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#發現未知的西日本. SL山口號蒸汽火車的歷史. SL山口號蒸汽火車是JR西日本的蒸汽火車班次，由1937年開始運行，並在1973年隨著鐵路現代化停駛。 但在各界鐵道愛好人士的強烈希望之下，列車又於1979年8月復駛，至今將近40年。 山口號火車長年以來皆由被暱稱為「貴婦人」的C57形1號火車頭作為動力牽引，但由於牽引機過於老舊，已於1984年引退，現保存於京都鐵道博物館。 SL山口號蒸汽火車客車介紹. SL山口號在1979年重新開始運行後，便採用藍色12系客車，之後更經過改裝，成為復古風造型，一直使用至2017年。
2022年6月21日 · 鸟井信治郎是最初将洋酒引入日本的进口商。 之后他决定创造专属于日本的日本威士忌，便在京都山崎设立了第一间酿酒厂「寿屋」 (现为Suntory)。 他雇用了曾在苏格兰学过蒸馏技术的竹鹤。 两人共同工作了十年以上，后来竹鹤离开并创立属于自己的公司——「大日本果汁」 (现为Nikka) ，并在北海道建造了余市蒸馏所。 https://blog.thewhiskyexchange.com/2015/03/nikka-japanese-whisky/ 因为北海道的地形及气候让竹鹤联想到了苏格兰，他便选择在此盖蒸馏场。 不过日本与苏格兰的威士忌产业的结构大相迳庭。 当时，日本的威士忌公司是同时拥有蒸馏所和多种品牌的溷合威士忌的。 因此，即便是混合威士忌也只有来自于同一蒸馏场的麦芽威士忌。
2023年9月6日 · 山崎蒸馏所从 1923年 一开始蒸馏威士忌，就一直稳定地进口欧洲的雪莉桶用来做威士忌原酒的熟成。 可是到了山崎蒸馏所渐入佳境的1941年之后，由于第二次世界大战的战争影响，当时作为轴心国的日本，是无法正常进口欧洲同盟国们生产的雪莉桶的。 为了给源源不断的原酒寻找熟成的木桶，山崎蒸馏所的制桶师们实验了不少木材，才选定了产自北海道的水楢木。 虽说选定了木材，但是作为原本适合高级家具的水楢木，结实且容易上色的优点，在威士忌木桶制造中却是极大的问题。 木头本身太结实，就有不易加工的缺点，容易上色，说明木头本身空洞大，易吸收液体（也容易漏液），这样就对木材的选定增加了不少难度。 而且水楢生长缓慢，从种下树苗到能够作为桶材使用，少说也要经过200年以上的岁月，这又限制的水楢桶的制作。
Highlighting Japan 2019年4月5日 更新. 深度旅遊 觀光列車 熊本 九州地區. 乘上將線路設置在擁有全世界屈指可數規模的阿蘇破火山口窪地（由火山活動造成的凹陷地帶）上的觀光列車南阿蘇鐵道「トロッコ列車（蒸汽小火車）」，便可飽覽熊本縣極具代表性的明媚 ...
在世界各地綻放光芒. 秩父蒸溜所的威士忌近年頻繁在各種國際威士忌大賽獲獎，如2018年~2021年連續四年獲得世界威士忌競賽（World Whiskies Awards）的最佳調和限量威士忌（World’s Best Blended Limited Release），肥土伊知郎也在2019年獲頒國際烈酒競賽（International Spirits Challenge 2019）的最佳調酒師獎（Master Blender of The Year）。 追隨肥土工作多年的吉川由美也在2019年獲頒威士忌行業大賞（Icons of Whisky）的世界威士忌年度品牌大使（World Whisky Brand Ambassador of the Year）。
2022年8月31日 · 都市繁华灯光倒映海面、格外璀璨动人；步行下山，穿越1942年建成、位于本州和九州之间长达780米的世界上最早的海底隧道(山口县境内长400米，福冈县境内长380米)。
2018年10月19日 · Shimonoseki is located in Yamaguchi Prefecture, just west of Hiroshima. Although the trip from Tokyo takes nearly five hours on the shinkansen, the deep history and unique culture of Yamaguchi make it more than worth the effort. If you want to make the most of your trip to Yamaguchi, these 10 spots can help, courtesy of our friends at Trip101! 10.
