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  1. 李先生 – 早更司機. 李先生作為一位典型的早更司機,一般由早上六時開始上車工作直至下午五時。. 他每天使用 Uber Taxi 平台上線接近十小時,平均每小時能完成約兩個行程。. 李先生的基本車資收入加上加乘保證獎金,總收入高達 HK$51,000,即每小時約 HK$210。. 林先生 – 夜更司機. 林先生和其他夜更司機一樣,每天下午六時開始工作,並開始在 Uber Taxi 平台上線直至凌晨 ...

  2. 在香港每個司機收入狀況不盡相同,以目前的情況,一天跑下來,除去租車費和油費,剩下的利潤,多則$1000,少則$700,平均一個月下來,純利潤在$20000-$30000左右,若想要提升自己的收入,本公司給新人入行建議一些小妙招,這也老師傅常用的一些技巧。 1、待客要懂得選擇好的位置,儘量不要在行家多的地方待客,因為行家都那麼多了,我們新人經驗較淺,很難跟老司機競爭。 2、在成為老司機的路上,我們要多跟經驗豐富的司機師傅學習。 看看經驗豐富的司機都利用了那些科技產品,我們也要儘量學習利用好這些產品,這些科技產品會給我們新人帶來更多客人。 3、儘量掌握在什麼時間段、地點是的士乘客最多的時候。 這樣即便有競爭,也可以撈到不少客人。

  3. 7/8/2017 · Hong Kong Taxi 的士收入 By SJ on August 7, 2017 收入 - 6/10 工時合理 - 6/10 晉升前景 - 2/10 快樂指數 - 6/10 5/10 收入: “ 的士佬 (年資 4 -6年 ): 月收入 HKD$25,000 “ – Anonymous – 23.7.2017 工時合理: “正常日子: 10:00pm-9:00am 繁忙日子: 10:00pm-9:00am ” – Anonymous – 23.7.2017 晉升前景: “ 儲夠錢開Uber “ – Anonymous – 23.7.2017 工作範圍: “ 開車 ” – Anonymous – 23.7.2017 快樂指數: “ 比人針對話係DC9

  4. 29/3/2016 · HK$ 339,000. 迷你 MINI Countryman JCW Facelift ALL4. 2021年 5座 汽油 1998CC 自動波AT. HK$ 588,000. 鈴木 Suzuki HUSTLER HYBRID. 2021年 4座 混能 658CC 自動波AT. HK$ 158,000. 鈴木 Suzuki Jimny AT. 2021年 4座 汽油 1462CC 自動波AT.

  5. 不得不提過海的車程, 現時使用紅隧過海的士每程$10, 另加收乘客$10; 東 隧過海$25, 再加收$15; 西隧過海每程$60, 加收$15; 如果你唔熟悉對岸就儘量不要接載乘客過海, 走錯路浪費時間大家也沒好處, 只要直接表明唔識去, 乘客一般也不會勉強; 而乘客說懂得帶路, 很多時都屬自視過高, 不可盡信, 況且他下車後不懂路的你也會有如孤兒仔一樣; 而於繁忙時間過了海基本上你那天的 ...

  6. 22/11/2010 · 引用: 原帖由 目胸一砌 於 2010-11-22 10:07 PM 發表. 本人想轉行 想知各司機大佬有幾多收入呀 thx. 日更 夜更 特更. 我香港個阿叔97年前揸的士,因為佢非常勤力,由下午4點做到早晨6點才收工. 每個月都揾4萬蚊. 到而家佢仍然非常勤力,由下午4點做到早晨6點才收工. 每個月只揾1萬蚊多D. UID.

  7. 22/1/2016 · (吳鍾坤攝) 的士司機莊永德認為,Uber的出現對的士打擊十分大,令他們的收入跌了兩成。 現時早更司機車租大概是400至460元,夜更則為360至420元,每更氣價要80至100元,全日營業額大約800至1000元,如是者扣除車租和氣價,司機一日最多只有400至500元,「Uber是每日搶幾十元不算太多,但你以一個月來看,就是上千元,生意額影響很大! 」 Uber加入出租車市場,令的士司機減少收入外,同時促使他們的經營環境更困難,「為了增加收入司機都要做多幾轉,廁所不可以去,食飯都是在車上解決,亦要減少跟乘客爭執,有時明明道理在我這邊,為了減少麻煩都選擇忍氣吞聲。 」 莊永德指,的士業界無可否認有害群之馬,但政府都責無旁貸。 (吳鍾坤攝)

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