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2024年3月22日 · 噴射飛航 （英語： TurboJET ）是 信德集團 及 香港中旅 合資的快速客運渡輪服務品牌，是由 信德中旅船務管理有限公司 營運，於1964年成立，主要營辦 港 、 澳 、 深 及 穗 四地之間的航線。 噴射飛航主要提供24小時來往香港和澳門的航海服務，並以 香港 上環 信德中心 的 港澳碼頭 和尖沙咀的中港碼頭作為其香港的基地，船程約為55分鐘，比港珠澳大橋更快直達香港島和尖沙咀，方便香港島和九龍西區居民。 主要競爭對手是同樣提供澳門航線服務的 金光飛航 （ 港澳碼頭 至 氹仔客運碼頭 ）。 噴射飛航是全球唯一提供24小時跨境渡輪服務的公司。
- 沿革
- 使用情況
- 未來發展
早期
1984年11月12日，澳門內港至珠海灣仔航線開始。，初期服務時間為08:00-17:00。澳門上落地點位於內港的14號碼頭（簡稱粵通碼頭）。
由14號碼頭遷往11A碼頭
2008年，為配合十六浦第2和第3期建設，十六浦所屬公司便全資興建新碼頭，以讓原於粵通碼頭停泊的所有客運航線，改到內港客運碼頭繼續營運。2008年2月16日，澳門特別行政區政府宣佈原位於內港14號碼頭的粵通客運碼頭停用，由位於內港11A碼頭的內港客運碼頭取代。 2008年2月22日，內港客運碼頭啟用，本航線正式遷往該碼頭開出。首班船於當天08:00由新啟用的碼頭開出前往珠海市灣仔口岸。 2015年1月13日，於本航線服務超過三十年的「珠澳2號」渡輪正式退役，由全新的「珠澳8號」渡輪替代。該渡輪由1984年開航起服務，使灣仔口岸成為第二個連接珠澳兩地的口岸。「珠澳2號」噸位祗有113噸，總功率僅83千瓦，載客量最高180人；而最新投入運作的「珠澳8號」總噸位189噸，總功率358千瓦，載客量280人，性能較以往渡輪高，航程方面由原來5分鐘縮短至3分鐘。
灣仔口岸因安全問題停用
2016年1月17日，因應灣仔口岸，臨時聯檢棚安全不符標準，當天起停用。本航線同步暫停營運。由於此乃內港客運碼頭，現時唯一的航線。內港客運碼頭，同步暫停營運，直至另行通知。 2019年8月20日，第五屆澳門特區行政長官選舉唯一侯選人賀一誠表示，當時珠海市灣仔口岸由於周邊道路有開挖工程而停用，工程將於2020年6月完成，之後有望可重啟有關口岸和本航線。 2019年12月初，消息指灣仔口岸重建工作進展迅速，計劃在2020年春節前恢復通關。 2019年12月26日，珠海市政府公佈，灣仔口岸已完成陸上基建工作。擬於2020年春節前，恢復通關。 2019年12月30日，澳門特區政府宣佈，灣仔口岸翌年（2020年）1月23日下午，正式恢復通關，並同步重啟本航線。時間為每天07:00-22:00。
2012年1月下旬，中南區坊會拜訪粵通船務公司，了解本航線營運事宜、旅客人數，以及就延長通關時間、改善碼頭設施方面進行交流。而船公司表示贊成延長通關時間，並表示公司具有足夠的能力應付。 據了解，延長通關時間不是單方面，而是涉及粵、澳兩地海關、檢疫、邊防、衛生等多個方面的問題，因此需要粵、澳雙方的磋商和合作。 2012年國慶長假期間，由於拱北口岸人流眾多，不少居民轉經灣仔口岸出境，其中在該年10月3日更迎來客流高峰期，人數超過8,000人次。期間本航線實施延長通關措施，增加臨時渡輪航班至26班，紓緩拱北口岸的通關壓力。但兩海坊會和爐石塘坊會指，本航線班次疏，加上當時通關時間只由上午8點至11點半，下午1點至4點半，中午休息一個多小時，對往來兩地的遊客居民帶來不便。兩坊會代表均呼籲政府取消相關休...
目前澳門內港客運碼頭僅設一條海上客運航線往返珠海市灣仔口岸，廣東省委橫琴工委委員、橫琴粵澳深度合作區執委會副主任符永革在2023年1月28日出席廣東省全省高質量發展大會中提到，將加快開通金融島碼頭至澳門內港客運碼頭的海上客運航線。 2023年2月6日，橫琴在線微信公眾號發佈的報道，在深合區「要素跨境流動工程」中亦提到要加快開通金融島碼頭至澳門內港航線，能夠填補合作區在海上客運交通上的空白，織密跨境往來通道。 2023年5月中旬，橫琴粵澳深度合作區城市規劃和建設局發布了《橫琴粵澳深度合作區綜合交通樞紐總體發展規劃及橫琴北樞紐詳細規劃政府採購專案的合同公告》。其中包括橫琴北樞紐交通詳細規劃，橫琴將規劃橫琴環線、輕軌L2線、橫琴延伸線等軌道，以及琴澳碼頭等專案，而選址位於十字門水道旁的金融島。 2...
歷史. 碼頭原設於現時友誼巷和海港街位置，即現時 治安警察局 出入境事務廳大樓；鑒於設施不敷應用，1988年 澳葡政府 決定在 水塘 以南填海地興建一個新客運碼頭，1989年開始動工，1993年10月31日由 葡萄牙總統 馬里奧·蘇亞雷斯 揭幕啟用。 外港客運碼頭的主體建築面積為65,000 平方公尺 ，設14間候船室、貴賓廳、 海關 和出入境設施等。 碼頭可停航線分別由 噴射飛航 及 招商迅隆船務 提供，由 澳門 前往 香港 尖沙咀 中港碼頭 及 上環港澳碼頭 航程約為1小時，而前往 屯門碼頭 航程約為40分鐘。 碼頭天台並設有 直昇機 停機坪 ，由 空中快線直升機有限公司 提供往來港澳的直昇機服務，航程大約為15分鐘。
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澳門回歸後,氹仔客運碼頭使用率為何回跌?
澳門旅遊局是什麼?
澳門碼頭可停航線是什麼?
粵通船務有限公司負責澳門內港客運碼頭的售票工作嗎?
歷史與發展. 氹仔客運碼頭毗鄰 澳門國際機場. 售票層的休息區. 通往一樓售票層的電梯. 早在1980年代－1990年代，已有提議在氹仔興建新式噴射船停泊碼頭以便利遊客到氹仔旅遊和博彩，但並沒有實現。 至1990年代初，為興建 友誼大橋 ，現時臨時碼頭所在曾是一個作運輸建設物資之用碼頭，但當時的設施極為簡陋，規模亦不大，並稱為 氹仔碼頭 。 [1] 其後大橋建成，碼頭的使用率即回跌。 澳門回歸 後， 路氹填海區 計劃發展 路氹金光大道 ，大型博彩業開始在澳門半島以外的 路氹城 發展起來，氹仔客運碼頭開始被規劃，2007年首期落成的 氹仔臨時客運碼頭 ，當時的碼頭原意仍為輔助性質，主要供給大型娛樂區域使用 [2] 。
旅遊局（葡萄牙語： Direcção dos Serviços de Turismo，英語： Macau Government Tourism Office ），前身為“旅遊司”，現時是澳門 經濟財政司屬下的部門，負責協助制定及執行旅遊政策，以及舉辦宣傳活動推廣澳門 [1]。現任局長為文綺華。 隨著時任行政長官 賀一誠發表2020年度施政報告提出政府行政改革 ...
- 程衛東、許耀明
- 行政自治部門
- 1980年
- 文綺華
港澳客輪碼頭. 港澳碼頭 （英語： Hong Kong - Macau Ferry Terminal ） [1] [2] ，是由政府管轄三個 香港 跨境渡輪服務 碼頭 之一，位於 香港島 上環 信德中心 ，為信德中心發展計劃的一部份，由 馬海建築師樓 設計，1985年啟用，提供往來香港與 澳門 及香港與大陸港口（ 珠海 、深圳 蛇口 ）的高速客輪服務及來往香港與 澳門 的直昇機航線。 歷史.
電子消費優惠計劃 （葡萄牙語： Plano de benefícios do consumo por meio electrónico ）是澳門特區政府因應澳門經濟受 2019冠狀病毒病澳門疫情 影響，為扶持澳門各中小企行業和減輕市民經濟負擔。 澳門特別行政區政府 於2020年推出消費補貼計劃取得成功後，由於持續受疫情影響，在市民反應熱烈下政府參考消費卡模式於2021年和2022年推出該計劃。
