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这个问题非常好，阻力和速度是很多人纠结的两个参数，但这个时候往往会走向两个极端——. 高阻力低踏频 ：阻力调到最大，然后用尽全身力气去踩踏板，属于“生死看淡，不服就干”的类型；. 低阻力高踏频 ：踏板踩的飞快，踏频长时间保持在 100 以上 ...
2013年1月21日 · 1. 坐式骑行. 躯干挺直. 紧握扶手. 锻炼时身体上身躯干保持挺直，双手紧紧握住扶手，可以适当的收腰腹。 适用于短程运动 (10-20分钟)，这种方式可以有效的锻炼腰背的肌肉以及修饰腿部的线条。 2. 趴式骑行. 小臂靠于扶手 腰部放松. 趴式顾名思义就是趴在动感单车上，跟骑越野 自行车 的姿势很像。 简单的说就是小臂靠在扶手上，腰部可以放松。 这种锻炼方式适合长时间的骑行锻炼 (30-60分钟)，可以起到放松腰部，避免长时间的锻炼对腰部的损害。 3. 交叉式骑行. 坐趴结合 保护腰椎. 坐式与趴式相结合，单纯的使用坐式锻炼会增加腰部的负担，我们可以适时用趴式来调整，可以有效的保护腰椎，让锻炼可以轻松些。
2017年7月10日 · 一项发表在《体育医学》杂志上的研究表明，每天骑行动感单车30分钟，持续8周，可显著减少体脂肪和改善身体组成，该研究明确指出：动感单车是一种有效的有氧运动方式，可以帮助减脂。 2、匀速踩和变速踩哪种效果更好？ 匀速踩本质上来说就是中低强度的有氧训练方式，这种训练主要依赖氧气供应进行能量代谢，通常心率保持在220－年龄的60-70%就能达到最佳燃脂区间。 简单来说，匀速踩在保证心率的情况下燃脂效果一流。 变速踩本质上来说就是HIIT，这种训练通过交替进行高强度的运动和短暂的恢复期间，比如短时间的冲刺和恢复间歇。 它可以在短时间内能够更高效地燃烧卡路里，加上HIIT训练会增加身体的氧债，所以它的 后燃效应 会更好，而且HIIT的高低强度交替能刺激肌肉的适应性和生长。
健身房的商用动感单车，为了满足多人使用和高强度训练的场景需求，动感单车一定要够厚实和大飞轮，不然没俩月就给整散架了、岂不是笑死个人。 家用的又不一样了，首先使用频率没那么高、其次运动强度也因人而异，故而成本可以低很多，价格必然是便宜啦。 这就是为啥商用的动感单车要破W、而家用的2、3、5K都可以买到的原因了，反正机身材质、阻力、运动体验等各方面因素都得看价格的。 比如你问的飞轮重量问题：飞轮越大、单车当然越贵，因为飞轮成本提高、单车框架变大成本也会上升啊，所以飞轮越大、价格越高。 运动舒适性这个确实是因人而异，适合自己的动感单车才是最舒服的，你身材高大就买台大点的单车、反之就买台小点的。 贵一点的动感单车是用料足、所以质量会更好、更耐用一点。
2016年3月13日 · 266,603. 17 个回答. 默认排序. 会动跑步机那些事儿. 慧动测评——专业的户外健身装备测评自媒体hdceping. 33 人赞同了该回答. 要达到减肥的效果，肯定是要坚持才能达到效果。 动感单车作为一款具有科学性的健身器材，合理的使用完全能达到减肥效果。 动感单车能够提高练习者的心肺功能、发达肌肉以及增强耐力水平。 与此同时，SPINNING练习还能够锻炼全身的各个肌群，其中包括股四头肌、大腿后侧股二头肌、腓肠肌、臀肌以及腹部肌群等。 还有就是要用对的动感单车，动感单车的设计和构造直接决定了你使用时的舒适度，也会对你的使用效果产生不小的影响。 （图为BH HA990T G6动感单车） 先针对使用者和使用目的来说说使用方法。
2018年6月4日 · 1、踏频 2、拉伸 3、 踩踏力量. 第一个，很多新手在刚骑车时都会用比较低的踏频骑车，踏频稍微高以后就容易腿酸。 低踏频 刚开始确实让腿更舒服，但这样会加重膝盖负担，而且也不利于腿部减脂。 所以要提高踏频，一般保证自己的 踏频 在90-100之间（20分钟左右）就可以了。 第二个， 拉伸 很重要，特别是运动完之后的拉伸，高强度运动后肌肉是收缩紧绷的，要适当的按摩拉伸，这样肌肉可以变的更柔软有弹性。 运动前用 动态拉伸 ，运动完后用静态拉伸，多拉伸可以减少小腿肌肉的堆积，让小腿肌肉变得更修长。 第三个，很多骑车人都会犯的错误，习惯把档位调重觉得这样比较有踩踏感，但这种大力踩踏恰好就是在刺激肌肉，越是经常大力踩踏的人，腿部肌肉越发达，腿也就越粗壮。
4 个回答. 默认排序. 小猴在练划船机 . 发现与分享生活中的健身好物、想用真诚来打动你~. 两个品牌的APP都是不匹配的，所以你就算是买了麦瑞克的动感单车也没办法用Keep的课程，想用的话只能另外买一台Keep的动感单车了。. 不过我很好奇，为啥麦瑞克的超燃脂 ...
