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2024年4月14日 · 直播測試半固態電池的蔚來曾透露，僅是一塊150kWh的半固態電池價格就已接近30萬元。按單位成本計算約為 1.7-2.2元/Wh左右。而現在最便宜的磷酸鐵鋰電芯，0.3-0.4元/Wh。公佈預售價的智己L6，搭載半固態電池的頂配車型預售價來到33萬。
2024年3月31日 · 2023年，磷酸鐵鋰電芯(動力型)和三元電芯(動力型)的價格分別從年初的0.825元/Wh和0.92元/Wh降至年末的0.43元/Wh和0.515元/Wh，降幅分別為47.88%和44.02%。 而公司的出貨結構裏，磷酸鐵鋰（54.4%）和三元電池（45.7%）的比例比較均衡，所以這也使得平均單價（0.676 ...
2023年12月1日 · 瑞浦蘭鈞已經成功開發和商業化多個行業領先的技術，包括“問頂技術”、ET電芯 、多功能儲能集裝箱及半固態方形電池。近幾年研發投入翻番增長，2022年達到7.68億元，轉化出諸多產品創新。像是問頂系列，產品矩陣仍然在持續擴充，不久前 ...
2023年11月30日 · 2023-11-30. 華為帶火賽力斯後依舊熱度不減，依靠本身強大的產品力以及華為光環加持，問界系列成為目前新能源車市場上"最靚的仔"。 而最賺足資本市場眼球的，還是華為體系下延伸出的龐大產業鏈。 產業鏈龐大，企業雲集，未來會孕育哪些機會？ 筆者發現，均勝電子是其中一個優質的觀察樣本。 其橫跨汽車安全、汽車電子兩大賽道，與車企供應鏈關係穩固，並且通過合併購方式實現技術跨越，深化全球化佈局。 作為產業鏈各方可靠的合作伙伴，均勝電子或將在產業鏈發展過程中佔據風頭。 目前公司股價處於低位，價值潛力持續凸顯。 汽車電子與汽車安全齊頭並進. 均勝電子主要專注於汽車電子和汽車安全兩大業務板塊，是全球範圍內居於領先地位的汽車零部件公司。
2023年12月15日 · 日誌. 格隆匯. 冪源科技赴港IPO：動力電池系統行業領跑者，年收入超55億元. By admin. 2023-12-15. 近兩年，中國新能源車爆發式增長，滲透率持續提升，動力電池產業也隨之快速發展。 數據顯示，2023年1-11月，國內新能源汽車產銷分別完成842.6萬輛和830.4萬輛，同比分別增長34.5%和36.7%，市場佔有率達到30.8%。 動力電池產業也隨之快速增長，數據顯示1-11月，中國動力電池累計裝車量339.7GWh，累計同比增長31.4%。 在此背景下，冪源科技不久前已向港交所遞交招股書，衝刺資本市場。 據悉，冪源科技主要為新能源乘用車、商用車及其他汽車（包括純電動、插電式混動、混動汽車）定製動力電池系統，覆蓋從設計、製造再到銷售的多個流程。
2024年3月1日 · 2024-03-01. 3月伊始， 多家車企相繼交出龍年首月“成績單”。 受春節因素影響，“環比下滑”成為2月車企銷量成績中的關鍵詞。 從數據來看，2月比亞迪汽車銷量12.23萬輛，蟬聯冠軍寶座；造車新勢力中，問界為新勢力月銷量冠軍；“蔚小理”中，唯理想汽車交付量破萬，其中理想汽車2月交付量2.03萬輛，蔚來汽車交付8132輛，小鵬汽車交付4545輛。 比亞迪銷量超12萬輛. 作為新能源汽車龍頭老大，比亞迪2月新能源汽車銷量122311輛，較去年同期193655輛同比下降36.8%；本年累計銷量323,804輛，同比下降6.14%。 其中，比亞迪汽車 王朝丨海洋 銷售114060輛，騰勢汽車銷售4598輛，仰望汽車銷售780輛，方程豹汽車銷售2310輛 。
2024年4月3日 · 一般來說，FPC 的生產採用多階段批量光刻工藝，為柔性電路板蝕刻銅跡線。這種生產工藝使用腐蝕性化學品溶解不需要的銅。此外，從化學品中提取廢銅需要耗費大量的時間和精力，因此難以有效回收。模切工藝可以實現即時回收銅，相比化學蝕刻更有實質意義。
