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2024年5月2日 · 觀光振興措施部分，交通部觀光署推出旅宿業融資信用保證、自由行住宿優惠、團體旅遊補助、Taiwan PASS-台鐵通用版、台灣好行及觀巴擴大營運協助、鼓勵境外包機旅客赴花蓮旅遊、拍攝花蓮美麗安心旅遊宣傳影片及推廣、適時加開觀光列車等，投入經費逾13億元。 交通部補充，有關旅宿業融資信用保證，將協助旅宿業取得資本性融資或周轉金之貸款。 旅宿業可自受災日起1年內向承貸金融機構申請資本性融資及週轉金貸款；其中資本性融資部分，旅館每家最高3000萬元，民宿最高400萬元；周轉金部分，旅館每家最高1000萬元，民宿最高300萬元。 針對旅客自由行住宿優惠，交通部祭出補助住宿花蓮及台東合法旅宿，花蓮週一至週四入住每房補助1000元，週五至週日入住每房補助500元；台東週一至週四入住每房補助1000元。
2024年4月30日 · 於駁二藝術特區「PAPO’A HARBOR HOTEL帕鉑候工所」原為港務局員工宿舍，由承崗開發公司投資一．六八億元，打造六十四間房，搖身一變成了台潮風格 ...
2024年4月23日 · 網友回應. 恆春半島今年受到出國旅遊潮影響，今年除了「台灣祭」期間住宿達到九成，淡季平均住宿率都在五成以下，近期地震頻傳更影響民眾國旅意願，業者紛紛想盡辦法推折扣，墾丁兩家指標飯店，更都推出每人約千元的超殺價格搶市。 「今年國旅真的很慘！ 」一家星級飯店業者透露，非假日的恆春半島完全是「世外桃源」，幾乎完全只有居民生活，只有零星的外國遊客到訪，有業者晚間的BUFFET餐台乾脆改成套餐節省成本，加上花蓮地震不斷，天災當頭根本沒有人敢叫苦，但實際上都是咬牙苦撐。
2024年4月20日 · 報導引述環球旅訊首席分析師彭涵指出，從輿論層面可以看出，目前公眾對於調休「湊假」模式的意見很大，希望政策得以調整的呼聲非常高。 究其根源，在於調休「湊假」模式沒有增加大家的假期總量，只是在拆東牆補西牆，讓公眾在享受假期之後就必須「還債」，把欠下的工作日補上。 彭涵認為，這種模式的導向很明顯，不是為了讓公眾真正「休息」，而是為了集中假期、方便拉動消費經濟。 所以公眾對此意見很大，也是很容易理解的。 面對輿論翻車，官媒中央廣電總台「中國之聲」今天發文稱，早在去年10月25日，國家發改委官方微博就刊發解讀「2024年放假安排」一文。 文章認為，「總體而言，調休比不調休好，而且是不得不調。 中國之聲評論稱，如何調休，也有講究。 一個基本原則是，「最小干預，儘量不打亂人們的正常生活節奏」。
2024年4月30日 · 位於駁二藝術特區「PAPO\\'A HARBOR HOTEL帕鉑候工所」原為港務局員工宿舍，由承崗開發公司投資1.68億元，打造64間房，搖身一變成了台潮風格旅宿 ...
2024年4月29日 · 〔記者洪定宏／高雄報導〕1968年興建的高港候工室，原為早期港務局員工等候上工的臨時住所，後來改為員工宿舍，吹熄燈號後閒置多年，2021年開始活化，歷經3年整建，華麗轉身為水岸輕軌旅宿，將在明（30）日上午開幕營運。 高雄港區土地開發公司表示，這棟水岸輕軌旅宿取名「PAPO'A HARBOR HOTEL帕鉑候工所」，位於駁二藝術特區、鄰近輕軌駁二蓬萊站，由高雄在地設計旅店「帕鉑舍旅」承崗開發公司投資1.68億元，打造64間房，成為港灣新地標。 土開公司指出，1968年，原高雄港港務局自行設計興建「高港候工室」的三層樓「ㄇ」字型建築，原本是港務局員工等候上工的臨時住所，最多可同時容納200人住宿，後來改為員工宿舍，最終走入歷史。
2024年4月29日 · The two-day package costing NT$5,500 includes bus transportation from Taipei to Chiayi City, a series of local activities and spend a night at a business hotel. The next day travelers make the one way trip to Fengqihu （奮起湖）, 1,400m above sea level.
