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Marco Liu. 內地長大，香港生活. 13 人赞同了该回答. 哈哈，我經常坐頭等 (人少，有座，冷氣凍），所以試著回答一下吧. 乘搭頭等價格： 乘客可支付頭等額外費享用東鐵綫的頭等車廂服務， 費用相等於該程東鐵綫車程的普通等正價車費。 頭等計費非常簡單，就是普通價格的一倍。 如果是使用八達通的旅客，因為是分段計費，其實通常情況下，八達通持有者也不記得某一段具體的價格（比如九龍塘到大圍）， 所以無須單列出價格，而是只需要讓人知道頭等收費是普通價格一倍即可。 （不過我認為港鐵是可以改進，把費用為普通價格一倍這件事標示的更清楚一些） 如果是購票旅客，可透過設於東鐵綫車站內的售票機，或任何港鐵站內的客務中心購買頭等單程票。 自然在購票時候就可以知道價格。 2.告知.
MTR Disneyland Resort Line相比於中國北京，香港擁有地鐵線路相對較晚，開始於上世紀80年代。但發展快速，後續幾年至今輻射整個香港。去年又開通了南港島線。地鐵同巴士等交通工具接駁，解決了大多數人的出行。相比以前過海只能選擇 star ferry.現在需要的時間更短，很大程度上縮小了你我的空間距離。
2017年6月17日 · 不过，来往深港的大部分人士财力都还不错，如果真的不喜欢MTR官方宰客，少来或者不来香港就是了。给MTR一个不成熟的建议：向深圳高校的学生颁发“SZ Students' Railcard”，为深港青年交流提供经济上的便利！红磡→旺角东→→→→补充分割线→→→→上水
2017年1月7日 · 地铁构造. 地铁运营. 香港•港鐵MTR市區線在實際運行中可以達到每小時34班嗎？ 在某些網站上看到說港鐵具備這能力但沒有可靠來源支持而且實際也好像沒開這麼多. 关注者. 11. 被浏览. 2,295. 2 个回答. 默认排序. 知乎用户. 9 人赞同了该回答. 估計你看到的是SACEM系統 最大容量 ，加上可能沒把停站時間 dwell time 算進去。 在 繁忙時間 常常看到40秒到1分鐘就來一班，但平均下來實際每小時也是30班左右。 发布于 2017-01-07 21:22. Johnny. 香港苦逼Ph.D. 1 人赞同了该回答. 应该不止，我的经验可能是高峰期30到40秒左右间隔，我经常怕撞上去. 发布于 2017-01-07 18:34.
港铁（Mass Transit Railway，MTR）是香港最大的铁路为骨干的交通运输系统。泛指能够透过一张港铁单程票通行的九条港铁路线，广义上包括一条连接香港国际机场及香港市区的机场快线、拥有12条路线的轻铁系统及昂坪360缆车系统等的铁路网及巴士客运服务。
2015年11月26日 · 港铁（MTR ） 在港铁旺角东站看到有火车不经停过站，此地铁火车共享轨道是什么机理 ... 因為以前旺角東站所屬的線路(東鐵線)開始時並不是以一條通勤鐵路的形式營運。而是一條由香港九龍開往中國廣州的一條國際鐵路(九廣鐵路／／廣九鐵路 ...
2016年3月2日 · 東涌線的意義是 大嶼山 新市鎮聯絡港九市區的通勤用線路，機場快線則是專門提供市區快速往來機場的鐵路服務。. 兩條線的定位是不一致的。. 這點可以從票價方面看得出:東涌線票價水平和其它市區線看齊；機場快線收費就非常高昂了。. 其實說白了可以這樣 ...
