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   zh.wikipedia.org › wiki › 布吉國際機場

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   70,198. 布吉國際機場 （泰语： ท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต ， 音素換寫 ： Th̀āxākāṣ̄yān nānāchāti p̣hūkĕt ，英語： Phuket International Airport ， IATA代码 ： HKT ； ICAO代码 ： VTSP ）是一位於 泰國 普吉島 北部的機場。. 由於使用該機場 ...

   • 机场类型: 民航
   • 服務城市: 普吉

   • 離市中心: 8公里
   • 營運者: 泰國機場公司

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   維基百科，自由的百科全書. 布吉國際機場 （泰語： ท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต ， 音素換寫 ： Th̀āxākāṣ̄yān nānāchāti p̣hūkĕt ，英語： Phuket International Airport ， IATA代碼 ： HKT ； ICAO代碼 ： VTSP ）是一位於 泰國 普吉島 北部的機場。 由於使用該機場至普吉島度假旅遊的人數眾多，使得普吉國際機場的旅客吞吐量僅次於首都 曼谷 的 蘇凡納布機場 ，居全泰國第二，每年有大約1500萬的旅客在此進出 [1] 。 普吉國際機場同時也是 泰國國際航空 的主機場之一。 設備 [ 編輯] 客運大樓 [ 編輯] 機場設有兩個客運大樓：1號客運大樓用於國際航班，2號客運大樓用作國內航班。

4. zh.wikipedia.org › zh-hk › 泰国机场列表泰國機場列表 - 維基百科，自由的百科全書

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5. zh.wikipedia.org › wiki › 普吉府普吉府 - 维基百科，自由的百科全书簡

   zh.wikipedia.org › wiki › 普吉府

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   • 歷史
   • 地理
   • 府徽与其他象征
   • 行政及管理
   • 交通
   • 普吉美食
   • 事故与灾害
   • 注释
   • 参考资料

   「普吉」這名字的歷史可以回溯到1025年時，該島當年的舊名「Manikram」在泰米爾語中是「水晶山」的意思。但是，普吉還有另一個更知名的舊名（尤其是在西方文化領域）「Junk Ceylon」，卻是源自於3世紀亞利山卓圖書館中著名學者托勒密，他曾在著作中提及如果想要從中南半島一帶（當時他稱為Souwannapum）前往馬來半島時，會經過一個叫「Jang Si Lang」（马来文Ujong Salāng，Ujong意为海角）的驛站，是西方文獻中最早提及普吉的一份[來源請求]。在中国清代的谢清高在其著作《海录》称此地为养西岭。 對於普吉島最初的住民，有幾種不同的說法，部分認為有可能是屬於舍曼族（Semang）一系的矮黑人（Negrito），部分認為可能是屬於莫坎族（Mokken）的海洋吉普賽人（...

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   普吉島屬於泰國南部地區，座落於本身屬於印度洋一部份的安達曼海（ทะเล อันดามัน Andaman Sea）上，是一座南北較長（最長處48.7公里）、東西稍窄（最寬處21.3公里）的狹長狀島嶼。普吉島北以巴帕海峽（Pak Prah Strait）與泰國本土的攀牙府（พังงา，Phang Nga）相鄰，而東側則是隔著攀牙灣與對岸的甲米府（กระบี่，Krabi）呼應，西岸及南岸則都瀕臨著安達曼海。主島與大小達32個的離島加起來，土地面積約為570平方公里。 普吉境內多山，全島約有70%的面積屬於山地地形，尤其是貫穿島嶼西側的山脈，是連貫馬來半島與亞洲大陸的克拉地峽（Kra Isthmus）的一部份，最高峰Mai Thao Sip Song（十二藤峰）標高529公尺。而佔有其他土地面積...

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   普吉府的象徵樹木是缅甸红木（Burmese Rosewood，学名Acacia catechu），府花是辣椒花（学名：Bougainvillea）。 府徽则是两个并排坐着的古代妇女， 她们是以拯救普吉而聞名的两名女英雄帖卡撒隄（Thao Thep Kasattri）和席順通（Thao Sri Sunthon）。

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   普吉府在行政上被劃分為3縣（ampoe），並又進一步被劃分為17區（tambon）及103村（muban）。 普吉府現時（2006年）長住居民約23萬人左右，加上旺季前來從業之泰國人和非法勞工大約30萬人。

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   道路

   普吉島北面以巴帕海峽與泰國本土相望，其與本土間的路面運輸完全仰賴帖卡撒隄大橋與撒拉辛大橋兩座跨海橋樑。其中靠西側的撒拉辛大橋興建於較晚的1974年時，橋的命名取自一代忠臣博特·撒拉辛宰相（พจน์ สารสิน，Pote Sarasin，1905年－2000年）。普吉與曼谷之間車程約867公里，旺季时几乎每小时皆有長途巴士自南曼谷巴士站發車前往普吉。

   航空

   1976年，普吉國際機場（สนามบิน ภูเก็ต，Phuket International Airport，HKT/VTSP）啟用，帶來了非常蓬勃的觀光業。今日普吉國際機場是泰國境內僅次於新曼谷國際機場的最大旅運進出點，僅在1998年，該年的旅運總人次就高達3,142,712人，到了2006年，自普吉機場出入境遊客人數已突破了五百萬人。2016年9月16日，普吉国际机场新候机楼启用，从此后，普吉国际机场年吞吐量达到1250万人次。一旦原候机楼改建完成，普吉国际机场的总吞吐量将达到1800万人次/年。 普吉國際機場距離普吉城36公里，距離巴東等海灘50公里到70公里不等。在雨季時如果碰到道路交通堵塞要費時一個小時以上。乘坐國際航班的乘客們需要交納機場建設稅700泰銖。 2007年9月16日，一架隸屬於泰國One-Two-Go航空、航班編號OG 269的麥道MD-82型客機，在降落普吉國際機場時因氣候不佳、風切過大與機件失靈而滑出跑道失事，包含機組員共88人喪生。

   海路

   為了滿足不少嚮往寧靜的遊客至普吉岛度假的需求，每天有两班渡船在普吉府城东南的普吉深水港（Phuket Deep Water Port）与大披披岛之间对开，並可進一步由大披披岛乘坐渡船到甲米府城或蘭塔島（Koh Lanta）。由於每年5月至11月間屬該地區的海洋季风盛季，海上經常有大浪發生，容易造成搭船遊客暈船或有安全上的疑慮。

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   普吉文化的多樣性，來自泰南、中國的福建省及廣東省、馬來西亞及印度所產生的相互影響，為百年文化彼此交融、互動而成的產物。各族群除了帶來原有的飲食文化外，彼此之間也互相影響，甚至融合出新的特色。 1. บี้หุ้นบะกูด(米粉肉骨),โปเปี้ย(薄餅)是早期的來自中國南方移民帶到普吉，並調整口味，以適應當地的情況 2. 普吉的泰南料理受到由馬來文化及中國文化的影響，造成普吉獨特飲食文化 3. ยิ่วหูเอ้งฉ่าย（Yiw-Hu-Eng-Cai）(鰇魚雍菜)普吉獨特的一道菜，是一道街邊小吃。魷魚蕹菜，從名字就可以知道魷魚蕹菜是主角。這道菜受到馬來西亞料理sotong kang kong 影響 4. หมูฮ้อง(Moo-Hong)與น้ำชุบ(Nam-Chup)普吉著名料理，...

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   2004年印度洋海嘯中受到波及，受损严重，特别为面向震央的巴東海灘。

   2018年普吉岛游船倾覆事故，7月发生恶劣天气下的游船倾覆，导致中国大陆游客伤亡。

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   ^ https://novostiphuketa.com/phakaphong-tavipatana-novyy-gubernator-provincii-phuket-11206.php#8DsXSR78SWJOhuJs.97 （页面存档备份，存于互联网档案馆） New leader Oct/01/2018

   ^ 《普吉周报》 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2007年5月15日报道泰国首相素拉育指示暂时缓建普吉国际会议，原因是急需把钱花在改进海啸预警系统上面。

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   （繁體中文）普吉島介紹頁（泰國觀光局官方網站） （页面存档备份，存于互联网档案馆）

   （英文）普吉島歷史（Phuket Guide網站） （页面存档备份，存于互联网档案馆）

   （英文）普吉島介紹（普吉／攀牙／甲米觀光俱樂部網站）

   （英文）普吉周报Phuket Gazette - 报道本地新闻、普吉房地产信息、天气预报等等

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6. zh.wikipedia.org › wiki › 香港華民航空香港華民航空 - 维基百科，自由的百科全书簡

   zh.wikipedia.org › wiki › 香港華民航空

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   香港華民航空 （英語： Air Hong Kong ）是 香港 一家全貨運航空公司，目前為 國泰航空 的子公司，以 香港國際機場 作為基地。 香港華民航空的航點覆蓋9個國家以及地區共12個城市，包括 中國大陸 、 新加坡 、 台灣 、 馬來西亞 、 菲律賓 、 南韓 、 日本 、 泰國 及 越南 。 香港華民航空於1986年11月成立，由三名香港商人出資，採用波音707貨機，於1988年2月4日開始服務。 1994年7月，國泰航空買下華民75%股權，並於2002年2月買下華民其餘的25%股權，成為全資子公司。 同年10月，國泰航空與 DHL 結盟，30%的華民股權轉移給DHL，後來增加至40%。 華民開始代操DHL從香港出發往亞洲的貨運航班。

7. zh.wikipedia.org › zh-hk › 香港飛航情報區無線電頻率香港飛航情報區無線電頻率與呼號列表 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-hk › 香港飛航情報區無線電頻率

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   名稱 呼號 主頻率 （MHz） 次頻率 （MHz） 運作時間 （香港時間） 香港進場 Hong Kong Approach 119.10 119.35 133.70 24小時 香港離場 Hong Kong Departure 123.80/122.0 124.05 24小時 香港進場指導 Hong Kong Director 119.50 24小時 香港塔台 Hong Kong

8. zh.wikipedia.org › zh-hant › 香港快運航空香港快運航空 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-hant › 香港快運航空

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   2005年8月4日 · 維基百科，自由的百科全書. 香港快運航空 （英語： Hong Kong Express Airways Limited ，簡稱：HK Express/HKE）是香港一間 低成本航空公司 ，為 國泰航空 的全資附屬公司，以 香港國際機場 作為樞紐，提供往來 亞洲 地區主要城市的航空客運服務。 香港快運航空為香港第六家航空公司，若不計入已結束營運的 舊香港航空 、 甘泉香港航空 及 國泰港龍航空 ，香港快運航空則為香港第三家航空公司。 歷史 [ 編輯] 2004年， 香港快運航空 的前身—— 港聯航空公司 成立，投資飛機民航業務，以發展香港至 中國大陸 二級城市的航線為目標。