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2020年1月6日 · 內地八成高中生近視. 內地兒童的近視問題同樣嚴重。 據國家衛生健康委員會 (國家衛健委)，2018年全國兒童及青少年總體近視率為53.6%，其中6歲童為14.5%，小學生為36%，初中生為71.6%，高中生為81%。 學童近視率隨年級上升而快速增長。 小學階段從一年級的15.7%增長至六年級的59%；初中階段從中一的64.9%增長至中三的77%。 國家衛健委疾控局副局長張勇表示，學生戶外活動及睡眠時間不足、課後作業時間長、不當使用電子產品等為導致內地兒童及青少年近視率居高不下的重要因素。
2024年4月15日 · 2019年加拿大統計局的一項調查顯示，14.5%的12歲及以上加拿大人表示，無法定期獲得初級保健。 OurCare的調查發現，魁省有30.8%的人表示沒有初級保健提供者；大西洋沿岸地區有30.9%的受訪者有同感。 此外大約35%的18至29歲年輕人沒有初級保健提供者。 與加拿大相比，許多發達國家的情況好很多，英國、挪威、荷蘭和芬蘭有超過95%的人口擁有初級保健醫生或護理場所。 在加拿大，許多人想要找一名全科醫生，但需要在輪候名單上等待數年時間，許多家庭醫生診所已不接受新症。 還有很多人就算有家庭醫生，也要長時間等候。 只有35%的受訪者表示，當他們需要緊急護理時，可以在當天或第二天得到預約。 初級醫療資源短缺的後果就是病人向急症室蜂擁而去。
2024年4月14日 · 綜合外媒分析及內地汽車業數據，當前中國汽車製造業的工業產能利用率較正常水平只是略低，其電動車在歐售價亦較內地售價高逾1倍，未見劈價傾銷。 此外，新能源汽車去年產量與銷量亦相差不足1%，出口量佔產量不足兩成，惟其他汽車大國的出口比例卻高達四至七成水平。 明報記者 鄭智文. 上周記者會上耶倫表明，中國政府支持新能源汽車等產業，使產能攀升，而中國內部需求疲弱，使行業出現過度投資，商品價格被人為壓低，當這些產品出口到歐美，當地企業的生存將陷入困境，好比10多年前的中國鋼鐵席捲全球市場。 去年9月歐盟亦表達類似立場，歐盟執委會主席馮德萊恩宣布，會調查中國純電動車的價值鏈是否受惠於非法補貼，以及這種補貼會否傷害歐盟純電動車廠。 工業產能利用率大致中等 連升三季.
