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2023年9月18日 · 中国著名电动汽车制造商 蔚来汽车 近日宣布，该公司正在进一步布局自研芯片，目前正在开发面向智能座舱的首个自研芯片。 据悉，这个芯片拥有7nm 制程工艺 ，并由三星代工。 蔚来的芯片团队也拥有华为海思的研发负责人。 在自动驾驶芯片的研发达到高峰后，智能座舱芯片领域的竞争相对较少。 许多汽车公司选择使用高通的座舱芯片。 但蔚来汽车不断钻研自研座舱芯片，并期望推出更好的车机互联功能，以满足消费者不断增长的需求。 蔚来汽车计划于今年秋季发布一款新款手机。 这款手机号称支持100W快充，可兼容多种网络，包括2G、3G和5G，并支持UWB 超宽带技术 。 该款手机还可以作为数字钥匙，与蔚来的其他智能设备形成短距离联动。 蔚来汽车一直通过不断的技术创新来推动 汽车行业 的发展。
2023年9月18日 · cooli. 3 人赞同了该回答. 根据报导，这是蔚来第一代自研芯片，采用7nm工艺，集成了超过5000亿 晶体管 。 作为对比，苹果第一代基于7nm工艺节点的自研芯片，是A11，经查询，A11集成晶体管43亿个。 联立以上可得： 蔚来芯片 ÷A11芯片≈116. 同时我们知道，一块6寸的晶圆，大概也就切割一百多枚芯片，所以大胆猜测：蔚来芯片可能是一整块6寸 晶圆 蚀刻而成！ 用料何其扎实！ 同时汽车也有足够的空间来容纳，相得益彰！ 发布于 2023-09-18 03:40. 博学的轮船Y.
10. 被浏览. 7,580. 8 个回答. 默认排序. 盖世汽车. 已认证账号. 据路透社报道，两位知情人士透露，中国电动汽车制造商蔚来汽车计划剥离其电池制造部门，这是该公司实现盈利、降低成本和提高运营效率的努力的一部分。 上述知情人士表示，蔚来电池部门最早可能在今年年底分拆，随后将寻求外部投资者，该部门的估值将在稍后决定。 根据计划，拟分拆的资产可能包括计划中的工厂、一些测试设备和知识产权。 蔚来电池部门的部分顶级工程师将加入新公司，而其他一些员工将合并到蔚来汽车其他部门。 此前，蔚来电池部门从苹果、松下以及特斯拉聘请了许多高级制造工程师，原计划最早于2025年在中国东部安徽省的一家工厂大规模生产类似于特斯拉4680的大型圆柱形电池。
2021年5月13日 · 27. 被浏览. 15,166. 4 个回答. 小木子. 汽车人 爱科技. 2016年，特斯拉招募AMD的芯片架构师和高管团队，开启了特斯拉自研自动驾驶芯片之路，到2019年4月，特斯拉所有的新车型都用的是自研的FSD芯片。 2017年11月，领跑汽车与浙江芯昇电子（原浙江大华技术芯片部门）联合研发自动驾驶芯片，名为凌芯01，在2020年10月正式发布该芯片，并搭载于C11车型上。 2020年4月，丰田与电装成立合资公司MIRISE Technologies开发自动驾驶芯片。 2020年10月，吉利旗下亿咖通与ARM成立自动驾驶芯片设计公司芯擎科技。 关于蔚来也有传言要自研自动驾驶芯片，小鹏则已确认涉足芯片自研，并且有望在今年年底或明年年初初流片。
2023年12月23日 · 1. 被浏览. 925. 1 个回答. 默认排序. 电车时代. 汽车制造业 电池高级工程师. 9 人赞同了该回答. ET9电池包是120Kwh的，同时根据下图可以看出电池包内部布置得是非常满的，有点类似于特斯拉的 4680电池包 设计。 单体电芯能量密度达到292wh/kg，可以看出使用的电芯是 三元锂电池 ，标称电压在3.65V左右，电压上限在4.2V-4.3V之间。 圆柱电芯支持5C充电，内阻只有1.6mΩ，由此可见其应该使用上了 全极耳技术 ，否则单体圆柱电芯内阻是不可能这么小的。 目前主流的单极耳圆柱电芯 jelly roll 拆解下来都超过2米，其内阻都是要超过20mΩ的。 因为解决了内阻问题，如果能做好 热管理 ，5C充电是确实可以实现的，理论上12分钟可以将电池包充满。
2023年12月23日 · 芝能汽车. 蔚来开发46105大圆柱电芯. 发布于 2023-12-23 07:35 ・IP 属地陕西 · 21 次播放. 蔚来 NIO蔚来 移动开发. 写下你的评论... 蔚来电池自研能力，开发46105大圆柱电芯，在规模化、安全、高能量密度、保障表现中最适合高压+快充的电芯，大圆柱电芯除了在能量传输的高效，存储上也需要面向900V高压快充的全新电芯和电池包。
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