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  1. 大約 625,000,000 個搜尋結果

  1. 格陵蘭 ( 格陵蘭語 : Kalaallit Nunaat ; 丹麥語 : Grønland )是 世界最大島 ,面積2,166,086 平方公里 ,80%都被冰雪覆盖。. “格陵蘭”在 丹麥语 的字面意思為「 綠地 」或「 綠色土地 」,是在 丹麦王国 框架内的 自治国 。. 在 2008年公投 後,2009年正式改制 ...

  2. 主权国家 英国成为定居点 1764年 英国重新占领 ( 英语 : Reassertion of British sovereignty over the Falkland Islands (1833) ) 1833年1月3日 ... 96,962美元 (第4名) 基尼系数 (2015年) 36.0 中等 HDI (2010年) 0.874 非常高 · 第20名 货币 福克兰群岛镑(£) (FKP)

  3. 美國州份 State 又名: 邦; Commonwealth(肯塔基、麻薩諸塞、賓夕法尼亞、維吉尼亞) 分類 聯邦州 位置 美國數量 50 本级政府 州政府 ( 英语 : State governments of the United States ) 受州承认的部落 ( 英语 : State recognized tribes in the United States )

  4. 基地 使用区号 国家 备注 Almirante Brown Antarctic Base ( 英语 : Almirante Brown Antarctic Base ) +54 阿根廷 阿蒙森-史考特南極站 +1 美國 Artigas Base ( 英语 : Artigas Base ) +598 乌拉圭 飞鸟基地 +81 日本 爱德华多·弗雷·蒙塔尔瓦总统基地和 Villa Las Estrellas ( 英语 : Villa Las Estrellas )

    • 公共交通服務
    • 陸路跨境交通
    • 行人交通設施

    鐵路

    鐵路是香港公共運輸網絡的骨幹。香港的主要鐵路系統港鐵是由香港鐵路有限公司營運。港鐵主要營運連接新界新市鎮、市區九龍、香港島及大嶼山新市鎮的城市軌道交通系統,往返昂坪的纜車(索道)系統,來往中國內地的區域鐵路以及往來香港與內地各地的廣深港高速鐵路的香港段、另外亦設有輕鐵系統往來屯門區及元朗區。除這間公司外,尚有兩間公司分別營運於香港島地區行走的電車及接駁太平山山頂的纜車系統。 港鐵是香港最大的鐵路運輸系統,其中東鐵、西鐵、馬鞍山綫及輕鐵於2007年12月2日因兩鐵合併的關係由九廣鐵路公司租賃予香港鐵路有限公司經營。於2014年,港鐵所有路線累積載客量逾19億人次,當中輕鐵佔2億2千萬人次,機場快綫為1490萬人次,是全球最繁忙的鐵路系統之一。港鐵現時共有14條市區及近郊路綫、連接機場的路綫、輕鐵系統及纜車系統,貫通香港島、九龍及新界、市區及多座新市鎮,有94座鐵路站及68座輕鐵站、合共長306.85公里: 1. █ 東鐵綫(前身為九廣鐵路英段) 1. 由紅磡站至羅湖站及落馬洲站,連接九龍西的油尖旺區與新界東的沙田區、大埔區、北區新市鎮及羅湖/落馬洲邊境口岸(過境後可接駁深圳地鐵)。...

    巴士

    公共汽车(香港称为巴士)是香港最主要公共交通工具之一。在香港的巴士主要分為3個類別:專營巴士、非專營巴士及公共小型巴士。 專營巴士是香港最主要的交通工具之一,由5間專營巴士公司提供近700條巴士路線服務。專營巴士在香港的歷史請參閱:香港巴士歷史 5間專營巴士公司如下: 1. 九龍巴士(1933)有限公司(九巴) 1. 九巴主要提供九龍區和新界區專營巴士服務, 合共有309條路線和61條過海路線。九龍市區各線巴士收費由3.2元至13.4元不等;新界路線的巴士車費則由2元至46.5元不等。截至2014年12月31日,九巴已領有牌照的巴士約3,850輛(大部分是雙層巴士),是東南亞規模最大的陸路客運公司之一。2019 年每日平均載客 280萬人次。 1. 城巴有限公司(城巴) 1. 城巴是港島其中一間專營巴士公司,經營120條巴士路線,其中包括12條港珠澳大橋線、59條港島線、29條過海線、1條新界線及19條服務東涌/機場線。票價方面,港島路線收費由2.7元至11.4元不等;機場及北大嶼山路線的收費則由3元至58元不等。截至2014年12月31日,城巴擁有957輛已領牌照的空調巴士。於...

    的士

    在香港行走的計程車(或出租車,香港稱為的士)分為三類:市區的士、新界的士及大嶼山的士。現時香港共有18,163輛的士,包括15,250輛市區的士、2,838輛新界的士和75輛大嶼山的士。與巴士一樣,的士過海[a]均需額外支付隧道費及司機所付的隧道費用,除非在過海的士站只需付單程隧道費。 1. █ 市區的士 1. 俗稱“紅的”,車身漆上紅色。市區的士可於香港、九龍、新界任何一區及大嶼山石門甲以北、愉景灣二白灣、赤鱲角機場、迪士尼樂園、深圳灣口岸管制站(港方管制區)及港珠澳大橋管制站(港方管制區)接載乘客。 1. █ 新界的士 1. 俗稱“綠的”,車身漆上綠色。新界的士基本上只可於新界區營運,當中又只限於屯門區、元朗區、大埔區、北區、沙田區的馬鞍山和香港中文大學,以及西貢區大部分地區(將軍澳除外)營運。另外,新界的士可使用指定路線接載乘客往返以下地點:荃灣港鐵站、威爾斯親王醫院、沙田馬場、觀塘區順利邨、赤鱲角機場的客運大樓及地面運輸中心、機場快綫的青衣站、坑口港鐵站、將軍澳醫院、迪士尼樂園、深圳灣口岸管制站(港方管制區)及港珠澳大橋管制站(港方管制區)。 1. █ 大嶼山的士 1....

    過境管制站

    香港境內現時設有8個陸路過境管制站其中有6個陸路過境管制站連接中國廣東省深圳市,包括位於羅湖、落馬洲的鐵路管制站及位於落馬洲、文錦渡、沙頭角和深圳市蛇口的四個車輛口岸。有1個陸路過境管制站連接中國廣東省珠海市,位於大嶼山港珠澳大橋(車輛口岸)。 有關羅湖管制站之資料,請瀏覽下方段落。目前3陸路車輛管制站的車輛流量以落馬洲居首,達到每月1,022,465架次(2006年9月數據),其次為文錦渡的222,971多架次,連同沙頭角的72,260多架次,每月約有129萬多架次車輛經過各個陸路管制站出入境。所有口岸通關時間分別為: 1. 落馬洲管制站(皇岗口岸):全日 2. 文錦渡管制站(文锦渡口岸):上午07:00至22:00 3. 沙頭角管制站(沙头角口岸):上午07:00至22:00 4. 深圳灣管制站(深圳湾口岸):上午06:30至00:00 5. 大嶼山港珠澳大橋管制站:全日 6. 香港國際機場:全日 7. 羅湖管制站(罗湖口岸):06:30至00:00 8. 落馬洲支綫管制站(福田口岸):06:30至22:30 9. 紅磡管制站:06:45至23:15 10. 香港高鐵西九龍管...

    接駁交通

    由城巴營運的A11 (北角碼頭)、A21 (紅磡站)、A22 (藍田站)與 A29 (寶琳站),由龍運巴士營運的A31(荃灣)、A33X(屯門)、A36(元朗)、A41(沙田),由新大嶼山巴士營運的A35(梅窩)往來港珠澳大橋香港大嶼山口岸提供巴士服務,供乘客於大嶼山港珠澳大橋管制站過境轉乘穿梭巴士前往港珠澳大橋澳門口岸與港珠澳大橋廣東珠海口岸。 由九龍巴士營運的76K、276B及N73(後者通宵服務)提供往來位於香港新田的落馬洲公共交通轉車站與北區及元朗區的專營巴士服務,供乘客於落馬洲轉乘皇崗口岸—落馬洲過境穿梭巴士服務前往深圳皇崗。 經文錦渡或沙頭角出入境的乘客只能利用過境穿梭巴士出入境。 經港珠澳大橋出入境的乘客只能利用過境穿梭巴士出入境。 經深圳灣出入境的乘客可乘城巴B3、B3A或B3X以及嶼巴B2或B2P來往屯門、天水圍及元朗。 經港鐵東鐵綫落馬洲站出入境的乘客可乘九巴B1往來元朗。 經港鐵東涌綫欣澳站轉港珠澳大橋管制站出入境的乘客可乘城巴B5往來欣澳。 港珠澳大橋轉車站設有以下巴士路線: 1. B4:港珠澳大橋香港口岸-香港機場(循環線;途經亞洲國際博覽館) 2. B...

    過境巴士

    港珠澳大橋香港口岸-港珠澳大橋過境穿梭巴士(簡稱「金巴」)提供穿梭巴士服務往來香港、澳門、廣東珠海三地之間,班次為5-15分鐘一班。巴士會途經港珠澳大橋大嶼山管制站,乘客需下車進行出境或入境手續再繼續行程。穿梭巴士只於大嶼山港珠澳大橋管制站(香港口岸)、澳門口岸(珠澳人工島)及廣東珠海口岸(珠澳人工島)之間行駛,不會進入珠海範圍。 皇崗口岸—落馬洲過境穿梭巴士(簡稱「皇巴士」)提供24小時穿梭巴士服務往來香港落馬洲公共交通轉車站及深圳皇崗口岸之間,班次為5-10分鐘一班。巴士會途經香港落馬洲口岸,乘客需下車進行出境或入境手續再繼續行程。穿梭巴士只於香港境內、香港及深圳之間道路行駛,不會進入深圳範圍。 落馬洲過境巴士線是政府於2004年8月16日起批出的6條過境直通巴士路線,目的是要規管過境巴士營辦商的超班營運及減少落馬洲口岸不必要的擠塞。路線以定點定時提供24小時服務(錦田線除外)。所有路線均往來深圳皇崗及香港各區,路線資料如下:

    戶外行人電梯系統

    1. 中環至半山自動扶手電梯系統:在1993年啟用,全長約800米,它是由有蓋行人道、20條可轉向的單向電動扶梯及3條電動行人道所組成,以中環德輔道中的商業區為起點,貫穿舊樓雲集的住宅區至半山干德道的高尚住宅區,每日約有50,000人次使用,它獲健力士世界紀錄確認為世界最長的有蓋自動行人電梯系統,免費接載市民往返。 2. 香港海洋公園的戶外登山電梯:全長約225米,依南朗山以約30度傾斜角建設,往返南朗山至大樹灣,每小時載客量高達4,000人次,於8月31日停止營運。 3. 正街自動扶梯連接系統:在2013年啟用,全長約85米,它是由3條單向電動扶梯及2條雙向自動扶梯所組成。貫穿在第三街與般咸道之間的一段正街。

  5. 「Macao」是葡文旧寫法,在1911年 葡萄牙语正字法改革 (英语:Reforms of Portuguese orthography) 时变为「Macau」(馬交),在英语中两者都有使用。 1553年,葡萄牙人以“借地晾曬水浸貨物”為藉口,賄賂當時 明朝 的廣東提刑按察司巡視海道副使 汪柏 ,獲准在澳門半島暫時居住。 1557年,明朝在香山縣設提調備倭巡輯,俗稱守澳官衙門。 葡人除向明朝廣東市舶司繳納船稅外,爲鞏固其在澳門的地位,每年賄賂廣東海道副使五百兩 白銀 。 1571年,在廣州交易會,葡萄牙人按慣例賄賂海道副使500兩白銀之際,廣東布政使在場,翻譯祇好稱該賄賂為付給明朝政府的「地租銀」,受賄官吏祇得由布政使上交「地租銀」到國庫。 從此,葡萄牙人的賄賂變成地租。

  6. 中國抗日戰爭 结束後的1947年8月, 行政院 院務會議通過以瓊崖改爲 海南特別行政區 ,隸屬行政院,民國37年(1948年)行政院命令公佈,民國38年(1949年)4月正式成立行政长官公署,派 陳濟棠 爲行政长官。 5月20日,《海南特区行政长官公署組織條例》制定10條;5月24日,《海南建省籌備委員會組織條例》制定11條。 同年6月6日公布這兩份法律,並准在海口成立建省籌備委員會,以籌謀進行改省事宜。 民國61年(1972年)3月7日, 立法院 通過停止適用這兩份法律,同年3月18日公布。 民國92年(2003年)5月13日廢止這兩份法律,同年5月28日公布。 中華民國設置的海南特別行政區 您可以在 維基文庫 中查找此百科條目的相關原始文獻: