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2020年4月16日 · 在現今這個自由而開放的社會,流言蜚語的殺傷力在於,它並不一定會摧毀我們的生活,畢竟這不是那個「人言可畏」而逼死阮玲玉的時代了,但是它卻會讓你心裡感到很難受,心情糟糕,甚至會影響你的判斷力和執行力。
- 從歐盟 EU261 條款,看長榮罷工簽轉航班的適當方式
- 空服員罷工屬於航空公司「可控制因素」?
- 不適用歐盟條款的長榮班機,旅客將喪失權益?
- 面對罷工狀況,請國內兩大航空公司正視台灣消費者權益
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EU261-2004 條款的全名是 Flight Compensation Regulation EU261-2004(以下簡稱為 EU261),是盧森堡的歐盟法院在 2005 年宣布適用於所有受該法律管轄的航空公司必須遵守。其後經過數次修訂,由於有些疑義和解釋不全之處,2019 年初歐盟法院 CJEU Court of Justice of the European Union 推出了最新一版本的解釋,把條款當中的漏洞幾乎全數補強。最重要的一項就是:「 罷工屬於航空公司可控制範圍,必須按照 EU261 由罷工的航空公司負責賠償和簽轉航班」。 做為全世界最先進、最詳盡的航班補償條款,EU261 有許多值得我們借鏡之處,其中,長榮航空的巴黎 – 台北、維也納 – 台北、倫敦 – 台北、阿姆斯特...
從 2005 年 EU261 條款推出以來,歐洲發生了十數次航空公司的罷工,航空公司屢屢用罷工為不可抗力之因素,不屬於 EU261 規定的極端狀況,無需賠償消費者。2019 年歐盟法院 CJEU 行文解釋,未經工會領袖決議的突發性罷工,或者經工會領袖同意並發起的罷工,皆屬於航空公司管理階層可控制的因素,之所以發生罷工,是因航空公司管理階層的決議(Decision)所導致。因此,只要是航空公司人員發起之罷工,航空公司都必須因此負擔 EU261 的賠償。 至於什麼是未經工會領袖決議的突發性罷工呢?假設長榮某一航班的 13 位空服員突然團結起來拒絕執行勤務,這就算未經工會領袖決議的罷工。連這種無法控制的極端情況都被歐盟法院認定為航空公司必須賠償的範疇內,更何況是經過投票同意、工會領袖所發起的全體性...
第二點,只要航空公司在預計出發的 14 天內才宣佈航班取消或變動超過 4 小時,一樣適用於EU261 的範疇之內。此處的變動包含延遲、Downgrade或取消。6/20 罷工的第一天,一位乘客購買長榮台北飛歐洲的經濟 M 艙,使用長榮里程升等皇璽桂冠艙確認。但長榮在宣布航班取消之後,機場地勤簽轉時,卻強制將其里程退回所屬帳號,降等為經濟艙,簽轉其他航空公司的經濟艙航班。 從 EU261 的規定來看,這很明顯構成航班出發 14 天內的 Downgrade,長榮必須負起賠償義務。但台北飛歐洲不在 EU261 管轄範圍內,此位乘客無法援引 EU261 保障其權益,但從 EU261 的精神來看,長榮此種做法很明顯有違班機取消的相同艙等簽轉常理。 第三點,EU261 內規定,在 EU261 之下,對旅...
從 6/20 罷工至行文今日為止,已有出現不少乘客,手持非長榮航空所開立之機票(里程票或付費票),在機場苦候數小時,電話苦等數小時之後,被長榮拒絕簽轉。在此懇切呼籲長榮航空正視國際簽轉慣例,正視歐盟對消費者保護乘客保護的法規,對任何航空開立之機票一視同仁,實行簽轉之義務。 全世界最著名的兩個航空公司對消費者保護的法規,其一為本文所探討的歐盟 EU261,第二是美國交通部 Department of Transportation DOT 對航空公司的規範。誠摯希望國內兩大航空業者華航和長榮,在罷工的極端狀況之下,按照歐盟和美國對消費者保護的規範,盡力維持旅客的權益。每一位把自己交給兩大航空業者的消費者,都出於心底的信任,希望兩大航空業者不要辜負旅客的心。
【潘翰聲專欄】我們應該挺長榮罷工!因為只有「貴族勞工」有能量和資方長期抗戰 【投稿】長榮罷工引起民怨?三大原因解析為何「近 7 成網友不支持罷工」 長榮航太惦惦吃三碗公!改裝波音機,客戶是亞馬遜 (本文經原作者 D3 Consulting 授權轉載,並同意 BuzzOrange 編寫導讀與修訂標題,原文 連結。圖片來源:中央社,未經授權,請勿轉載。)
2018年12月14日 · 「我發現我老公在外面還有別的女人。 每當聽到這樣的傾訴,我都會對女孩說:「 要挽回男友很簡單,你應該用最快的速度消失在他的生活中 。 我這麼告訴女孩的時候,她們都會很詫異和納悶:「如果我這樣做,豈不正中他的下懷? 心理學教授設計實驗研究「不理性的選擇」 當然不是,我們來看一個經濟學的例子。 美國著名行為經濟學家丹.艾瑞利(編按:丹.艾瑞利同時也是心理學教授)設計了一系列的試驗,目的是為了觀察人們是否具有保留選擇餘地的傾向。 他設計了這麼一個特別的遊戲,電腦螢幕上顯示三種顏色的門,如下圖所示。 他告訴麻省理工學院的學生,你們可以透過點擊螢幕選擇任意一扇門,從而進入相應門後的房間,每點擊一下房間裡面的按鈕就可以贏得一定數目的錢,當然,你僅僅點擊那扇門是不會得到錢的,你必須先進去再點擊裡面的按鈕。
2019年9月26日 · 文/臉書粉專 「女人進階 To be a better me」 創辦人 張怡婷 Eva. 我一直很好奇,為什麼有這麼多女性雜誌、女性名人宣揚著「女人要好好愛自己」的觀念? 為什麼說的都是女人? 女人不愛自己嗎? 不就有句話說:「人不為己,天誅地滅」嗎﹖. 坊間太多兩性書籍、網路文章不停的在提倡女人要「多愛自己一點」。 網友轉貼著「愛自己的八個法則」「檢測是否夠愛自己的三步驟」「學習愛自己的SOP」。 更有不少女性名人在公開訪談時,振臂疾呼:「女人⋯⋯真的要好好愛自己啊! 我曾經很疑惑, 「愛自己」這件事情為什麼需要別人來對你循循善誘? 畢竟,你自己都不願意愛自己了,別人又何必在乎? 而且,為什麼普遍認為「女人」比較不夠愛自己呢? 或許,因為女人很常在愛情中委曲求全,為難自己。
2018年3月21日 · 太親密反而傷感情? 心理學博士:想熱戀一輩子,「個人空間」其實比「美好性生活」更重要. Tien 2018-03-21.
2015年10月5日 · 麥肯錫、史丹佛都在用的「 SCAMPER 腦力奔馳法」:7 個重點激發你源源不絕的靈感想像. VO 精選好書 2015-10-05. 《VO》導讀:. 「SCAMPER奔馳法」的7個字母代表7種改進方向,發想新企劃時,無中生有需要花費很大的心力,因此,利用這個思考方法將現有事物重新洗牌 ...
2021年7月6日 · 周彥均 2021-07-06. 如同電影宣傳海報上所說的:"Experience never gets old." 擁有多年工作經驗的高年級實習生班・惠塔克,用他過去的經驗和獨到的見解,幫助新創公司About The Fit的創辦人兼CEO茱兒・奧斯汀度過人生中的許多難關。