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Nissan Car Rental Solution Co.,Ltd. 公司類型 私人公司 成立 2008年12月1日 代表人物 董事長：中川一夫 總部 日本 千葉縣 千葉市 美濱區中瀬2丁目6號 （馬里布偉思特大廈20樓） 產業 汽車租賃業 產品 汽車租賃、汽車貸款 母公司 日產網絡控股有限公司 網站
日本租車服務有限公司 （日語： ニッポンレンタカーサービス株式会社 ，英語： Nippon Rent-A-Car Service, Inc. ）係 日本 一家經營 汽車租賃 、中古車販售的 連鎖 租車店，創設於1969年3月25日。 目前該公司保有車輛數約39,500部，日本境內營業所約830家店鋪。 該公司的規模在日本租車業裡排名第三，僅次於 豐田租車 與 歐力士汽車 。 概要 [ 編輯] 日本租車實際上由負責 東京都 、 埼玉縣 、 神奈川縣 、 京都府 等地的「日本租車都市網絡有限公司」（ ニッポンレンタカーアーバンネット ），以及 東武鐵道 、 阪急電鐵 、 名古屋鐵道 、 近畿日本鐵道 、 南海電氣鐵道 等鐵路或巴士公司集資成立，並由22家地方性子公司營運。
- 歷史
- 雷諾-日產-三菱聯盟
- 產品
- 外部連結
1911年，日產前身之一「快進社汽車工廠」（日語：快進社自動車工場，英語：Kaishinsha Motorcar Works）成立於東京，三年後第一輛DAT誕生，新車的名字來源於三位公司合夥人姓名羅馬拚音字首： 1. 田健治郎 （Den Kenjiro） 2. 青山祿郎 （Aoyama Rokuro） 3. 竹內明太郎 （Takeuchi Meitaro） 1918年，更名為快進社（Kaishinsha Motorcar Co.）；1925年，又更名為「DAT汽車公司」（DAT Motorcar Co.）。 1926年，DAT汽車公司與位於大阪的「實用汽車製造公司」（日語：実用自動車製造株式会社）合併。1932年，在大阪成立了「DAT汽車製造有限公司」（日語：ダット自動車製造株式会社，英語：...
1990年代，由於日本泡沫經濟的崩潰，以及日產自1980年代起為凸顯日產技術實力而開始的「901運動」以失敗告終，加上同期日產高層的種種錯誤決策和銷量問題，截至1998年，日產拖欠的債務就達到了2兆日元，深陷破產邊緣。 法國雷諾汽車提出收購日產請求，由於日本政府的強烈反對及雷諾汽車董事會對日產汽車財務赤字的擔憂，最後經過雙方考慮以「聯盟合作」的方式達成共識。 1999年3月27日，雷諾收購日產百分之36.8%的股權，正式成立雷諾-日產聯盟（RENAULT-NISSAN Alliance）。 雷諾—日產聯盟成立後的結構由雷諾持有日產43.4%的普通股股權，日產持有百分之15%無投票權股的方式所構成，建立雷諾-日產聯盟戰略性管理公司（RNBV）。在會計實質上，日產為雷諾集團旗下子公司，且雷諾集團...
早期日產的車型最初主要在日本市場發行，自1950年代開始出口海外市場，1985年，日產成立NISMO部門，負責賽車和設計日產高性能車型，1989年，日產推出豪華品牌英菲尼迪。 1994年-1999年間，日產曾推出TuKa行動電話服務，後在1999年被出售給KDDI。日產還擁有日產船舶公司，與丸紅共同生產船用發動機和其它船用設備。
日産自動車ホームページ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）日産自動車株式會社グローバルサイト （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）日産自動車ニュースルーム （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）NISSAN MOTORSPORTS INTERNATIONAL OFFICIAL SITE （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）1993年起，除了精兵車系繼續使用裕隆商標以外，裕隆出產的車輛停用裕隆商標、改掛日產的「Nissan」商標。 1995年11月，裕隆實施「廠辦集中」，位於 台北市 信義路 的企業總部、位於桃園的工程中心、位於台北縣新店市的工廠搬遷至三義工廠共同辦公。
日產Livina （英語： Nissan Livina ）是一款由 日本 神奈川縣 日產技術中心進行設計、研發工作，所開啟的系列新車，並以「active and high quality」為產品概念。. 於2007年10月在台灣正式發表Livina 1.6L兩排5人座、Grand Livina 1.8L三排7人座。.
芙蓉汽車租賃有限公司（日語： 芙蓉オートリース株式会社 ）乃為日本 芙蓉總合租賃股份公司100%出資成立的汽車租賃公司，故該公司亦隸屬於瑞穗金融集團。同時，該公司亦是 日本汽車租賃協會聯合會 （ 日語 ： 日本自動車リース協会連合会 ） 東京汽車租賃協會的會員之一。
日產方塊 （ Nissan Cube ），是 日本 日產汽車 在1998年推出的小型多用途車。 此車型的特色是呈四方形的車身設計，故名為「方塊」（Cube）。 歷史 [ 編輯] 第一代（1998-2002年） [ 編輯] 第一代日產方塊. 第一代是於1998年登場。 整車是以五門 掀背車 形式設計，外形相對保守，類似於一般 輕自動車 。 它是與 日產Micra 屬同一生產平台，配備1.3升 引擎 ，有 無段自動變速器 作選擇。 第一代主力於日本國內發售，只有少量以水貨形式被出口往 香港 。 第二代（2002-2008年） [ 編輯] 第二代日產方塊. 第二代於2002年宣佈發售，整車設計與第一代有著極大分別。
