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  1. 2023年第一季中國汽車市場的競爭明顯加劇。在特斯拉大幅下調Model 3和Model Y的售價後,最少有30多間車企也紛紛加入了減價戰,分別減價數千至10萬元人民幣不等,成為有史以來最慘烈的價格戰。

  2. 2018年5月29日 · 港鐵商務總監楊美珍表示,港鐵把「分享利潤機制」及「服務表現安排」下撥作票價優惠的2.225億元,再加上額外補貼約6,000萬元,以推出由下月30日起為期半年的八達通每程車費扣減3%。 另由下周日起,全港逾500條綠色專綫小巴的八達通乘客,每程可享0.3元轉乘折扣,小童、長者及殘疾人士在2元優惠下,只要在轉乘時在90分鐘內入閘同樣受惠,優惠期至2023年。 而港鐵5款月票、都會票及全日通均在今年不加價,但明年調整價格後,5款月票平均加價2.1%至3%不等,其中以屯門至南昌全月通加幅最多,由500元加至515元。 議員批小恩小惠 促凍結票價. 港鐵在168億元盈餘下仍加價,楊強調未來數年在保養、維修及更新設施的投資增加,過去5年已投資逾360億元,有必要維持穩定的收入水平。

  3. 2021年12月1日 · 署方提醒,由明年3月4日開始,私人駕駛教師在提供駕駛訓練時,必須在所使用的車輛內展示私人駕駛教師證,若未能正確展示會觸犯法例。. 證上會顯示私人駕駛教師姓名、近照、獲授權給予駕駛訓練的汽車組別、發出日期及屆滿日期,相關要求屆時將會刊憲 ...

  4. 2022年8月4日 · 本港一半一氧化碳污染物,由道路運輸產生,而當局冀2050年前實現碳中和目標。有環團調查發現,公共交通愈不便的區域,駕駛比例愈高,逾7成駕駛者指因充電成本較入油低,考慮轉用電動車,惟逾半人不願付額外車價

  5. 2017年10月6日 · 本港車多,車位卻少,有傳媒揭發,領展及停車場管理公司涉嫌未有遵守地契限制,容許「街外人」泊車,更推出優惠吸客,涉及1.45萬個泊位。報道又指,領展未有向政府繳交豁免費用,每年涉款達1.63億元。領展回

  6. 2022年8月2日 · 競爭事務委員會調查發現,不少私家車的保用條款,均要求車主須在特約維修中心作保養及維修,否則保用將失效,有關安排或損害競爭,違反《競爭條例》下第一行為守則。涉及17個品牌包括奧迪、豐田、寶馬等7間分銷商

  7. 2018年9月14日 · 現時一個100呎的劏房連傢俬電器,造價約11至13萬,唐樓單位造價相對較高。 據了解,新買家是一位慈母,兒子才20歲,現時仍在學校讀書,擔心樓價不斷上升,兒子畢業後難以負擔高樓價,所以唐樓劏房也不介意,先幫兒子上車。 從數字上看,樓價48萬元,已經可以解決兒子人生大事,的確很划算,因為此價格連半個車位也買不到。 不過,換個角度看,這位慈母若以兒子個人名義入市,則未必一定是好事。 例如政府下月推出新居屋,52折定價後,最平單位118萬元起,若該名慈母將48萬現金連約15萬裝修費資助兒子入市,差不多夠支付一半樓價,惟新居屋申請人不能是香港任何其他住宅物業的實益擁有人,即是說擁有唐樓劏房單位,便不合資格申請政府的資助房屋。

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