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搜尋結果
4 天前 · 運輸署發言人稱，調整收費時已考慮鄰近公眾停車場的收費水平等多項因素。. 實政圓桌立法會議員田北辰稱不足一年兩度加價「好擾民」，促詳細交代原因。. 調整後，私家車及客貨車月租加150元，時租、日泊及夜泊分別加1元、10元和5元。. 電單車月租加40元 ...
2023年2月1日 · 港聞. 2023年2月1日星期三. 港聞二. 下一篇 上一篇. 「T牌」限車商維修商申請試車 巴士藏家:維修後多用車房T牌「行個圈」 【明報專訊】有巴士收藏家向本報稱，他們須定期送藏品到車房保修，檢修後或要用車房的「T牌」在路面做機械測試。 根據運輸署網頁，「T牌」只為車輛業界申請，不得轉讓及租售，有業界人士認為規例有灰色地帶，「T牌」或被車主借用試駕未獲運輸署發牌的車輛。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶，即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦，盡覽收費內容。 《明報電子報》功能： 今昔明報： 每日報章內容及昔日報章新聞* *桌面網頁版：最近10年. 《明報新聞》APP最近3年.
5 天前 · 運輸署指，調整收費時已考慮多項因素，包括鄰近公眾停車場的收費水平、市民的接受程度，及停車場的使用率等。 11個加價的停車場包括堅尼地城停車場、林士街停車場、天星碼頭停車場、大會堂停車場、天后停車場、筲箕灣停車場、香港仔停車場、雙鳯街停車場、黃大仙停車場、葵芳停車場及荃灣停車場。 新收費安排下，私家車/客貨車、旅遊巴士/貨車的時租加1元；私家車/客貨車的「日泊」、「夜泊」及月租價錢分別加10元、5元及150元。 另外，電單車的「日泊」、「夜泊」及月租價錢分別加2元、1元及40元；的士月租則加70元。 相關字詞﹕ 編輯推介 政府公眾停車場 運輸署. 上 / 下一篇新聞. 運輸署今（6日）公布，轄下11個政府公眾停車場6月1日起將會加價。 其中停車場時租加1元、月租最多加150元。
2022年5月18日 · 即時熱點. 2022年5月18日星期三. 34類政府收費豁免或寬減延長一年 包括豁免商用車牌照驗車費、小販食肆牌費【附名單】 (13:06) 圖8之1 - 延長豁免／寬減收費措施一覽（政府新聞處） 政府將於周五（20日）刊憲延長豁免／寬減現行34類政府收費一年，以落實2022/23年度《財政預算案》公布的措施，相關措施將於今年10月起陸續生效，惠及航空、海事、物流、漁農、零售、飲食、建造以至旅遊及娛樂業等，估計政府收入將因此減少約17億元。 部分豁免／寬減措施包括： ．延長豁免商用車輛的牌照及驗車費用至2023年12月29日，惠及超過17萬輛商用車輛的車主. ．延長豁免封閉道路通行許可證費用至2023年12月29日，惠及約1.3萬輛跨境貨車、巴士和出租汽車的經營者；
2024年4月26日 · Editorial : Time for Hong Kong to Play Catch-up. 【明報專訊】CHINA has made accelerating the development of new productive forces a priority. Ge Ming, the first-ever Commissioner for Industry of the SAR, says that when it comes to developing new productive forces, Hong Kong has its own strengths and shortcomings, the latter including the ...
6 天前 · 2024年5月5日星期日. 城巴今辦免費體驗日 市民可任搭20A號線電能及氫能巴士 (18:16) next. 城巴表示，即日起雙層氫能巴士將行駛20A號線，來往西九高鐵站至啟德郵輪碼頭。 城巴今日亦舉行「#Mission Zero免費乘車日」，安排氫能及電能巴士同行駛20A號線，市民可免費乘車。 城巴表示，正按照氫能源跨部門工作小組的「原則上同意」，積極推進並進行測試計劃，並將增購5輛量產型電能及氫能巴士，安排電能及氫能巴士與現有的柴油巴士一同行駛在不同特性的路線上，以測試其營運表現。 相關字詞﹕ 編輯推介 城巴 氫能巴士. 上 / 下一篇新聞. 城巴表示，即日起雙層氫能巴士將行駛20A號線，來往西九高鐵站至啟德郵輪碼頭。
2022年5月23日 · 已建造改建逾千停車場. 【明報專訊】據怡豐表示，由1999年在廣州接獲第一單工程起計，一共參與建造或改建超過1000個智能停車場，涉及超過45萬個泊車位。 公司強調，若以相同數目的泊車位比較，智能停車場的建築成本一定比傳統停車場低。 除了內地市場佔大約九成業務之外，該公司也曾接過美洲、歐洲、中東、印度、東南亞、澳紐、香港等地區的生意。 香港科學園有一個停車場亦採用了其AGV自動泊車方案。 怡豐又稱，全自動泊車系統完全毋須管理員，車主駕車到達停車場出入口位置，毋須進入停車場內部，之後一切都由自動化的機械設備代勞。 而系統會待車主離開停車場之後，才開始泊車，以保證安全。 原則上，全自動泊車系統乃採用密封設計，不會讓人或動物進入其內部。
