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1. zh.wikipedia.org › zh-hk › 香港過海隧道新收費方案香港過海隧道新收費方案 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-hk › 香港過海隧道新收費方案

   • 網頁紀錄

   2022年12月，政府向立法會提交三隧分流方案，紅隧和東隧的私家車收費將上調至30元，西隧則減價至60元，即西隧收費與另外兩條隧道價格仍相差一倍。另的士在三隧的收費將劃一25元。

2. zh.wikipedia.org › wiki › 海底隧道_(香港)海底隧道 (香港) - 维基百科，自由的百科全书簡

   zh.wikipedia.org › wiki › 海底隧道_(香港)

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   隨著政府開始收回東西隧的經營權，當局在2023年8月2日正式實施三隧分流「633方案」，即西隧減至60元，紅隧及東隧加至30元，的士三隧劃一收25元。 第二階段將引入不同時段不同收費， 運輸署 預計分流後紅隧車龍可有望縮短1至1.5公里 [10] 。

   • 动工于: 1969年9月1日，​54年前

   • 管道數量: 2條

3. zh.wikipedia.org › wiki › 香港過海隧道新收費方案香港過海隧道新收費方案 - 维基百科，自由的百科全书簡

   zh.wikipedia.org › wiki › 香港過海隧道新收費方案

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   2022年12月，政府向立法會提交三隧分流方案，紅隧和東隧的私家車收費將上調至30元，西隧則減價至60元，即西隧收費與另外兩條隧道價格仍相差一倍。 另的士在三隧的收費將劃一25元。

4. 其他人也問了

   紅磡海底隧道有幾個收費亭?

   • 北端出入口位於 紅磡灣 填海區。 收費廣場位於 紅磡灣 出口，共有16個收費亭，其中10個為人手收費亭，2個為 專利巴士 專用的 快易通 自動繳費亭，而餘下4個為 快易通 專用的自動繳費亭。 2017年12月3日起，駕車人士可以在紅磡海底隧道的人手收費亭，以 八達通 或本地發行的非接觸式 信用卡 （包括 Visa payWave 、 感應式Mastercard 及 銀聯閃付 [5] ）拍卡繳付隧道費。 2023年7月23日起，紅磡海底隧道實施不停車繳費系統「 易通行 」，取代原有人手收費亭及 快易通 。

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   香港過海隧道多少錢?

   • 香港過海隧道新收費方案 ，又稱「 三隧分流 」，是 香港行政長官 林鄭月娥 在 2018年度香港行政長官施政報告 提出的分流 紅磡海底隧道 、 東區海底隧道 及 西區海底隧道 車流的方案。 因應紅隧和東隧在繁忙時間的車流量遠遠超過的設計容車量，而西隧尚有剩餘的設計容車量，政府提出透過増加紅隧和東隧的收費，減少西隧的收費，從而控制車流量。 其中私家車的西隧收費由70元減至50元，紅隧收費由20元增至40元，東隧收費由25元增至40元。 [1] 施政報告預計2020年起向西隧補貼最多18億港元，以換取西隧減價。 [2] 其後， 運輸及房屋局 局長 陳帆 透露三隧分流是由林鄭月娥親自去北京和極高層商談得來，不可能在短時間內作出改變。 [3]

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   西區海底隧道的收費是什麼?

   • 在政府收回專營權前，西區海底隧道的收費有「法定收費」和「優惠收費」兩種。 法定收費是法律上所訂立的收費，但駕駛者行經隧道時，實際上收取的費用不一定和法定收費一樣。 駕駛者所繳交的隧道費稱為「優惠收費」。

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   紅隧通車後,巴士公司開辦了多少條新過海巴士路線?

   • 在紅隧通車後，巴士公司即時開辦了3條新過海巴士路線，收費每程港幣1元。 隨後，又陸續開辦了更多的過海巴士線。 由於紅隧不勝負荷，故政府於1986年興建 東區海底隧道 ，並於1989年啟用，巴士公司在東隧通車後一天開辦 601 線（中秀茂坪←→金鐘）及 606 線（彩雲←→柴灣），隨後陸續開辦更多東隧過海路線。 為解決地鐵在早上繁忙時間因太多乘客乘坐所造成擁擠的情況，因此各巴士公司開辦更多晨早巴士路線，如 隧巴路線300線 。 同時開辦由不同地區往港島的巴士路線，如隧巴路線301,302,303,305線等，而只在上午繁忙時間的隧巴路線均以3字頭為名。 後來， 307 線於2003年提升為全日服務，但仍以3字頭路線號碼服務。

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5. zh.wikipedia.org › zh-hk › 海底隧道_(香港)海底隧道 (香港) - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-hk › 海底隧道_(香港)

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   隨着政府開始收回東西隧的經營權，當局在2023年8月2日正式實施三隧分流「633方案」，即西隧減至60元，紅隧及東隧加至30元，的士三隧劃一收25元。 第二階段將引入不同時段不同收費， 運輸署 預計分流後紅隧車龍可有望縮短1至1.5公里 [10] 。

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   在紅隧通車前，香港市民要往來 香港島 和九龍等地，必需在碼頭使用 渡輪 ，不單費時失事，而且渡輪的乘載力不足以應付日益增加的乘客。 在紅隧通車後，巴士公司即時開辦了3條新過海巴士路線，收費每程港幣1元。 101 堅尼地城 ←→ 觀塘 裕民坊. 102 荔枝角 ←→ 筲箕灣. 103 蒲飛路 ←→ 橫頭磡. 隨後，又陸續開辦了更多的過海巴士線。 由於紅隧不勝負荷，故政府於1986年興建 東區海底隧道 ，並於1989年啟用，巴士公司在東隧通車後一天開辦 601 線（中秀茂坪←→金鐘）及 606 線（彩雲←→柴灣），隨後陸續開辦更多東隧過海路線。 為解決地鐵在早上繁忙時間因太多乘客乘坐所造成擁擠的情況，因此各巴士公司開辦更多晨早巴士路線，如 隧巴路線300線 。

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   2017年12月3日起，駕車人士可以在紅磡海底隧道的人手收費亭，以 八達通 或本地發行的非接觸式 信用卡 （包括 Visa payWave 、 感應式Mastercard 及 銀聯閃付 [5] ）拍卡繳付隧道費。 2023年7月23日起，紅磡海底隧道實施不停車繳費系統「 易通行 」，取代原有人手收費亭及 快易通 。 接駁交通 [ 编辑] 紅隧九龍入口位於 港鐵 紅磡站 旁，由於 東鐵綫 於2022年5月15日前未能直接過海，不少 新界東 部的居民會先乘搭東鐵綫到紅磡站，再前往紅隧收費廣場的 巴士站 再轉乘 過海巴士 ，特別在早上 上班時間 ，過海隧道巴士站經常擠滿乘客， 排隊 上車的人龍有時更長至連接港鐵紅磡站的天橋。

8. zh.wikipedia.org › wiki › 西區海底隧道西區海底隧道 - 维基百科，自由的百科全书簡

   zh.wikipedia.org › wiki › 西區海底隧道

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   歷史. 建造. 使用情況. 途經西隧的體育盛事. 香港西區隧道有限公司. 圖集. 出口. 收費. 开关收費子章节. 政府收回專營權後的歷年收費. 政府收回專營權前的歷年收費. 鄰近交通. 途經之公共交通服務. 註釋. 參考資料. 外部連結. 西區海底隧道. 提示 ：此条目页的主题不是 西區沉管隧道 。 此條目介紹的是香港的行車隧道。 关于雪梨的行車隧道，请见「 西區海底隧道 (雪梨) 」。 西區海底隧道 （英語： Western Harbour Crossing [2] ），簡稱 西隧 或 西區海隧 （ WHC ），於1997年4月30日正式啟用，乃 香港機場 核心計劃 中的十項核心工程其中之一項。