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  1. 安息吧! 死去的异地车友,一路走好! 7月10 日,一位肖姓老人倒在了骑行翻越巴郎山的路上。 当时肖大爷和另外7名老者从长沙出发,计划骑行到亚丁。 他骑得比较快,出意外的时候身边没有同伴,队友还在离他6公里的山脚。 据家属称,他有心肌梗塞的病史。 2016年5月7日,川藏线相关群里被这样的信息刷屏:“又一位在318线上的骑友、因为下折多塘速度过于快,碰到减速带翻车了! 年复一年在这儿5.9公里和6.1公里处的两个减速带都要给我们带来悲切的伤痛。 天堂没有病痛,一路走好! ”(后有骑友辟谣不是2016年的事故,但折多山减速带是喋血之虎是真的) 每每看到这样照片都让人揪心,敲响安全警钟的同时也引人深思:心灵鸡汤或许美味,但可能有毒。 “鸡汤”有毒,想好了再上路.

  2. 2023年11月24日 · 新手入门:自行车变速系统使用指南. 你或许在街上看到有人骑车时超高踏频猛蹬,又或者超低踏频猛踩,但车子的速度却变化不大。. 如果这些人正确使用他们的装备,骑行会变得更轻松一些。. 以下是有关什么是自行车变速系统以及如何在自行车上 ...

  3. 2015年7月24日 · 结构跟上一代发生变化,跟新款MT8一样取消了刹把推动油缸活塞的转点设计,直接改成推杆,力量传导会更直接一点。. 相比旧款来说,这点改进确实能提高刹车性能,小编认为这是一定程度上的技术下放。. MAGURA MT2的刹车油压缸本体也是采用CARBOTECTURE ...

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  4. 2022年7月14日 · 连接这两座高山的线路是一条狭窄且蜿蜒曲折的柏油路,各队最强爬坡手们将会在此一决雌雄。 比赛开始后,范阿尔特(珍宝-维斯马)点燃战火,从主集团中带出了范德普尔(欧倍青-菲尼克斯),前者拿走了途中冲刺点的最高积分。 不久后,卡塔内奥(快步)加入两位明星车手的突围行动,这一举动刺激到敏感的主集团,数名车手继续进攻,最终一个20人突围集团在开赛31km后形成,其中包括范阿尔特、拉波特(珍宝-维斯马)、范德普尔、卡塔内奥、格施克(柯菲迪斯)、沙赫曼(博拉)、巴吉尔(阿凯阿-桑西克)、佩德森(崔克-世家兰铎)、拉图尔(道达尔能源)等人。 拉图尔率先通过第一个2级爬坡点,范德普尔在爬坡中掉队。 拉图尔持续发力,顺利拿走下一个1级爬坡点的最高积分,突围集团一路上不断减员,规模只剩下原先的一半左右。

  5. 2017年12月18日 · DT 350花鼓使用行星棘轮结构,其优秀的性能自然不用小编多说;可能大家觉得SLX 24轮圈是个新鲜玩意。 其外宽和高度均为24mm,刚性以及对宽胎的兼容性均比传统铝圈更好。 虽然弯头花鼓导致卖相不够高端,但修补方便,作为日常训练轮组或爬坡轮组还是非常不错的。 外胎方面十分良心,配备了一对性能优秀的S-Works Turbo 26c外胎,搭配SLX 24轮圈实际充气宽度为27mm左右。

  6. 2020年6月30日 · TIAGRA系列. 新款的4700取消了蟑螂须设计,并且颜色银灰从变成钛黑,牙盘改为四爪设计,夹器则延用了上一代的双枢轴设定,制动力自然是没有105好的,不过4700保留了3x10以及增加了碟刹套件,这对想入门碟刹并且手头不宽裕的车友来说是一个不错的选择。 SORA系列. 这一代的R3000与4700一样,取消了蟑螂须的设计,向着老大哥的设计靠拢,外观也更简洁美观,SORA一般作为整车搭配套件,很少会有车友会单独购买。 CLARIS系列. R2000套件作为入门套件,同样也与R3000一样,做了优化以及美观设计,外观也更加贴近顶级套件,手感也比前一代好上不少。 GRX系列.

  7. 前者将磨损滚珠或是培林,而后者将使他们生锈。 定期进行花鼓的保养能够延长轴承的寿命,但续命终究是续命,如果出现了问题,更换全新的轴承最为稳妥。 如果车轮存在小小的侧向形变,可以通过拉紧辐条重新紧张车轮,但这将会打破原有的均衡的张力,对个别辐条施加额外的压力,也可能会牺牲整体的平衡。 相比之下,径向形变不能通过紧张辐条来进行修补。 谁都能掌握的日常轮组检测方法: 1、将轮子悬空进行旋转,从上方观察有无左右摆动(横向形变),从侧面观察有无上下跳动(径向形变)。 2、每对轮胎都在胎壁外侧设有一些脊线来观测是否安装到位,如果脊线和车圈并不平行,需要重新安装外胎。 3、捏着刹车边,并尝试左右摆动,看看轮组是否会轻易的被手指的力量带动摇摆。

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