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  1. 2024年3月3日 · 對此,加拿大汽車協會安省中南部分會已啟動了首次「明智旅行周」(CAA Travel Wise Week)的宣傳攻勢,強調開展旅遊保險教育的極端重要性。 是次宣傳攻勢旨在就與旅行保障不足相關的風險,對安省居民開展教育,並為他們提供有價值的信息來獲取適當的 ...

  2. 2024年3月29日 · 【明報專訊】安省政府在本周二 (26日)發表的財政預算案中,提出了一項適用於車禍的新政策,即讓保險公司成為車禍受害人接受治療的第一付款方。 對此,加拿大保險局 (Insurance Bureau of Canada)預期,新政策可能導致汽車保費的上漲,但醫護人員指出,新政策是必要的,可確保車禍受害人以適當的途徑獲得治療。 省府在本周二發表的財政預算案中,提出了改革汽車保險系統的一系列措施,包括增加消費者的選擇、改善獲取服務的途徑及降低保費,使汽車保險系統更加現代化。 例如,對於消費者而言的一個重大變化就是,他們將被允許退出更大範圍的承保選項,以降低汽車保費。 但醫療、復健和護理福利仍將是強制性的承保項目。 另外,預算案承諾投入4,900萬元的額外撥款打擊汽車盜竊罪案。

  3. 2023年11月23日 · 深度遊機構SPEC Culture and Travel導賞員薛頌平先簡單介紹電車的歷史。 電車於1904年已在香港行駛,明年便是電車服務香港第120周年。 大部分電車軌道原本沿着港島北的海岸線而建,初期範圍由堅尼地城至銅鑼灣,後擴建至港島東邊,延伸至筲箕灣。 隨着港島北邊多次填海,現時的電車路線不再近海,見證香港島填海造地的歷史。 「原來電車和巴士一樣,車身有廣告,一直以來我對電車的印象是綠色雙層車。 」參觀後的Victoria對此大感驚訝,她亦發現電車與巴士的內部設計有很大分別,如車頭和車尾設計一樣、軚盤較巴士大,此行令她重新認識電車。 1905年上環:電車初行. 電車由上環屈地街車廠出發,在導賞員的帶領下,車上時光由2023年倒流至1905年,即是電車運行滿一周年之時。

  4. 2024年4月26日 · 【明報專訊】當那些重量達20﹑30噸的貨櫃車轟隆隆地從身邊呼嘯而過時,大家都會認為,貨車司機接受過適當培訓,但加拿大保險局(Insurance Bureau of Canada)近期發布的報告卻顯示,許多貨櫃車司機的駕駛技術並不合格。

  5. 2024年4月26日 · 【明報專訊】當那些重量達20﹑30噸的貨櫃車轟隆隆地從身邊呼嘯而過時,大家都會認為,貨車司機接受過適當培訓,但加拿大保險局 (Insurance Bureau of Canada)近期發布的報告卻顯示,許多貨櫃車司機的駕駛技術並不合格。 加拿大保險局本月發布的報告稱,加拿大需要對貨車司機進行更多及更好的培訓,而沒有接受足夠培訓的新司機,令本國道路變得危機四伏。 IBC策略副總裁麥金地 (Liam McGuinty)表示,這些年來﹐駕駛貨車的風險愈來愈大,車禍數量和嚴重程度都呈現出令人擔憂的趨勢,主要原因就是培訓不足。 報告稱,與訓練有素、經驗豐富的司機相比,培訓較少的司機 (尤其是經驗不足3年的司機)出車禍的可能性大增,並最終導致昂貴的保險賠償。

  6. 2018年8月12日 · 如果你已購買了華景假期的旅遊產品但是無法獲得他們的服務﹐可以申請『安省旅遊企業賠償金』 (Ontario Travel Industry Compensation Fund)﹐每人可索償的最高賠償金為5000元。 」該名女職員並未有透露具體致電查詢人數,但表示已收到不少查詢。 在TICO的官方網站﹐「關閉通知﹕華景假期」的通知信息出現在主頁頁面﹐點擊進入後﹐裡面詳細列出了TICO給受影響消費者的指導意見。 「關閉通知」首先羅列了所有受影響的華景假期旅遊項目的具體處理結果﹕加美巴士旅遊的9個旅遊線路﹐有的被取消﹐有的繼續起行﹔歐洲巴士遊的4個線路﹐8月9日啟程的兩個線路按計劃出發﹐8月21日和23日啟程的兩個線路則被取消。

  7. 2024年1月24日 · [2024.01.24] 發表 推文. 【明報專訊】Since the full resumption of normal travel between Hong Kong and the mainland, the trend of Hong Kong people travelling northward for consumption has shown no signs of decline. Why are Hong Kong people travelling northward to the mainland in droves to spend money?