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2023年12月28日 · 波 箱 無段變速 車重 183 kg 耗油量 33.3 km / L 越野電單車（Off-road motorcycles） 作為新手，你可能對於電單車有無窮的想像。有了越野電單車後，這些想像可能就會成真。越野電單車的設計就是為了實現一般電單車所不能：翻山越嶺、穿梭樹林及斜台 ...
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2023年10月31日 · 自動優先 - 就算考獲手波牌，亦建議選擇自動波，以便專注吸收路面經驗 安全指標 - 可參考 IIHS（美國公路安全保險協會）對二手車的安全測試結果 1. 豐田 Toyota Spade - 視野開揚上車首選 車頭短小加上揭背式設計，令新手司機操控更易掌握。
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2024年1月26日 · 保時捷 Porsche 經典 911 系列 保時捷 Porsche 911 系列，不論在品牌中還是車迷的心目中地位同樣祟高。整個系列除了以性能表現分為 Carrera、S、Turbo、GT3、GTS 等版本，還分別有硬頂、開篷、半開篷及紀念版等之外，甚至還提供可應付越野路面的達卡 Dakar 版本。
2023年10月16日 · 香港的迴旋處分為傳統迴旋處同新式螺旋處兩種，兩者的打燈方法同行車優先權，對新手/ P牌司機尤其棘手，因為香港駕駛路試考場中，只有油塘設有迴旋處。 不少司機對迴旋處的用法有分歧，亦有司機常常佔用外圈令交通擠塞，甚至 cut 錯行車線導致車禍發生，部份迴旋處更成為交通黑點！ 在今天的快而保文章中，我們會為大家剖析比較傳統迴旋處及新式螺旋處的異同，連同實戰案例分析！ 比較傳統迴旋處及新式螺旋處異同. 路牌指示. 在進入迴旋處／螺旋處前，你會提前約 100 米看到「迴旋處」的三角形路牌，一般單支設置在行人道上。 而在迴旋處／螺旋處前約 50 米，你就會看到一塊巨型的藍色方向指示牌。 使用守則. 無論是傳統迴旋處還是新式螺旋處，司機也要遵守以下規矩： 進入迴旋處／螺旋處時，必須轉左駛入.
香港政治地理位置獨特, 天地利人和兼備, 自由市場發揮創意, 展示活力, 創造神話. 百廢待興的戰後香港, 僅僅半個世紀變為東方明珠. 近二十年, 中國開放, 香港獲得都會發展必需的廣闊腹地, 經濟再次起飛. 如今, 全球經濟步入一體化, 這機遇, 也是挑戰.
2024年4月9日 · SHOEI X-Fifteen. 採用 SHOEI AIM+ 技術，以碳纖維、Kevlar 及玻璃纖維等多種物料混合而成，增加抗衝擊能力及抗穿刺能力。 X-Fifteen 除上方及口部位置設有入風位，兩側亦設有通道將空氣引入，從而控制氣流增加頭盔穩定性。 Arai RX-7X. Arai 自 1996 年發表 RX-7 系列，絕對是品牌經典型號。 RX-7X 堅持曲率半徑不少於 75mm，令頭盔更容易滾動，減低衝擊力道。 RX-7X 並針對氣流動力設計，加強上方及尾部空氣導入口面積。 開面式頭盔. 開面盔又稱 4/3 盔，相比全罩盔通爽及左右側的視野較開闊，可以更容易觀察到附近交通，適合新手使用。 但缺點是發生意外時未必能夠保護到下顎。 開面盔同樣可配搭風鏡使用，而風鏡面積亦較大。
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