倒不治 醫生：糖尿常伴隱性心血管病. 荷蘭厄瓜多爾言和續不敗 卡塔爾不敵塞內加爾 歷來第2東道主分組賽出局.
