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2021年11月30日 · 明報即時新聞. 入境處推出全新「非觸式e-道」服務，明日（12月1日）率先在香港國際機場、港珠澳大橋及深圳灣管制站啟用服務，合資格的香港居民可選擇使用。 明報電子平台組整理使用「非觸式e-道」前的準備及過關程序。 （相關報道：容貌識別「非觸式e-道」12月1日起啟用 機場、港珠澳大橋等率先用）
2024年3月25日 · 勞工及福利局計劃明年上半年向立法會提交修訂《僱傭條例》的草案，建議「連續性合約」的規定由「418」改為「468」，即是以4星期作計算單位，若僱員在4星期內合計工時達68小時，即可享有法定假期等勞工福利。 勞工及福利局長孫玉菡今日（25日）出席人力事務委員會，對於部分議員呼籲政府加快實施的時間，他指立法時間表經過當局充分評估，又預料放寬規定後，受惠僱員人數約為11400人，企業每年的潛在額外開支約為1.5億元，並相信有助吸引更多人投入勞動市場，但暫時難料「468」有助吸引多少勞動力。
2024年5月17日 · 【明報專訊】THE 2024 PAY TREND SURVEY REPORT has been unveiled. The net pay trend indicators for civil servants of different ranks range between 4.01% and 5.47%. The Pay Trend Survey covers over 100,000 employees in about 100 companies across industries, including finance, insurance ...
2024年2月2日 · 勞工界支持新方案，料有助加強保障零散工和兼職工，惟零售界認為本港經濟復常不似預期，再增加僱員福利只會令公司成本壓力更大，強調現非合適時機修例。
2023年8月4日 · 明報即時新聞. 政府40年來就電子道路收費四度測試及研究，並劃出中環區作先導計劃，計劃至今未有推行時間表。 被問到政府會否續推電子道路收費，運輸署長羅淑佩表示，若易通行配合次階段三隧按時段收費方案實施後有助分流，則未必需要推行電子道路收費政策。
2024年4月24日 · 城巴回覆本報指，旗下的非專營巴士業務透過政府「運輸業輸入勞工計劃（客車行業）」，在保障本地勞工優先就業的前提下，試行適度輸入非專營巴士車長。 在經過嚴謹遴選程序後，獲批准20名中的首5名來自內地的車長會陸續抵港並準備接受本地駕駛考試。 城巴續指，本港公共運輸業界一直面對車長短缺等招聘挑戰，公司將持續積極全方位招聘車長，透過建立多元共融工作環境及優厚的僱員福利，吸納各方人才加入，又相信為非專營巴士服務輸入人手，有助於釋放更多本地車長勞動力於專營巴士業務，以持續為顧客提供穩定、高效及優質巴士服務。 相關字詞﹕ 編輯推介 城巴 外勞. 上 / 下一篇新聞. 警旺角截可疑私家車揭司機無牌駕駛兼檢獲假牌拘6人. 五刀手疑「點錯相」斬傷16歲少年. 東鐵上水站往羅湖落馬洲方向有信號系統組件故障.
2023年5月27日 · 樂悠咭 是專為60歲或以上香港居民而設的個人八達通，持有人可享每程2元的乘車優惠票價（指定公共交通工具）。 不過不少市民對於樂悠咭及長者八達通的分別仍有疑問，尤其對領取消費券有何影響。 若原先已登記以長者八達通領取消費券，可否轉用樂悠咭領券？ 是否要重新登記才可領取新一期消費券？ 本文整理相關資訊解答。 Q：長者若已取得樂悠咭，如要領取第二期消費券（即今年7月16日開始派發的2000元），應使用原已登記消費券的八達通卡還是樂悠咭？ A：如原本登記了消費券的長者八達通卡仍然有效，可選擇沿用該卡收取消費券。 樂悠咭則可用於享用2元乘車優惠，作資格識別。
