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港铁观塘线（MTR Kwun Tong Line），是中华人民共和国香港特别行政区境内的城市轨道交通线路，于1979年10月1日开通运营，代表色为绿色 [1]。 港铁观塘线运营于香港九龙半岛的 九龙城区 、 油尖旺区 、 深水埗区 、 黄大仙区 、 观塘区 和香港新界的 西贡区 ，起于 黄埔站 ，止于 调景岭站 [1]。 截至2019年10月，港铁 观塘线 全长约14.2千米，共设置17站点，其中设有14个地下站，3个高架站，列车采用8节编组 [1]。 截至2019年10月，港铁观塘线每小时单向最高载客量为85000人次 [2]。 中文名. 港铁观塘线. 外文名. MTR Kwun Tong Line. 开通日期. 1979年10月1日. 轨道类型. 城市轨道交通线路. 所属地区.
- 概览
- 列车线
- 东涌线列车
- 机场快线列车
- 东铁线列车
- 西铁线列车
- 马鞍山线列车
- 轻铁车辆
- 高速铁路
电气化动力分散式列车
香港地铁列车是全部电气化动力分散式的列车。车厢采用世界最长及容量最大之一，平均23米长及最多能容纳大约350名乘客（包括坐位及站位）。
全部列车均为电气化动力分散式（简称EMU），装备了ATP及ATO。轨距为1435毫米，供电系统为1500伏特直流电，通过高架电缆由列车车顶的集电弓收集。除了迪士尼线的车厢外，其他所有列车车厢都被设计成能最大限度容纳大量通勤乘客，并且拥有空调及通风系统，车厢左右两边各设有5趟车门。车厢采用世界最长及容量最大之一，平均23米长及最多能容纳大约350名乘客（包括坐位及站位）。
现代化列车
未翻新的M-Train列车外观
翻新后的M-Train
迪士尼线的M-Train
•主条目：都城嘉慕电动列车 (直流电)
铁路列车
主条目：Adtranz-CAF电动列车
东涌线的A-Stock电动列车
最初1998年东涌线的列车营运编组只有7卡，直至2003年为配合九广西铁未来南昌站可能带来的新客量，列车编组增至8卡，其中两卡为无动力拖卡。东涌线采用了为其需要行走的大屿山段而特别订购的列车。本型号列车由西班牙CAF制造，德国Adtranz（2001年被加拿大庞巴迪公司收购）设计。东涌线
增强型韩制列车
主条目：港铁Rotem电动列车
机场铁路列车
主条目：港铁Adtranz-CAF电动列车
机场快线Adtranz-CAF电动列车
尽管机场快线的列车是设计成能以10卡编组行驶，但最初1998年机场快线的列车营运编组只有7卡，直至2005年为配合未来博览馆站可能带来的新客量，列车编组增至8卡，其中两卡为无动力拖卡。机场快线采用了为其需要行走的大屿山段而特别订购的列车。车卡设计为庞巴迪的Movia 456 Metro，除了货卡每边有五扇门，其他所有的客卡左右两边都各有两度车门及一个轮椅预留位。机场快线
MLR
翻新后的MLR，俗称“乌蝇头”
主条目：港铁都城嘉慕电动列车 (交流电)
都城嘉慕电动列车，亦称作电气化火车，因为东铁线始建于1906年，为“九广铁路英段”（中国以前称九广铁路华段为“广九铁路”，现为“广深铁路”），于1910年10月1日通车。早期行走九广铁路的列车属蒸汽机车，直至1962年柴油机车全面取代蒸汽机车行走于九广线上。随着政府于1970年代，在铁路沿线兴建新市镇，使“九广铁路”有机会再次被发展。1976年，九广铁路局委聘了一间顾问公司，研究这条铁路改良及扩展的可行性。1978年1月，九广铁路全面现代化及电气化计划获得政府通过批准，而所有改造工程分段于1982年及1983年完成，新的英国制电车组全面取代原来的柴油机车，史称“电气化火车时期”，是次共引入了两批共61组3卡这款近郊型电动列车。
为应付客量增长，九铁于1986年增购了25组3卡电动列车，又于1990年增购了16组6卡电动列车。这款电动列车当初为近郊型设计，但由于新界东和新界北发展迅速，人口大幅度增长，并增加了对铁路的需求，结果九铁需多次更改车厢设计。1991年2月至12月，85组3卡的列车，陆续展开车厢改装工程，大致上增加每组列车的车卡数目至现时的12卡。到了1996年，所有这款电动列车均进行翻新延命工程，由收购英国都城嘉慕的法国阿尔斯通公司负责翻新，把每个车厢大部分气动式车门更换为电动式车门，车厢设计彻底地更改，完全地由近郊型变成通勤型，整个延命工程直至1999年秋季全部完成。两铁合并后，港铁开始统一列车的贴纸及广播格式。
2022年5月6日，港铁东铁线12卡中期翻新列车退役。
IKK-Train
主条目：港铁近畿川崎电动列车
2003年，22列（共154卡）E300系列电动列车于九广西铁（现称西铁线）投入服务，合约编号为SP1900，以配合九广西铁的通车，列车以7或8节节车厢为一编组，设计最高时速140km/h, 营运最高时速130km/h。车卡营运配置为D-P-M-C-M-P-D。
九铁于2006年，订购34卡同款动车组车厢，合约编号为KRS991。当中28卡新车厢会组成4列九广西铁E300系7卡列车，另外6卡车厢会用于扩编两列马鞍山铁路（简称马铁；现称马鞍山线）E500系4卡列车（D533-D534及D535-D536，已于2007年9月25日被调离），并将调往西铁使用。
港铁中车长客电动列车
主条目：港铁中车长客电动列车
SP1950型电动列车
主条目：港铁近畿川崎电动列车
2004年，18列（共72卡）E500系列电动列车于马鞍山铁路（简称马铁；现称马鞍山线
港铁中车长客电动列车
主条目：港铁中车长客电动列车
港铁中车长客电动列车乃港铁公司订购的以交流电传动的通勤型电动列车，供应未来港铁东西走廊使用。预计未来本列车将与现时行走于西铁线及马鞍山线的港铁近畿川崎电动列车一起，成为东西走廊的主力列车车型。
Comeng轻铁车辆
主条目：轻铁Comeng轻轨车辆
川崎轻铁车辆
主条目：轻铁川崎轻轨车辆
Goninan轻铁车辆
主条目：轻铁Goninan轻轨车辆
主条目：港铁南车四方动车组 (高铁)
港铁已购置9列有8节车厢的列车行走广深港高速铁路。列车将会由中国南车集团子公司南车四方公司制造，以和谐号CRH380A动车组系列的技术平台为基础改良而成。
查看 我的收藏. 0有用+1. 0. 港铁荃湾线（MTR Tsuen Wan Line），是中华人民共和国香港特别行政区境内的城市轨道交通线路，于1982年5月10日开通，代表色为红色 [1]。. 港铁荃湾线运营于香港新界的 荃湾区 、 葵青区 、 深水埗区 、 油尖旺区 和香港岛的 中西区 ，起于 ...
中文名. 铁胆火车侠. 别 名. 变形火车侠. 原 著. 超特急ヒカリアン/英文：Hikarian. 原作者. TOMY. 主要配音. 陈廷轩，吴小艺，邓洁丽，姜丽仪/姜玲， 卢杰群 、 刘海霞. 地 区. 日本. 导 演. 广川和之、新田义方. 总动画监督. 高橋麻穂. 首播电视台. 东京电视台. 其他电视台. 翡翠台. 金鹰卡通. 辽宁台. 网络播放平台. 优酷 、 乐视 、 哔哩哔哩 [1] 集 数. 153 集. 音 乐.
中文名. 港铁东铁线. 外文名. MTR East Rail Line. 标志色. 浅蓝色. 开通日期. 1910年10月1日. 运行时间. 05:28-次日01:09（截至2023年2月） 轨道类型. 市域铁路. 起止站点. 金钟站、罗湖站/落马洲站. 线路长度. 45.8 km. 车站数量. 16座（截至2022年5月） 车辆编组. 9节编组列车. 最高速度. 120千米/小时. 运营机构. 香港铁路有限公司. 目录. 1 历史沿革. 建设背景. 建设历程. 2 线路站点. 车站列表. 线路走向.
创立时间. 2006年3月1日. 所属公司. TOMY股份有限公司. 全 称. TAKARA TOMY. 公司总部. 东京都葛饰区立石7-9-10. 社 长. 富山干太郎. 总资产. （集团）1,787亿13百万、（单独）696亿29百万日元 （2010年3月） 公司员工. （集团）2,572人、（单独）649人（2010年3月31日） 目录. 1 简介. 2 沿革. 3 商品史. 简介. 播报. 编辑. 多美玩具贸易（上海）有限公司 隶属于有80年历史的玩具 品牌商 日本TOMY Company, Ltd. 公司本着“制造优质玩具，活跃 世界市场 ”的 经营理念 ，对所进口的TOMY品牌 系列产品 ，进行合理多家公司的管理、包装、促销，以活跃中国的玩具市场。
《Q版变形金刚 归来的擎天柱之谜》是根据TAKARA于1986年发行的游戏《变形金刚：护航队之谜》改编而成的手机游戏及电视动画。 由DLE和“TAKARA TOMY”股份公司共同推进制作的电视动画，计划于2015年1月开始播放，全13话。
